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正文內(nèi)容

混凝土攪拌站粉煤灰綜合利用可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-06-09 02:36 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ),盡可能立足于國內(nèi)。(8)主要設(shè)備及輔助設(shè)備之間相互配套。主要設(shè)備設(shè)備先進與否,決定著整套設(shè)備的先進程度,根據(jù)以上原則結(jié)合實際情況,項目購置設(shè)備詳見表 41。14表 41 設(shè)備購置一覽表 元、萬元序號 產(chǎn)品名稱 型號 單位 數(shù)量 單價 合計1 砼攪拌站(攪拌主機) CB—2HZD180 臺 1 80 802 砼攪拌站(攪拌主機) CB—2HZD180 臺 1 90 903 砼攪拌站(電控系統(tǒng)) CB—2HZD181 套 1 30 304 混凝土攪拌站 HZS—100 套 1 122 1225 混凝土泵車 星馬牌 AH5253THB 輛 1 226 2266 柳工輪式裝載機 CLG825 臺 1 7 混凝土泵車 三一牌 SY5270THB 輛 1 230 2308 載貨汽車 HFC1045KRS 輛 1 57 579 混凝土泵車 ZLJ5291THB125—37 輛 1 262 26210 混凝土運輸泵 HBTRS80*160 臺 1 49 4911 混凝土攪拌站 HZS—120 套 125 12 混凝土攪拌站 HZS—121 套 125 13 碎石分離機 CH100 套 1 14 拖泵 HBT80C—1818DⅢ 臺 1 59 5915 拖泵 AH5265GJB 臺 1 61 6116 拖泵 AH5266GJB 臺 1 61 6117 拖泵 AH5267GJB 臺 1 61 6118 拖泵 AH5268GJB 臺 1 61 6119 混凝土攪拌車 AH5240GJB1 輛 6 39 23420 混凝土攪拌車 AH5253GJB 輛 2 21 混凝土攪拌運輸車 星馬牌 AH5253GJB 輛 1 22 混凝土攪拌車 AH5240GJB1 輛 1 23 混凝土攪拌運輸車 BJ5240GJB05 輛 3 42 12624 混凝土攪拌車 星馬牌 AH5265GJB 輛 2 56 11225 混凝土攪拌運輸車 BJ5240GJB05 輛 1 40 4026 牽引車 L2T4139K2R5LA90 輛 1 27 自卸半掛車 BQX9101Z 輛 1 28 混凝土攪拌運輸車 AH5265GJB 輛 4 63 25229 裝載機 LW420F 臺 1 30 拖式混凝土泵 HBT85C—15—161S 臺 1 61 6131 智能控制儀表 FC0421 臺 2 32 6432 電子汽車衡 SCS140t 臺 2 17合計         (二)技術(shù)方案、工藝流程和主要生產(chǎn)裝置技術(shù)方案15(1)工藝流程清洗石渣料場 汽運汽運黃砂料場凈石堆場砂料輸送帶骨料倉微機控制系統(tǒng)散裝車粉煤灰倉砂石計量中轉(zhuǎn)斗散裝車水泥倉粉煤灰計量自來水水泥泵水泥計量水計量外加劑泵外加劑計量攪拌站出料門混凝土運輸車工地混凝土生產(chǎn)工藝流程示意圖(2)混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。②混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工縫處理,必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。