【文章內(nèi)容簡介】 原則5—系統(tǒng)管理 原則6—持續(xù)改進(jìn) 原則7—以事實為決策依據(jù) 原則8—互利的供方關(guān)系質(zhì)量控制法：PDCA循環(huán)是能使任何一項活動有效進(jìn)行的一種合乎邏輯的工作程序。總結(jié)執(zhí)行計劃的結(jié)果，分清哪些對了，哪些錯了，明確效果，找出問題； 創(chuàng)新是把一種認(rèn)識轉(zhuǎn)化為實踐的過程，其中存在較大的思維發(fā)散空間，結(jié)合PDCA循環(huán)在制造過程中對于質(zhì)量改進(jìn)的作用，按照“四階段、八步驟”的提法，創(chuàng)新過程中PDCA循環(huán)的運用可以相關(guān)參考圖來完成。在實施中，應(yīng)注意任何結(jié)論的獲得都要以事實為依據(jù)，運用統(tǒng)計工具進(jìn)行合理的分析。步驟一：分析現(xiàn)狀，找出問題（題目）；一切問題（題目）源于現(xiàn)場，一切問題（題目）終于現(xiàn)場。對現(xiàn)場現(xiàn)狀的把握和發(fā)現(xiàn)問題（題目）的意識、能力，發(fā)現(xiàn)問題（題目）是解決問題的第一步，是分析問題（題目）的條件。 　　步驟二：分析產(chǎn)生問題（題目）的原因；找準(zhǔn)問題（題目）后分析產(chǎn)生問題（題目）的原因至關(guān)重要，運用頭腦風(fēng)暴法等多種集思廣益的科學(xué)方法，把導(dǎo)致問題（題目）產(chǎn)生的所有原因統(tǒng)統(tǒng)找出來。 　　步驟三：要因確認(rèn)；區(qū)分主因和次因是最有效解決問題（題目）的關(guān)鍵。 能把復(fù)雜問題簡單化，就是專家?！　〔襟E四：擬定措施、制定計劃；（5W1H),即：為什么制定該措施(Why)？達(dá)到什么目標(biāo)（What）?在何處執(zhí)行（Where）？由誰負(fù)責(zé)完成（Who）？什么時間完成（when）？如何完成（How）措施和計劃是執(zhí)行力的基礎(chǔ)，盡可能使其具有可操性。 把簡單問題復(fù)雜化，變成行家?！　〔襟E五：執(zhí)行措施、執(zhí)行計劃；高效的執(zhí)行力是組織完成目標(biāo)的重要一環(huán)。 　　步驟六：檢查驗證、評估效果；下屬只做你檢查的工作，不做你不看的工作！IBM的前CEO郭士納說的這句話，將檢查驗證、評估效果的重要性一語道破。 　　步驟七：標(biāo)準(zhǔn)化，固定成績；標(biāo)準(zhǔn)化是維持企業(yè)治理現(xiàn)狀不下滑，積累、沉淀經(jīng)驗的最好方法，也是企業(yè)治理水平不斷提升的基礎(chǔ)?？梢赃@樣說，標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)治理系統(tǒng)的動力，沒有標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)就不會進(jìn)步，甚至下滑。 　　步驟八：處理遺留問題（題目）。所有問題（題目）不可能在一個PDCA循環(huán)中全部解決，遺留的問題（題目）會自動轉(zhuǎn)進(jìn)下一個PDCA循環(huán)，如此，周而復(fù)始，螺旋上升。一項工作重復(fù)做，變成贏家。質(zhì)量是生命，但數(shù)量（即效率與效益）是碗里的飯。二者缺一不可，否則都是死路一條！但在車間的生產(chǎn)實踐中，如何平衡產(chǎn)品質(zhì)量與數(shù)量（即效率與效益）二者之間的辯證關(guān)系，卻是令人頭痛的問題！制造部只催促趕交貨，品管部只負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，工藝室只負(fù)責(zé)出工藝文件……鐵路警察，各管一段。車間的生產(chǎn)過程無相應(yīng)的《控制計劃》做主線來貫穿始終，最后必然的結(jié)果是——只見樹木，不見森林。我們精密車間在這幾年的生產(chǎn)探索中，為完成生產(chǎn)任務(wù)，即輸出（※），采用了哪些方法，在《精密車間2015年度降成本計劃》的質(zhì)量控制項目中，有詳盡闡述。