【文章內(nèi)容簡介】 括加成在內(nèi)的全部保險金額。解題思路：本題主要考查了CIF貿(mào)易術(shù)語的相關(guān)知識點(diǎn)，同學(xué)們一定要熟練掌握幾種常用的貿(mào)易術(shù)語，掌握其買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)劃分，方能解決此類問題。我國A公司與某國B公司于2011年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2012年1月1日至1月10日，由于B公司租來運(yùn)貨的“順風(fēng)號”輪在開往某外國港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝至2012年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款—致的提單?！绊橈L(fēng)號”輪于1月21日駛離裝運(yùn)港。A公司為這批貨物投保了水漬險。2012年1月30日“順風(fēng)號”輪途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時正遇上了化肥價格下跌．A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請根據(jù)上述事例，回答以下問題：（1）途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？（2）途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？（3）A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價格下跌造成的損失？為什么？答：（1）屬單獨(dú)海損，應(yīng)由保險公司承擔(dān)損失。途中燒毀的化肥屬于單獨(dú)海損，依CFR術(shù)語，風(fēng)險由A公司即買方承擔(dān)；而A公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨(dú)海損，因此由保險公司承擔(dān)。（2）屬共同海損，應(yīng)由A公司與船公司分別承擔(dān)。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。（3）可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負(fù)責(zé)。解題思路：此題考查了單獨(dú)海損、共同海損等基礎(chǔ)概念，又考查了CFR貿(mào)易術(shù)語的責(zé)任劃分。國際貿(mào)易輔導(dǎo)資料十八主 題：國際貿(mào)易期末總復(fù)習(xí)之重點(diǎn)內(nèi)容歸納學(xué)習(xí)時間：2018年1月29日2月4日內(nèi) 容：我們這一周將本學(xué)期學(xué)習(xí)的《國際貿(mào)易》相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行一下梳理和歸納總結(jié)。希望同學(xué)們能夠?qū)H貿(mào)易這門課程有一個宏觀的把握，尤其是要掌握重點(diǎn)內(nèi)容，以便同學(xué)們在期末考試中取得好成績，也為將來同學(xué)們從事相關(guān)的工作打下良好的理論基礎(chǔ)。第一篇 合同的標(biāo)的在這一篇中，同學(xué)們要重點(diǎn)掌握以下內(nèi)容：一、商品的名稱和質(zhì)量商品的名稱也稱品名，是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在品質(zhì)的綜合。商品的外觀形態(tài)是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征；商品的內(nèi)在品質(zhì)則是指商品的物理性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)和要求等。憑樣品買賣的基本特點(diǎn)：樣品無論是由買方提供的還是由賣方提供的，一經(jīng)雙方憑以成交便成為履行合同時交接貨物的質(zhì)量依據(jù)，賣方承擔(dān)交付的貨物質(zhì)量與樣品完全一致的責(zé)任。否則，買方有權(quán)提出索賠甚至拒收貨物。質(zhì)量機(jī)動幅度是指對特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以機(jī)動。質(zhì)量機(jī)動幅度主要適用于初級產(chǎn)品，以及某些工業(yè)制成品的質(zhì)量指標(biāo)。 指對某項(xiàng)商品的主要質(zhì)量指標(biāo)規(guī)定允許有一定機(jī)動的范圍。 例：B601 番茄醬 28/30濃縮度 指對某些商品的質(zhì)量規(guī)格 ，規(guī)定上下極限。 例：活黃蟮 每條75克以上 即在規(guī)定某一具體質(zhì)量指標(biāo)的同時，規(guī)定必要的上下變化幅度。 例：灰鴨毛 含絨量18% 允許上下1%二、商品的數(shù)量重量的計算方法： （一）按毛重計 毛重是指商品本身的重量加皮重，即商品連同包裝的重量。 在銷售上述種類的商品時，不僅在規(guī)定數(shù)量時，需明確“以毛作凈”，在規(guī)定價格時，也應(yīng)加注此條款。 （二）按凈重計 凈重指商品本身的重量，即毛重扣除皮重的重量。 在國際貿(mào)易中去除皮重的方法有四種：按實(shí)際皮重；按平均皮重；按習(xí)慣皮重；按約定皮重。 （三）其他計算重量的方法 在計算貨物重量時，使用科學(xué)方法，抽去商品中所含水分，再加標(biāo)準(zhǔn)水分重量，求得的重量稱為公量。 主要使用于少數(shù)經(jīng)濟(jì)價值較高而水分含量極不穩(wěn)定的商品，如羊毛、生絲、棉花等。 理論重量適用于有固定規(guī)格和固定體積的商品。 。 純商品的重量加上直接接觸商品的包裝材料，如內(nèi)包裝等的重量，即為法定重量。而扣除這部分內(nèi)包裝的重量及其他包含雜物的重量則為凈凈重。買賣合同中的數(shù)量機(jī)動幅度條款一般就是溢短裝條款。所謂溢短裝條款就是在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定百分比。賣方交貨數(shù)量只要在允許增減的范圍內(nèi)即為符合合同有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。 溢短裝條款也可稱為“增減條款”，在使用時，可簡單地在增減幅度前加上“177?！狈?。三、商品的包裝運(yùn)輸包裝又稱大包裝、外包裝。它是將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包裝。 