③評定混凝土強度的試塊,必須按《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ107— 87)的規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護和試驗。其強度必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。16④對設(shè)計不允許有裂縫的結(jié)構(gòu),嚴(yán)禁出現(xiàn)裂縫;設(shè)計允許出現(xiàn)裂縫的結(jié)構(gòu),其裂縫寬度必須符合設(shè)計要求。(3)質(zhì)量記錄①水泥的出廠證明及復(fù)驗證明。②模板的標(biāo)高、軸線、尺寸的預(yù)檢記錄。③結(jié)構(gòu)用混凝土應(yīng)有試配申請單和試驗室簽發(fā)的配合比通知單。④混凝土試塊 28d 標(biāo)養(yǎng)抗壓強度試驗報告。商品混凝土應(yīng)有出廠合格證。(4)粉煤灰計量控制定量給料機計量控制系統(tǒng)框圖①粉煤灰預(yù)給料控制原理 17預(yù)給料的核心部分是在定量給料機秤體給料端上懸架一個 S 型緩沖料箱,在料箱高度 1/2 處安裝一臺膜式料位開關(guān),動作十分靈敏。最初的狀態(tài)是緩沖料箱內(nèi)無料,料位開關(guān)使用常閉觸點,接通剛性葉輪給料機驅(qū)動電機的接觸器線圈電源,驅(qū)動電機得電,使粉煤灰?guī)靸?nèi)的物料經(jīng)剛性葉輪給料機及下料溜子進入緩沖料箱內(nèi)。當(dāng)緩沖料箱內(nèi)的粉煤灰達到設(shè)定的料位時引起膜式料位開關(guān)動作,其輸出接點信號由常閉變?yōu)槌i_,使接觸器線圈失電,剛性葉輪給料機的驅(qū)動電機電源被切斷,停止粉煤灰的下料。隨著定量給料機的連續(xù)喂料,緩沖料箱內(nèi)的粉煤灰逐漸減少,料位下降,當(dāng)料位低于緩沖料箱 1/2 高度時,膜式料位開關(guān)開始釋放;其輸出接點控制信號由常開變?yōu)槌i],使得接觸器線圈帶電吸合,剛性葉輪給料機驅(qū)動電機得電,粉煤灰恢復(fù)下料。周而復(fù)始,使緩沖料箱內(nèi)的粉煤灰總能保持一定的儲量。 緩沖料箱料位控制原理見下圖所示。緩沖料箱料位控制電氣原理圖②定量給料機計量和控制原理 定量給料機計量控制系統(tǒng)的核心是 FC0421 智能控制儀表。由上位機輸出的設(shè)定值和荷重傳感器測得的粉煤灰負(fù)荷信號及測速傳18感器測得的皮帶速度信號三個模擬量通過輸入接口板 FIKE 和模數(shù)轉(zhuǎn)換板 FAD 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后,送到微處理機板 FMC。通過軟件,粉煤灰負(fù)荷信號和皮帶速度信號做乘法運算得到粉煤灰實際流量,并與設(shè)定值進行比較得到偏差信號再經(jīng) PID 運算處理后,送至 FDA板進行數(shù)模轉(zhuǎn)換,通過輸出接口板 FIKW 送至可控硅直流調(diào)速器GCB,調(diào)整輸出到直流電機的電樞電壓。通過調(diào)整定量給料機皮帶的速度達到粉煤灰實際流量跟蹤設(shè)定值的目地。 ③定量給料機計量控制系統(tǒng)的特點 由于采用了帶緩沖料箱的預(yù)給料裝置,使得皮帶上的粉煤灰布料連續(xù)均勻,其料流截面呈矩形結(jié)構(gòu),非常穩(wěn)定。皮帶上料流截面的大小取決于緩沖料箱出料口閘板的位置,閘板位置可依據(jù)粉煤灰喂料量設(shè)定值的大小進行調(diào)整。