五、環(huán)：客觀環(huán)境：生產(chǎn)現(xiàn)場的溫度、濕度、噪音干擾、振動、照明、室內(nèi)凈化和現(xiàn)場污染程度等。⑴溫度：因環(huán)境溫度的變化，產(chǎn)品在加工過程中抽檢與清洗后的零件終檢，在尺寸精度上，經(jīng)常會出現(xiàn)≥3～4μm的誤差。無規(guī)律可循，需靠操作者的經(jīng)驗積累加以控制和補償。雖然關(guān)鍵工序如內(nèi)外徑、內(nèi)外滾道配備了等溫水箱，但仍不能滿足或杜絕此類問題的發(fā)生。⑵濕度：盡管已搬遷新廠區(qū)，廠房設(shè)施較老廠有改善，但每臨春季梅雨季節(jié)，老設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)仍頻繁發(fā)生短路、爆炸等故障，未能根本解決。 ⑶噪音干擾：工作場所的噪音大大高于國家安全標(biāo)準(zhǔn)。 ⑷振動：小型快裝設(shè)備按要求至少每年重新找水平一次；缺失！ ⑸照明：A、陰雨天需照明；B、機臺照明待更換 臺； ⑹室內(nèi)凈化和現(xiàn)場污染程度：A、屋面加裝了34臺排風(fēng)機（其中4臺已燒毀）；B、現(xiàn)場5S：按公司要求執(zhí)行；C、說句題外話：2011年，我們幾個人跟隨吳總參觀浙江常山的皮爾與捷姆公司，冷卻水集中供回水，所有油品供回油采用公共管道集中處理，送排風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計安裝使用，磨削廢氣管道集中處理。組織環(huán)境：現(xiàn)舉例說明：⑴待料：JMCJ20何時來料不知道。每天影響產(chǎn)能3000個內(nèi)套。窺一斑見全豹，精益物流管理名存實亡。⑵待修：A、JMCJ207線內(nèi)滾道精磨維修待配件，停線時間：，約影響產(chǎn)能41天，每天減產(chǎn)至少1500個套圈。B、維修質(zhì)量無法保證，如JMCJ111線MZ208C及JMCJ107線MZ2015C磁盤線圈頻繁更換，最低壽命3天換2個。設(shè)備管理還在黑暗中摸索前行。⑶換型號：2015年3月5日前，車間接制造部通知，JMCJ203線32208k/02，原因是該產(chǎn)品提級。3月6日，擋邊、內(nèi)滾道精換好型號，去領(lǐng)工藝文件，發(fā)現(xiàn)無相應(yīng)的工藝文件。車間經(jīng)多渠道咨詢，才知道，該型號已不需要做提級生產(chǎn)加工了。操作者按照工作指令執(zhí)行，付出了人力、時間，卻沒有工時，車間也陷入了非常尷尬的局面，車間給操作者工時補貼吧，一是無源之水，在經(jīng)營責(zé)任制中，就沒有這塊的考核。二是、也是最主要的因素，會被某些人認(rèn)為成車間瞎搞、亂來，進(jìn)退維谷。另一方面，從車間角度出發(fā)，這個階段，這條線用了3個班的時間，沒有產(chǎn)品產(chǎn)出，嚴(yán)重地影響了車間的產(chǎn)能，至少少產(chǎn)出3000個套圈（也就是：輸出（※））。⑷改工裝：2014年11月份上旬，JMCJ202線換88649/02P5的產(chǎn)品，改線的工裝公司自制，內(nèi)圓精磨的內(nèi)部料道與機械手，返修了5天，至少影響車間的產(chǎn)能7500個套圈（也就是：輸出（※））。此類問題這么多年來，重復(fù)發(fā)生，習(xí)以為常，見怪不怪了。曾經(jīng)整線（JMCJ203換LM501349）改工裝用時最長達(dá)15天。⑸更改工藝：A、2014年12月份，加工JXD049隔圈，現(xiàn)場使用的工藝文件為臨時手寫更改的工藝，無正式有效工藝文件。此事后經(jīng)了解，原因是相關(guān)部門與客戶溝通不及時，未能及時了解客戶對該產(chǎn)品的使用功能，即客戶的特殊特性要求，以為是一般起定位作用的隔套，就貿(mào)貿(mào)然投入生產(chǎn)，結(jié)果可想而知。B、雙列產(chǎn)品：據(jù)公司可查資料所知，2002年開始研發(fā)，至目前止，任何一個雙列品種外滾道精磨均是臨時工藝。