國際服務(wù)貿(mào)易法ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-09 04:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （一）依據(jù) 《 海牙規(guī)則 》 —— 《 關(guān)于統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約 》 《 維斯比規(guī)則 》 —— 《 修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議定書 》 《 漢堡規(guī)則 》 —— 《 聯(lián)合國海上貨物運輸公約 》 《 鹿特丹規(guī)則 》 —— 《 聯(lián)合國全程或部分海上國際貨物運輸合同公約 》 （二）托運人的義務(wù)與權(quán)利 主要 義 務(wù)： 支付運費 妥善包裝和申報運送物 及時辦理貨物運輸手續(xù) 妥善托運危險貨物。 《 海商法 》 第 68條： ? 托運人托運危險貨物，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)海上危險貨物運輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，作出危險品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施書面通知承運人；托運人未通知或者通知有誤的，承運人可以在任何時間、任何地點根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。托運人對承運人因運輸此類貨物所受到的損害，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 ? 承運人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運的，仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時，將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。但是，本款規(guī)定不影響共同海損的分?jǐn)偂? 《 海牙規(guī)則 》 第 4條第 6款： 承運人、船長或承運人的代理人，對于事先不知其性質(zhì)而裝載的具有易燃、爆炸或危險性的貨物，可在卸貨前的任何時候?qū)⑵湫对谌魏蔚攸c，或?qū)⑵滗N毀，或使之無害，而不予賠償；該項貨物的托運人，應(yīng)對由于裝載該項貨物而直接或間接引起的一切損害或費用負(fù)責(zé)。如果承運人知道該項貨物的性質(zhì)，并已同意裝載，則在該項貨物對船舶或貨載發(fā)生危險時，亦得同樣將該項貨物卸在任何地點，或?qū)⑵滗N毀，或使之無害，而不負(fù)賠償責(zé)任，但如發(fā)生共同海損不在此限。 （二）承運人的權(quán)利、義務(wù) 承運人是貨物的運輸人和保管人，主要權(quán)利有： 批注權(quán) 收取運費權(quán) 貨物留置權(quán) 請求拍賣權(quán) 危險貨物銷毀權(quán) 鄰近港口卸載權(quán)。 主要的義務(wù)是： 適航義務(wù)（管船義務(wù)） 管貨義務(wù) 不得繞航 速遣及交貨義務(wù)等 管貨義務(wù) 承運人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運 送、保管、照料和卸載所承運的貨物。 《 海牙規(guī)則 》 第 3條第二款： 除遵照第四條規(guī)定外，承運人應(yīng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、 搬運、配載、運送、保管、照料和卸載所運貨物。 《 海商法 》 第 48條： 承運人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運 輸、保管、照料和卸載所運貨物。 A公司委托 B公司所屬的“新生輪”運輸 6000箱凍雞，經(jīng)過月余航行，到達上海港卸貨后發(fā)現(xiàn)全部凍雞結(jié)凍變質(zhì)，造成損失 132022美元。 B公司稱貨物裝船前冷藏艙設(shè)備已由當(dāng)?shù)卮瑱z局檢查，整個航程中機器正常，溫度為負(fù) 12－17度之間。貨損原因是由于冷卻器凍塞，冷氣打不進冷藏艙所致。并主張管船過失免責(zé)。問題： ? 承運人是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？ ? 提示：管船和管貨 ?（三）承運人的免責(zé)事項 承運人的免責(zé)事項是指法律規(guī)定的，在承運人的責(zé)任期限內(nèi)，貨物發(fā)生滅失或損壞，而承運人不負(fù)賠償責(zé)任的事項。 海牙規(guī)則的免責(zé)規(guī)定： 雖克盡職責(zé)也不能發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷； 下列原因引起或造成貨物的滅失或損壞： (1)船長、船員、引水員或承運人的雇傭人員，在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務(wù)。 (2)火災(zāi)，但由于承運人的實際過失或私謀所引起的除外。 (3)海上或其它通航水域的災(zāi)難、危險和意外事故 (4)天災(zāi)。 (5)戰(zhàn)爭行為。 (6)公敵行為。 (7)君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或管制，或依法扣押 (8)檢疫限制 (9)托運人或貨主、其代理人或代表的行為或不行為 (10)不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)廠、停工或限制工作。 (11)暴動和騷亂。 (l2)救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn)。 (13)由于貨物的固有缺點、性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損，或任何其它滅失或損壞。 (14)包裝不
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