從計量角度來看,皮帶上物料使計量儀表負(fù)荷顯示值在 80%~100%之間最佳,在這種工況下計量準(zhǔn)確,控制系統(tǒng)穩(wěn)定。定量給料機計量控制系統(tǒng)使用直流電機調(diào)整皮帶速度,進口部分關(guān)鍵設(shè)備,系統(tǒng)十分可靠,粉煤灰摻加量的控制較為理想。在工況穩(wěn)定的情況下,粉煤灰摻加量合格率可達到 100%。主要裝置攪拌站的設(shè)備主要有一站(樓)二車,即拌合樓、泵車和混凝土攪拌輸送車,其它配套設(shè)施是合格的試驗室,具有環(huán)保功能的砂石料庫,剩余混凝土砂石分離機,全站計算機管理系統(tǒng),比較先進的站還有 GPS 車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng),除試驗室外其它配套設(shè)備可隨攪19拌站的經(jīng)濟條件逐步完善。(1)攪拌樓建設(shè)部關(guān)于進一步推行應(yīng)用 10 項新技術(shù)的通知中,對混凝土攪拌樓(站)提出如下要求:機械上料,計算機計量控制和管理,選用強制式或傾卸式攪拌機,應(yīng)用散裝水泥,并有外加劑和超細活性摻合料的貯存和加入裝置,有污水處理裝置。①攪拌機。在長期的實踐中廣泛采用的是強制式攪拌機和傾卸式攪拌機。這兩類攪拌機對混凝土的水灰比、強度、坍落度的適應(yīng)性比較寬。傾卸式攪拌機適用于大骨料(140mm)水工混凝土的生產(chǎn)。而強制式特別是雙臥軸強制式攪拌機由于其攪拌性能好、攪拌均勻、拌制混凝土振搗性能好更容易澆筑,因此,更適于骨料小于120mm 的水利水電工程中碾壓混凝土的澆筑工藝。水工行業(yè)在選用強制式攪拌機時,應(yīng)注意對一般適用于建設(shè)混凝土攪拌機的區(qū)別,要加大攪拌機的容積,加強機械部件和增大功率,不然將會在使用中帶來很多的不便。②計算機控制和多臺攪拌樓(站)聯(lián)網(wǎng)管理。實現(xiàn)計算機計量控制和打印報表等管理是目前攪拌樓(站)最基本的控制要求。③雙摻技術(shù)。為了提高混凝土的品質(zhì)和耐久性,降低混凝土拌合物成本,摻加高性能外加劑和超細活性摻合料,在攪拌樓(站)中都應(yīng)有貯存和加入裝置。對于干摻外加劑和某些活性摻合料的添加、計量技術(shù)還需完善。④溫控技術(shù)。由于水利水電工程的大體積混凝土的快速施工,20在防止裂縫產(chǎn)生,控制混凝土澆筑溫度方面,已取得了成功的經(jīng)驗。在建筑業(yè),用于高層建筑基礎(chǔ)大體積的澆筑,也提出了溫控的要求。對小方量的生產(chǎn)中可以應(yīng)用骨料真空制冷,即在真空狀態(tài)下,利用骨料表面水分的蒸發(fā)吸熱降低骨料溫度。也可利用液氮直接噴入攪拌機或攪拌車達到降溫制冷的目的。在大型工程中都采用廉價的氨為制冷劑,以加片冰和風(fēng)冷骨料來實現(xiàn)溫控。而噴淋冷水由于投資較大,冷水回水處理較難而被風(fēng)冷所取代。在三峽工程中骨料采用二次風(fēng)冷,取代以往的水冷加風(fēng)冷的方式,取得了成功的經(jīng)驗。骨料平均降溫 1℃,混凝土溫度可降約 ℃。在冬季也可進行骨料熱風(fēng)預(yù)熱。⑤砂水補償。控制混凝土的水灰比,獲得小的混凝土強度離差系數(shù),提高強度保證率,必須控制、測定砂的含水率,在水和砂子的配料中,進行減水、增砂,達到控制攪拌用水的配比量。(2)混凝土攪拌輸送車攪拌車由汽車底盤和車載攪拌輸送部分組成,汽車底盤的要求較高,絕大部分依賴進口,容量按罐體幾何容積推算裝載量,目前有 6m3,7m 3,8m 3,9m 3 的攪拌車,國外還有更大的。