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志：按其用途可將包裝標(biāo)志分為運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志、重量體積標(biāo)志和產(chǎn)地標(biāo)志等。銷售包裝又稱小包裝、內(nèi)包裝或直接包裝，是在商品制造出來以后以適當(dāng)?shù)牟牧匣蛉萜魉M(jìn)行的初次包裝。 銷售包裝的裝潢和文字說明：有些國家明文規(guī)定所有進(jìn)口商品的文字說明必須使用本國文字。 商品條碼標(biāo)志：商品條碼是一種產(chǎn)品代碼，它是由一組粗細(xì)間隔不等的平行線條及其相應(yīng)的數(shù)字組成的標(biāo)志。定牌：指買方要求在出口商品和/或包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名的做法。 無牌：買方要求在出口商品和/或包裝上免除任何商標(biāo)或牌名的做法。 中性包裝：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。第二篇 商品的價格和貿(mào)易術(shù)語在這一篇中，同學(xué)們要重點(diǎn)掌握以下內(nèi)容：一、貿(mào)易術(shù)語 又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語，它是一個簡短的概念，用來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。 既可節(jié)省交易磋商的時間和費(fèi)用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。六種主要貿(mào)易術(shù)語（重點(diǎn)掌握）FOBFREE ON BOARD(…named port of shipment)裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）是指在指定裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，賣方完成交貨。當(dāng)貨物被交到船上時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移。自該時刻起，買方負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并支付一切費(fèi)用。 在清關(guān)適用的地方，F(xiàn)OB術(shù)語要求賣方負(fù)責(zé)辦理清關(guān)。本術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸。如果買賣雙方不擬以貨物交到船上作為完成交貨，而以貨物于裝船前在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人完成交貨，則應(yīng)采用FCA術(shù)語。 按INCOTERMS 2010在FOB術(shù)語下，買賣雙方主要義務(wù)如下： 。 （1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知； （2）在清關(guān)適用的地方，負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)； （3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險； （4）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。 。 （1）負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款； （2）負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時間的充分通知； （3）在清關(guān)適用的地方，自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)； （4）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上后的一切費(fèi)用和風(fēng)險； （5） 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination) 成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）是指賣方將貨物交至船上，或取得已如此交付的貨物，完成交貨。 賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的額外費(fèi)用，自賣方轉(zhuǎn)移給買方。然而，在CIF術(shù)語中，賣方還必須為貨物在運(yùn)輸中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得海上保險。因此，賣方必須訂立保險合同，并支付保險費(fèi)。 按INCOTERMS 2010,CIF合同買賣雙方的主要義務(wù)： （1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知； （2）在清關(guān)適用的地方，負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)； （3）負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)； （4）負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)； （5）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險； （6）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險單和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。 （1）負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款； （2）在清關(guān)適用的地方，自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)； （3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上后的一切費(fèi)用和風(fēng)險； （4） 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 CFRCOST AND FREIGHT(…named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）是指賣方將貨物交至船上，或取得已如此交付的貨物，完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及發(fā)生事件而引起的任何額外費(fèi)用，自賣方轉(zhuǎn)移至買方。 