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正文內(nèi)容

高層商住樓測量施工設(shè)計(jì)方案導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)(編輯修改稿)

2025-06-09 08:36 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 主軸線,然后以場區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)為基準(zhǔn),采用極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)定位放樣的方法定出建筑物的主軸線,經(jīng)角度、距離校測符合點(diǎn)位限差要求后,做為該建筑的軸線控制網(wǎng),軸線控制樁的布設(shè)祥見 227 地塊軸線控制網(wǎng)平面布置圖。軸線控制網(wǎng)的精度等級(jí)根據(jù)《工程測量規(guī)范》要求控制網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)必須符合下表的規(guī)定。軸線控制網(wǎng)精度技術(shù)指標(biāo)表等級(jí) 測角中誤差(″) 邊長相對(duì)中誤差一級(jí) 177。12 1/15000 導(dǎo)線網(wǎng)的起算數(shù)據(jù)本工程導(dǎo)線網(wǎng)的起算數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)測繪院提供的《GPS 網(wǎng)平差成果表》控制點(diǎn)測定. 導(dǎo)線網(wǎng)的平差本工程導(dǎo)線網(wǎng)因可以構(gòu)成環(huán)型,所以采用環(huán)型平差。六. 建筑物定位及施工測量 177。 以下施工測量控制 平面控制基槽開挖:根據(jù)圖紙和技術(shù)交底,用導(dǎo)線控制網(wǎng)將樓座和車庫外墻邊線和基坑測量施工方案上、下口邊線測定出來,定木樁撒白灰線。經(jīng)自檢互檢合格后,報(bào)測繪院、規(guī)委、監(jiān)理工程師驗(yàn)線簽字后,方能開挖。為了嚴(yán)格控制邊坡位置,不造成超挖或少挖現(xiàn)象,挖槽過程中測量人員要跟班作業(yè),并用塔尺吊線墜法控制坡度及標(biāo)高,集水坑邊坡坡度要嚴(yán)格控制?;凵峡谳S線控制網(wǎng):用已布設(shè)好的導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)各個(gè)軸線點(diǎn)位,軸線點(diǎn)位布設(shè)根據(jù)基坑上口向外側(cè)平移 3m 處,軸線點(diǎn)與點(diǎn)之間距離不大于 50m,根據(jù)現(xiàn)象實(shí)際情況做好保護(hù)樁位,保護(hù)樁用已放樣的軸線點(diǎn)位再向外側(cè)外延 20m,形成閉合軸線控制網(wǎng),可以隨時(shí)恢復(fù)可能被破壞的軸線點(diǎn)位,詳細(xì)請(qǐng)見軸線控制平面布置圖?;A(chǔ)撂底:基礎(chǔ)墊層混凝土澆注完畢后達(dá)到一定強(qiáng)度就開始基礎(chǔ)各軸線放樣。利用導(dǎo)線控制網(wǎng)各導(dǎo)線點(diǎn)將各樓座主軸線控制線和車庫主軸線控制線測設(shè)到墊層上。校核各樓座主軸線控制線和車庫主軸線控制線,符合圖紙及測量精度要求后,將建筑物主軸線投測到墊層防水保護(hù)層上,用經(jīng)緯儀和鋼尺測定細(xì)部軸線和軸線控制線尺寸。用墨汁彈出軸線、軸線控制線、墻邊線、集水坑線、門窗洞口線。經(jīng)自檢互檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后,用紅油漆標(biāo)識(shí),以便施工?;A(chǔ)底板投測:基礎(chǔ)底板混凝土澆注完畢后,將軸線控制線投測到底板混凝土面上,經(jīng)閉合校核后,彈出軸線、軸線的 50cm 控制線、墻體邊線、門窗洞口位置線,并標(biāo)識(shí)清楚。