隧道結構構造ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 12:09 本頁面
【文章內容簡介】 地質較差的 Ⅳ 級以下圍巖，以及需要開挖路塹的地方。翼墻式洞門由端墻及翼墻組成。翼墻是為了增加端墻的穩(wěn)定性，同時對路塹邊坡也起支撐作用。其頂面一般均設置水溝，將端墻背面排水溝匯集的地表水排至路塹邊溝內。 端墻式洞門 翼墻式洞門 (3) 環(huán)框式洞門 當洞口巖層堅硬、整體性好、節(jié)理不發(fā)育，路塹開挖后仰坡極為穩(wěn)定，并且沒有較大的排水要求時采用 環(huán)框式洞門 ※ 當洞口為松軟的堆積層時，通常應避免大刷仰、邊坡，一般宜采用接長明洞 ※ 環(huán)框上方及兩側仍應設置排水溝渠，以排除地表水，防止漫流 (4) 遮光棚式洞門 當洞外需要設置遮光棚時采用，遮光構造物有開放式和封閉式之分，前者遮光板之間是透空的，后者則用透光材料將前者透空部分封閉 隧道洞門構造 ⑴ 洞門仰坡坡腳至洞門墻背后的水平距離不小于，水溝溝底與襯砌拱頂外緣的高度不應小于 m，洞門墻頂應高出仰坡腳 。 ⑵ 洞門墻基基底埋入土質地基的深度不應小于 ，嵌入巖石地基的深度不應小于 ，墻基底埋設的深度應大于墻邊各種溝、槽基礎底埋設的深度； ⑶ 松軟地基上的基礎，當?shù)鼗鶑姸炔蛔銜r，可采用擴大，加固基礎等措施 。 明洞 當隧道埋深較淺，上覆巖 (土 )體較薄，難采用暗挖法時，則應采用明挖法來開挖隧道。用這種明挖法修筑的隧道結構，通常稱明洞。 ※ 明洞具有地面、地下建筑物的雙重特點：①作為地面建筑物用以抵御邊坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害；②作為地下建筑物用于深路塹、淺埋地段不適宜暗挖隧道時而取代隧道的作用；③用于在與公路、灌溉渠立交處，以減少建筑物之間的干擾。 ※ 明洞的結構形式應根據(jù)地形、地質、經(jīng)濟、運營安全及施工難易等條件進行選擇，采用最多的是拱形明洞和棚式明洞 拱形明洞 隧道進出口兩端的接長明洞或在路塹邊坡不穩(wěn)定地段修建的獨立明洞等，多采用拱形明洞的形式 ，拱形明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側壓力 ※ 路塹對稱型 適用于洞頂?shù)孛嫫骄?，路塹兩側地質條件基本相同，原山坡有少量坍塌、落石以及隧道洞口巖層破碎，洞頂覆蓋較薄，難以暗挖法修建隧道的地段 路塹對稱型明洞 路塹偏壓型明洞 ※ 路塹偏壓型 適用于兩側山坡高差較大的路塹，高側邊坡有坍塌，落石或泥石流；低側邊坡明洞墻頂以下部分為挖方，且能滿足外側邊墻嵌入基巖要求的地段 ※ 半路塹偏壓型 適用于半路塹靠山側邊坡較高，有坍塌、落石或泥石流等不良地質現(xiàn)象，而外側地面較為寬敞和穩(wěn)定，上部填土坡面線能與地面相交以平衡山側壓力的地段 半路塹偏壓型明洞 半路塹單壓型明洞 ※ 半路塹單壓型 適用于靠山側邊坡或原山坡有坍塌、落石等情況，外側地形陡峻無法填土地段 ※ 拱形明洞的邊墻，一般采用直墻。當半路塹型單壓明洞外墻尺寸較厚 (可達 3— 5m)為節(jié)省圬工量，通常在漿砌片石的外墻上每隔 3— 4m開設孔洞一個 ※ 采用偏壓拱型明洞時，要特別注意處理好外墻基礎，以防止因外墻下沉而引起拱圈開裂。故外墻必須設置于穩(wěn)固地基上，如有困難，則可用樁基 (或加深基礎 )及加固地基等方法進行處理 棚式明洞 當山坡坍方，落石數(shù)量較少，山體側壓力不大，或因受地質、地形條件的限制，難以修建拱形明洞時，可采用棚式明洞 棚式明洞的類型主要取決于外側邊墻的結構形式。通常有墻式、剛架式，柱式和懸臂式 (不修建外墻時 )等 ※ 墻式棚洞 (墻式棚式明洞 ) 適用于邊坡存在坍塌、落石的地段，橫向斷面類似橋跨結構，內墻除起擋墻作用外，還承受頂板下傳垂直荷載；外墻只承受頂板下傳垂直荷
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