選擇攪拌車主要評價指標(biāo)是:匹配是否合理,即汽車底盤的承載能力是否與裝載量匹配,它影響汽車的行車安全性;輸出混凝土的殘留量控制是否最低,罐體設(shè)計是否合理,所配置的減速器是否先進,液壓油泵的產(chǎn)地和廠牌是否通用,以及外觀焊接質(zhì)量和涂裝工藝是否可靠、美觀、耐久。21混凝土在運輸過程中,攪拌車的車鼓一直在轉(zhuǎn)動,因此可以縮短混凝土在攪拌機中的攪拌時間?;炷猎谶\輸過程中,攪拌車的車鼓雖然在轉(zhuǎn)動,但是它的攪拌機理與攪拌機大相徑庭?;炷猎跀嚢铏C中受到強力的作用,體系中的物料發(fā)生了相對位移、而且作用非常強烈,這種強力在強制式攪拌機中來自于攪拌槳的轉(zhuǎn)動,在自落式攪拌機中來自于物料被提升后憑自身下落的重力?;炷猎跀嚢柢囓嚬闹械臓顟B(tài)看似自落式攪拌機,但是由于混凝土幾乎充滿了攪拌車的車鼓,而且車鼓的轉(zhuǎn)動速度也比自落式攪拌機慢得多、因此混凝土受不到強力的作用,物料之間的相對移動很微弱,實際上混凝土在攪拌車車鼓中是相對于筒體整體移動的,攪拌車車鼓轉(zhuǎn)動對混凝土所起的作用只是防止混凝土在運輸過程中發(fā)生分層、離析,攪拌作用微乎其微。22五、主要原材料供應(yīng)、資源開發(fā)及綜合利用分析(一)主要原材料供應(yīng)水泥:宜用 325 號~425 號硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。粉煤灰:含量比例由混凝土配合比試驗報告確定;砂:中砂或粗砂,含泥量不大于 5%。石子:卵石或碎石,粒徑 5~32mm ,含泥量不大于 2%,且無雜物。水:應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。外加劑:其品種及摻量,應(yīng)根據(jù)需要通過試驗確定?;茨先蠡鹆Πl(fā)電廠發(fā)電生產(chǎn),年排放粉煤灰 280 萬噸左右,本項目開發(fā)生產(chǎn)年消耗原料在淮南取之不盡,用之不完,原料資源得天獨厚。(二)資源開發(fā)和利用方案燃料品種本項目所需動力主要為電、水、煤。燃料供應(yīng)來源淮南是國家重點能源城市,全市有十幾家大型煤礦,還有幾十家小煤礦,年產(chǎn)原煤三千萬噸以上。并有平圩、田家庵、洛河三大發(fā)電廠,裝機容量 320 萬 KW,本項目開發(fā)燃料及電、電力供應(yīng)在23淮南有充分的保障。(三)資源節(jié)約措施把項目建設(shè)納入企業(yè)的節(jié)本增效范圍內(nèi),加上嚴(yán)格的科學(xué)管理,按照生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié),如生產(chǎn)、建設(shè)、場內(nèi)物資流通等環(huán)節(jié),完善資源節(jié)約標(biāo)準(zhǔn),建立資源節(jié)約監(jiān)督管理制度。具體措施如下:引進節(jié)能設(shè)備,電機全部采用變頻電機;加強物料損失控制,盡可能資源利用最大化;對建筑進行節(jié)能改造;建立生產(chǎn)過程的資源節(jié)約制度。24六、節(jié)能措施(一)能耗狀況和能耗指標(biāo)分析項目所需主要原料為電廠廢棄的粉煤灰,主要能耗有水 30 萬噸、電 萬千瓦時等。表 61 能耗物耗表序號 項目 單位 年耗量1 粉煤灰 噸 360002 碎石 噸 460003 砂 噸 1380004 水泥 噸 1800005 水 t 6 電 萬度 (二)節(jié)能措施和節(jié)能效果分析為了進一步降低能耗,減少管理成
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