經(jīng)自檢、互檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。根據(jù) 50cm 控制線檢測模板位置與垂直度,內(nèi)墻用線墜檢查,外墻用經(jīng)緯儀檢查。 高程控制利用附合測法校測靠建筑物最近的兩個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn),向基坑邊引測四個(gè)控制點(diǎn),四點(diǎn)閉和差≤3mm,隨著挖土深度的不斷進(jìn)行,以現(xiàn)場的177。 高程點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn),用 5m 塔尺逐段向下傳遞,作為機(jī)械挖土深度的控制依據(jù)。在每一步復(fù)測前,要對(duì)引測的四個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,防止其因周圍環(huán)境和人為影響造成錯(cuò)誤。為了保證177。 以下高程點(diǎn)的準(zhǔn)確性,在機(jī)械挖土到距設(shè)計(jì)槽底 300mm 深處時(shí),采用直接懸掛 50m 的大鋼尺引測一道距坑底 的標(biāo)高點(diǎn),在間距 5m 水平木測量施工方案樁上標(biāo)識(shí),作為基坑高程施工依據(jù)。采用懸吊鋼尺法時(shí)必須使鋼尺尺身鉛直而施加施加拉力(用 50 米鋼尺時(shí),施加拉力 150N) ,使所傳高程準(zhǔn)確無誤,吊鋼尺法操作(見圖 1) 。為防止超挖,擾動(dòng)地基,測量人員跟班作業(yè),誤差 10mm,拉線控制清土標(biāo)高。打墊層混凝土之前,從基坑邊控制點(diǎn)向基底四邊采用吊鋼尺法引測標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn),四點(diǎn)閉和差為 3mm。從四邊控制樁向坑底引測間距 5m*5m 的墊層標(biāo)高控制樁,所示標(biāo)高高出墊層 50cm。基礎(chǔ)底板鋼筋綁扎完畢后,將底板標(biāo)高 50 控制線從基坑四邊標(biāo)高控制點(diǎn)引測到豎向鋼筋上,用紅漆標(biāo)識(shí),并依據(jù)基坑邊標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,誤差控制在177。3mm。 177。 以上施工測量控制 平面控制基 坑 標(biāo) 高 控 制 圖H控 制 標(biāo) 高=a+(cb)d —后 視 讀 數(shù) ( 塔 尺 讀 數(shù) )前 視 讀 數(shù) ( 鋼 尺 上 尺 讀 數(shù) )后 視 讀 數(shù) ( 鋼 尺 下 尺 讀 數(shù) )d前 視 讀 數(shù) ( 控 制 標(biāo) 高 處 塔 尺 讀 數(shù) )ad cb測量施工方案 首層底板放線:首先校測導(dǎo)線控制樁無誤后,在控制樁架全站儀,精密對(duì)中后,利用導(dǎo)線控制點(diǎn)測設(shè)出首層板面上的軸線控制線,并進(jìn)行閉合校核,閉合差符合測角中誤差177。10″,邊長相對(duì)中誤差 1/10000 范圍內(nèi)校核無誤后,進(jìn)行細(xì)部測量,彈出軸線、50cm 控制線、邊墻線、門窗洞口位置線,經(jīng)自檢、互檢,報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)線合格后,依據(jù)軸線做軸線控制網(wǎng)樁點(diǎn),作為豎向控制基點(diǎn)。 標(biāo)準(zhǔn)層測量工作與主體結(jié)構(gòu)施工關(guān)系:樓板混凝土澆筑(軸線、墻體邊線、墻體 50cm 控制線、門窗洞口下邊線)→墻體鋼筋綁扎(窗洞口邊線)→墻體模板(上一層標(biāo)高 50 控制線,油漆標(biāo)識(shí))→墻體拆模(本層標(biāo)高 50 控制線,墨斗彈線于墻體上)→頂板支模、鋼筋綁扎(軸線、門洞邊線用油漆標(biāo)識(shí))→校正鋼筋澆注頂板混凝土。 軸線控制:本工程屬于超高層建筑
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