本術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸。CFR與CIF不同之處僅在于：CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)和不支付保險費(fèi)，不提供保險單據(jù)。有關(guān)海上運(yùn)輸?shù)呢浳锉ｋU由買方自理。除此之外，CFR和CIF合同中買賣雙方的義務(wù)劃分基本上是相同的。按CFR術(shù)語訂立合同，需特別注意的是裝船通知問題。買方須自行辦理貨物運(yùn)輸保險，因此賣方必須給予買方所需的任何通知，以便買方采取通常必需的措施以收取貨物。 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我方出口企業(yè)應(yīng)事先與國外買方就如何發(fā)給裝船通知商定具體做法，如果事先未曾商定，則應(yīng)根據(jù)雙方已經(jīng)形成的習(xí)慣做法，或根據(jù)訂約后、裝船前買方提出的具體請求，及時用電訊向買方發(fā)出裝船通知。 FCAFREE CARRIER(…named place) 貨交承運(yùn)人（……指定地）是指賣方在其所在處所或另一指定地，將貨物交付給由買方指定的承運(yùn)人或另一人，即完成交貨。雙方當(dāng)事人應(yīng)盡可能明確地規(guī)定指定地內(nèi)的交貨地點(diǎn)，因風(fēng)險在該地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買方。如買方不通知在指定地內(nèi)的特定交貨地點(diǎn)，賣方可選擇在指定地內(nèi)他認(rèn)為最合適的地點(diǎn)交貨。 在清關(guān)適用的地方，F(xiàn)CA術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)。本術(shù)語適用于任何一種或多種運(yùn)輸方式。 CPTCARRIAGE PAID TO(…named place of destination)運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）是指當(dāng)貨物已被交給由賣方指定的承運(yùn)人或另一人時，賣方即完成了交貨。交貨后，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至指定目的地所需的運(yùn)費(fèi)。 在FCA、CPT、CIP術(shù)語下，賣方的交貨義務(wù)相同。在清關(guān)適用的地方，CPT術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)。本術(shù)語適用于任何一種或多種運(yùn)輸方式。 CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO(…named place of destination)運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至（……指定目的地）是指賣方除了須承擔(dān)在CPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費(fèi)。如買賣雙方事先未在合同中規(guī)定保險險別和保險金額，賣方只需按最低責(zé)任的保險險別取得保險，最低保險金額為合同價款加10%，即CIP合同價款的110%，并以合同貨幣投保。保險責(zé)任的起訖期限必須與有關(guān)貨物的運(yùn)輸相符合，并必須自買方需負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險時起開始生效，直至貨物到達(dá)約定的目的地為止。FCA、CPT、CIP三種術(shù)語與FOB、CFR、CIF三種術(shù)語區(qū)別： 第一，適用的運(yùn)輸方式不同。 FOB、CFR、CIF三種術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸；FCA、CPT、CIP適用于任一種或多種運(yùn)輸方式。 第二，交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。 FOB、CFR、CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船上，而FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)視不同運(yùn)輸方式不同約定而定。 第三，裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。 第四，運(yùn)輸單據(jù)不同。 FOB、CFR、CIF術(shù)語下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單，而另外三種術(shù)語視不同運(yùn)輸方式而定。二、商品的價格作價方法主要包括固定作價、暫不固定價格、滑動價格、暫定價格，要掌握每種作價方法的含義。三、出口成本核算與傭金和折扣所謂“成本核算”，就是將為出口商品所作的投入與通過出口該商品所創(chuàng)造的FOB外匯凈收入，或與外匯凈收入按人民幣市場匯價的銀行外匯買入價所兌換成的人民幣收入相比較。 出口商品換匯成本（換匯率）的計算公式： 說明： （退稅后）＝出口商品購進(jìn)價（含增值稅）+定額費(fèi)用－出口退稅收入 ：出口商品購進(jìn)價費(fèi)用定額率（5%－10%不等）。定額費(fèi)用一般包括銀行利息、工資支出、郵電通信費(fèi)用、交通費(fèi)用、倉儲費(fèi)用、碼頭費(fèi)用以及其他管理費(fèi)用。 ＝出口商品購進(jìn)價（含增值稅）247。（1+增值稅率）退稅率 出口盈虧額＝（FOB出口外匯凈收入銀行外匯買入價）－出口商品總成本（退稅后）傭金的表示方法 ，例如：每公噸335美元CIF紐約包含傭金2%“C”表示，在貿(mào)易術(shù)語后面加注 “C”并注明傭金的百分比 例如：每公噸335美元CIFC2%紐約折扣的表示方法 如價格中允許給予折扣，一般應(yīng)用文字表示， 例如：每公噸300美元FOB上海減折扣2% 傭金和折扣的計算方法 按國際貿(mào)易習(xí)慣，傭金一般是按交易額（即發(fā)票金額）為基礎(chǔ)進(jìn)行計算的。也可按FOB或FCA價值作為計算傭金的基礎(chǔ)，即如按CIF或CIP術(shù)語成交，計算傭金時要先扣除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，或如按CFR或CPT術(shù)語成交，應(yīng)先扣除運(yùn)費(fèi)，然后按FOB或FCA價值計算傭金。 折扣的計算較為簡單，按實(shí)際發(fā)票金額乘以約定的折扣百分率，即為應(yīng)減除的折扣金額。第三篇 貨物的交付在這一篇中，同學(xué)們要重點(diǎn)掌握以下內(nèi)容：一、交