貿(mào)易保護的理論ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 13:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)達國家對農(nóng)產(chǎn)品的保護：政府通過限制進口、價格支持、出口補貼等手段，將社會其他行業(yè)的一部分收入轉(zhuǎn)移到農(nóng)民和地主手中，以達到一定的社會公平。 四、國家安全論 ? 國家安全論 ：自由貿(mào)易會增強本國對外國的經(jīng)濟依賴性 ， 這將會危害國家安全 ， 一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)或國家之間的關系緊張 ， 貿(mào)易停止 ， 供給中斷 ， 經(jīng)濟將會出現(xiàn)危機 。 ? 戰(zhàn)后西方國家為針對社會主義陣營而設立 “ 輸出管制委員會 ” 。 ? 中國在 “ 深挖洞 、 廣積糧 ” 、 “ 備戰(zhàn)備荒為人民 ” 的 1960到 70年代里 ， 國家安全成了排斥貿(mào)易的重要依據(jù) 。 貿(mào)易保護的新理論 ? 20世紀 70年代后 ， 世界貿(mào)易格局發(fā)生變化 ， 南北貿(mào)易被北北貿(mào)易取代 。 出現(xiàn)新貿(mào)易保護主義 。這一理論建立在 “ 規(guī)模經(jīng)濟貿(mào)易學說 ” 基礎上 。 ? 兩點新認識 ： ? 產(chǎn)品存在差異性 ， 各國的企業(yè)都有可能在某些工業(yè)品上有一定的壟斷勢力； ? 許多工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)具有規(guī)模經(jīng)濟 。 ? 由此 ， 貿(mào)易保護政策有了新依據(jù) ： ? 利用關稅來分享外國企業(yè)的壟斷性利潤 ， 提高國民福利； ? 利用貿(mào)易保護來幫助本國企業(yè)取得一定的市場份額 ， 達到一定的生產(chǎn)規(guī)模 ， 降低生產(chǎn)成本 ，增強競爭力 。 分享外國企業(yè)的壟斷利潤 ? 市場結構：商品的國際市場可能是由幾家大企業(yè)控制的寡頭市場 。 ? 例如：飛機市場 、 電腦市場 。 ? 新貿(mào)易保護主義的理論認為：政府應該通過關稅保護措施來分享外國壟斷或寡頭企業(yè)的利潤 ，以彌補國民利益的損失 。 ? 圖 業(yè)的利潤的可能性。 圖 ： 同 圖 ? 進口國可能通過征收關稅從外國企業(yè)分享利潤，但對于本國的消費者而言，遭到了福利的凈損失。由于外國壟斷或寡頭的進口商品的價格原本就不低，而關稅則會更進一步提高這一價格，除非政府能夠?qū)㈥P稅的一部分轉(zhuǎn)移給消費者，否則消費者將會受到更大的損害。 “戰(zhàn)略性”貿(mào)易保護政策 市場競爭相當于少數(shù)幾家企業(yè)之間的博弈 。 新貿(mào)易保護主義主張通過政府補貼等來幫助本國企業(yè)在國際競爭中獲勝 ，由此帶來的利潤會大大超過政府所付出的補貼 。 主要貢獻者：加拿大經(jīng)濟學家巴巴拉 斯潘塞 （ Barbara J. Spencer） 和詹姆斯 布朗德 （ James A. Brander） ? 假設：兩家公司的生產(chǎn)技術和能力相近 ，飛機生產(chǎn)具有規(guī)模經(jīng)濟 ， 在市場需求既定的情況下 ， 如果兩家都生產(chǎn)的話 ， 兩家公司都將虧本；如果都不生產(chǎn) ， 則不虧不賺；如果僅僅只有一家生產(chǎn) ， 則生產(chǎn)的企業(yè)會獲得利潤 。 ? 圖 。 ? 納什均衡：誰先進入 ， 誰會生產(chǎn) ， 另一家將不進入 。 波音和空客的博弈： 歐洲政府采取補貼的戰(zhàn)略性貿(mào)易政策 ? 對空中客車公司進行補貼 ， 補貼額為 10萬美元 ，這樣 ， 支付矩陣發(fā)生了變化 。 見圖 。 ? 補貼的結果：空中客車公司只要生
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