國際海上運輸保險法(編輯修改稿)
2025-06-08 23:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 外來風險 ? 貨物本身遭受的 全部損失 或 部分損失 全部損失： 實際全損 、 推定全損 部分損失： 共同海損 、 單獨海損 ? 保險人 承保的費用 ： 施救費用 、 救助費用 ? 實際全損 ：保險標的發(fā)生保險事故后滅失或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用或者不能再歸被保險人所有。 ? 對于實際全損，保險人 按照保險標的全損給予賠償。 ? 推定全損 ：被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。 ? 對于推定全損，被保險人選擇以下處理方式：第一，被保險人要求按保險人實際全損進行賠償?shù)?，應當向保險人 委付 保險標的。保險人可以接受委付，也可以不接受委付。第二，被保險人選擇按照部分損失賠償，損失貨物的所有權歸被保險人所有。 ? 委付 ：保險中所特有的一種法律行為，即指保險標的發(fā)生推定全損時，被保險人把保險標的上的全部權利和義務轉移給保險人而請求全部保險金額的給付。 ? 當被保險人要求按照全損獲得保險賠償時，他必須將這種選擇明確告知保險人，而這種明確告知即為 委付通知 ，如果未發(fā)出委付通知，其損失只能按部分損失向保險人進行索賠。 ? 對于被保險人遞交的委付通知，保險人應當在合理的時間內(nèi)做出接受或不接受委付的決定，并通知被保險人。 ? 共同海損 ：海上運輸中，船舶、貨物遭遇到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地做出 特別犧牲 或支出的 特別費用 。 ? 對于共同海損所做犧牲和支出的費用，用獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值按比例在所有與之有利害關系的受益人之間進行分攤。
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