【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 20 04 20 05 很細(xì) 較細(xì) 一般 較粗 很粗 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 很細(xì) 較細(xì) 一般 較粗 很粗 滾動(dòng) 式計(jì)劃編制過程 本期五年計(jì)劃 2022 年實(shí)際完成情況 計(jì)劃與實(shí)際之間的差異 內(nèi)外有關(guān)因素變化情況 修訂計(jì)劃 新的五年計(jì)劃 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 28 甘特圖 （總目標(biāo)分解） 計(jì)劃 實(shí)際 進(jìn)度 T 時(shí)刻 A B C D 活動(dòng) 甘特圖 介紹使用 Vison繪制甘特圖 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 29 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 30 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法 也稱為計(jì)劃評(píng)審技術(shù) (Program Evaluation and Review Technique， 簡(jiǎn)稱 PERT) 事件 2 天 ② ⑤ 2 天 開始 1 天 1 天 ① ⑦ ⑧ 2 天 ③ ④ ⑥ 活動(dòng) 1 天 4 天 網(wǎng)絡(luò)圖 3 天 將任務(wù)分解，依某一順序排列，對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌規(guī)劃 。 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 31 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 32 ? 你是一個(gè)稱職的計(jì)劃人員嗎？ ? 提示：對(duì)下列的每一個(gè)問題只需回答是與否。 ? 1. 我的個(gè)人目標(biāo)能以文字的形式清楚地說明 ? 2. 多數(shù)情況下我整天都是亂哄哄的和雜亂無章的 ? 3. 我一直都是用臺(tái)歷或約會(huì)簿作為輔助 ? 4. 我很少倉促做出決策，總是仔細(xì)研究了問題之后再行動(dòng) ? 5. 我利用“速辦”或“緩辦”卷宗對(duì)要辦的事情進(jìn)行分類 ? 6. 我習(xí)慣于對(duì)所有的計(jì)劃設(shè)定開始日期和結(jié)束日期 ? 7. 我經(jīng)常征求別人的意見和建議 ? 8. 我想所有的問題都應(yīng)當(dāng)立刻得到解決 ? 根據(jù)問卷設(shè)計(jì)者的觀點(diǎn)，優(yōu)秀的計(jì)劃人員可能的答案是： 調(diào)查問卷 2和 8答案 “ 否 ” ，其余為 “ 是 ” 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 33 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 34 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 35 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 36 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 37 決策 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 38 哈佛經(jīng)典實(shí)例：福特汽車公司的敗筆 ——“埃德塞爾”牌汽車 早在 1957年 9月，埃德塞爾汽車 ——福特汽車公司打入中等價(jià)格市場(chǎng)的唯一項(xiàng)目，就作為 1958年的新型汽車公開亮相了。這使那些按照傳統(tǒng)在 10月和 11月推出下年度新型汽車的競(jìng)爭(zhēng)者大吃一驚。 福特汽車公司委員會(huì)主席歐內(nèi)斯特 里奇為埃德塞爾分部攤派的 1958年的生產(chǎn)任務(wù)占該公司全部汽汽車市場(chǎng)的 —%，大約 20萬輛 (當(dāng)時(shí)的年產(chǎn)量為 600萬輛 )。然而公司董事們?nèi)匀徽J(rèn)為這是非常保守的策略，期望膽子更大一些。 埃德塞爾汽車的準(zhǔn)備、計(jì)劃和研究工作長(zhǎng)達(dá) 10年之久，看來福特汽車公司一定要生產(chǎn)這種汽車了。在引進(jìn)該車之前和引進(jìn)過程之中，就耗費(fèi)了公司大約 5000萬美元。 案例 3（決策案例） 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 39 到 1957年夏末，這種冒險(xiǎn)似乎已穩(wěn)操勝券。公司計(jì)劃直到第三年才收回 ，但估計(jì)這種汽車在 1958年就會(huì)在業(yè)務(wù)上有利可圖。制造埃德塞爾汽車的理論根據(jù)似乎是無懈可擊的。因?yàn)閿?shù)年以來，汽車市場(chǎng)上日益增長(zhǎng)著一股偏好中檔汽車的傾向。像龐蒂亞克、奧爾茲莫比勒、比克、道奇、迪索托和默庫里這樣的中檔汽車，到 50年代中期，已占全部汽車銷售量的 1／ 3，而從前它們只占 1／ 5。 為了激起公眾對(duì)新汽車的愛好，在“埃德塞爾”實(shí)際問世前一年就大肆進(jìn)行了廣告宣傳。根據(jù)福特公司一位高級(jí)經(jīng)理所說，在第一年中，計(jì)劃是生產(chǎn) 20萬輛。但在兩年后，也就是在實(shí)際生產(chǎn)了 11萬輛“埃德塞爾”之后，福特公司無可奈何地宣布，它犯了一個(gè)代價(jià)昂貴的錯(cuò)誤。在花了幾乎 場(chǎng)之后，“埃德塞爾”在問世兩年內(nèi)估計(jì)還虧損了 2億多美元。 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 40 福特公司的戰(zhàn)略是想利用“埃德塞爾”同通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司在較高價(jià)格的汽車市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。在制造分別適合美國社會(huì)的各種經(jīng)濟(jì)水平的不同類型的汽車方面，通用公司一直是非常成功的。在福特公司決定從大眾化“福特”牌車型轉(zhuǎn)向生產(chǎn)比較昂貴的汽車時(shí)，福特公司實(shí)際上已經(jīng)失去了很大一部分市場(chǎng)。 有很多理由可以說明為什么 “ 埃德塞爾 ” 未能實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)。其一是 “ 埃德塞爾 ” 在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期較高價(jià)格汽車市場(chǎng)收縮的情況下進(jìn)入市場(chǎng)的，其二當(dāng)時(shí)國外經(jīng)濟(jì)型小汽車正開始贏得顧客的贊許。最后是 “ 埃德塞爾 ” 的車型和性能沒有達(dá)到其他同樣價(jià)格汽車的標(biāo)準(zhǔn)。 思考題：“埃德塞爾”計(jì)劃為什么沒有成功 ? 2022/6/1 湖南大學(xué)工商管理學(xué)院 楊宏林 41 ? 決策的特征與作用 決策的概念 決策 ? 決策的狹義的含義：選擇方案 ? 決策的廣義的含義：選擇前活動(dòng) ? 決策的含義包括的內(nèi)容： （ 1）決策應(yīng)有明確合理的目標(biāo)。 （ 2）決策需要有可行方案。 （ 3）必須知道采用每種方案后可能出現(xiàn)的各種結(jié)果。 （ 4）決策必須有效。 Herbe