電子商務(wù)物流與配送二(編輯修改稿)
2025-06-09 02:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有限公司 ) 國(guó)內(nèi)十大航空公司 第三章 現(xiàn)代物流流程 2022年世界航空公司排名 美國(guó)達(dá)美航空公司 Delta 英國(guó)航空公司 British 美國(guó)航空公司 American 法國(guó)航空 荷蘭皇家航空集團(tuán) Air 日本航空公司 Japan 香港國(guó)泰航空公司 Cathay Pacific 美國(guó)聯(lián)合航空公司 United 中國(guó)國(guó)際航空公司 Air 德國(guó)漢莎航空公司 Deutsche Lufthansa 新加坡航空公司 Singapore 第三章 現(xiàn)代物流流程 管道 第三章 現(xiàn)代物流流程 第三章 現(xiàn)代物流流程 第三章 現(xiàn)代物流流程 據(jù)普京介紹，這份合同 4年的實(shí)施將成為世界最大的建筑項(xiàng)目。 專(zhuān)家指出：“實(shí)際天然氣供應(yīng)可能在 2022年后開(kāi)始，但天然氣管道網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施可能為 GDP增長(zhǎng)立即注入經(jīng)濟(jì)動(dòng)力?！? 第三章 現(xiàn)代物流流程 現(xiàn)代物流的動(dòng)脈 —— 商品運(yùn)輸 基礎(chǔ) 設(shè)施 運(yùn)輸 線(xiàn)路 運(yùn)輸 節(jié)點(diǎn) 三、商品運(yùn)輸系統(tǒng) 商品運(yùn)輸系統(tǒng)三要素： 基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸參與者 運(yùn)輸工具 鐵路機(jī)車(chē)、牽引車(chē)、掛車(chē) 拖船、輪船、集裝箱 汽車(chē)、飛機(jī) 運(yùn)輸參與人 物主 承運(yùn) 人 運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人 貨運(yùn)代理人 第三章 現(xiàn)代物流流程 現(xiàn)代物流的中心 —— 商品儲(chǔ)存 一、商品儲(chǔ)存的功能與作用 商品儲(chǔ)存 指保護(hù)、管理、和儲(chǔ)藏商品 商品儲(chǔ)存的功能與作用 （ 1）保存和保管 （ 2）調(diào)節(jié)供需 （ 3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力 （ 4）配送和流通加工 第三章 現(xiàn)代物流流程 現(xiàn)代物流的中心 —— 商品儲(chǔ)存 二、商品儲(chǔ)存的過(guò)程 驗(yàn)貨收貨 商品保管 發(fā)貨出庫(kù) 入庫(kù)管理 在庫(kù)管理 出庫(kù)管理 核對(duì)入庫(kù)單 入庫(kù)驗(yàn)收 記賬登錄 堆碼 養(yǎng)護(hù) 盤(pán)點(diǎn) 核對(duì)出庫(kù)單 記賬清點(diǎn) 發(fā)貨出庫(kù) 第三章 現(xiàn)代物流流程 現(xiàn)代物流的中心 —— 商品儲(chǔ)存 三、商品儲(chǔ)存合理化 商品儲(chǔ)存合理化就是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)合理化，主要包括 儲(chǔ)存合理化、裝卸搬運(yùn)合理化 與 加工合理化 等 商品儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志 質(zhì)量標(biāo)志 數(shù)量標(biāo)志 時(shí)間標(biāo)志 結(jié)構(gòu)標(biāo)志 分布標(biāo)志 費(fèi)用標(biāo)志 第三章 現(xiàn)代物流流程 現(xiàn)代物流的中心 —— 商品儲(chǔ)存 商品儲(chǔ)存合理化的途徑 （ 1）實(shí)行 ABC管理 ABC管理就是把儲(chǔ)存的商品按 品種 和 占用資金 多少分為： 特別重要的庫(kù)存： A類(lèi) （品種： 10%，占用資金： 70） 不重要的庫(kù)存： C類(lèi) （品種：70%，
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