C、LG（313（3131313131313））產(chǎn)品的內(nèi)滾道精磨也是臨時工藝。D、瓶頸工藝：加工特殊工藝產(chǎn)品瓶頸工序匯總序號加工型號工序工藝要求加工設(shè)備磨削進(jìn)給系統(tǒng)瓶頸問題描述1(隔圈）內(nèi)圓精磨尺寸公差 MZW208C(無錫）液壓傳動凸度無法滿足工藝要求，該設(shè)備凸度形狀取決于磨頭導(dǎo)軌精度。凸度形狀無通過參數(shù)設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，來滿足工藝要求，凸度無規(guī)律，不可控。橢圓度 錐度 粗糙度 凸度 0~為滿足粗糙度要求，內(nèi)圓精磨需分2道加工?！?015年1月加工的料，因以上2因素造成2000個料需進(jìn)行內(nèi)徑精磨返工處理2(隔圈）外徑精磨橢圓度 3MZ216DA（萊必泰）伺服進(jìn)給垂直差、錐度、橢圓度受來料質(zhì)量問題影響，滿足不了工藝要求，主要來料圓度、垂直差、錐度嚴(yán)重超工藝，外徑精加工無余量消除，加之截面留量不均，磨削產(chǎn)生熱不均易發(fā)生錐度。滿足不了工藝要求。錐度 垂直差 332311S內(nèi)圓精磨尺寸公差 MZW208A(無錫）步進(jìn) 該料單寬高，磨削熱影響大，公差帶小，尺寸不易控制，內(nèi)徑精磨采用2遍加工來滿足工藝要求。 內(nèi)圓粗磨采用液壓進(jìn)給磨削設(shè)備（MZW208)，因修整補償不穩(wěn)。液壓進(jìn)給傳動不穩(wěn)，加工的產(chǎn)品尺寸離散度大，直接影響精磨加工的產(chǎn)品精度4LG31310內(nèi)滾道精磨尺寸公差 3MZ2110B1(安杰森）伺服進(jìn)給該工序內(nèi)滾道精磨尺寸根據(jù)來料單寬分組加工不同工藝尺寸（共分四組，為一個單位，具體分組為A、~，B、~，C、~，D、~），現(xiàn)場混亂易混料，無嚴(yán)格的工藝文件，采用臨時工藝文件，給產(chǎn)品過程控制帶來了很大難度。分組后最大加工，工藝驗證最佳偏心量在~。如尺寸相差大的情況下，會影響滾道圓度及尺寸的穩(wěn)定性，需根據(jù)組別要求進(jìn)行重新調(diào)整偏心。545KWD08外滾道精磨尺寸公差 3MZ2320DA（萊必泰）伺服進(jìn)給工藝文件定的尺寸為參考尺寸，實際加工時要根據(jù)內(nèi)滾道、滾子尺寸、外滾道單寬尺寸等，現(xiàn)場定制相應(yīng)尺寸加工，配磨一組尺寸，工藝從驗證到定尺寸基本用時多在一個班左右，效率低。46T080805　尺寸公差 外滾道單寬分5組加工（為一個單位。組別多現(xiàn)場混亂。JXC25469　尺寸公差 滾道加工基準(zhǔn)定位需換面，尺寸不穩(wěn)，工藝尺寸公差帶小?，F(xiàn)場工藝驗證，同時換面加工兩滾道面尺寸相差較大，無法穩(wěn)定加工出滿足工藝尺寸的零件。以上實例影響產(chǎn)能如下：⑹冷卻水：至2014年9月止，～～，車間發(fā)生大面積燒傷，10月份發(fā)生兩起嚴(yán)重?zé)齻鹿?。隨即，車間強烈要求（盡管公司領(lǐng)導(dǎo)很不高興，以為車間在浪費，不注重成本…….）提高冷卻水濃度，11月份，無發(fā)生燒傷事故。但表面粗糙度受影響，需減少修整個數(shù)、提高修整頻次來保證質(zhì)量，降低節(jié)拍，影響效率至少5%，且因潤滑效果差，內(nèi)圓精磨工序（如JMCJ20204）出現(xiàn)嚴(yán)重異響，振紋無法消除。A、2012年3月底，精密車間搬進(jìn)新廠，吳世斌主任帶領(lǐng)技術(shù)員對精密車間集中供水的冷卻液濃度進(jìn)行了為期2個多月的試驗，內(nèi)外套、粗精磨、P0P6P5各精度等級，～。整個精密車間的生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定。B、2013年夏天，由于水池的冷卻水使用超過了一年，經(jīng)常起泡，同時出現(xiàn)了多位員工的皮膚過敏，遂供應(yīng)部要求廠家解決。后來廠家說修改水劑配方。然后，車間安排林順其對濃度進(jìn)行了重新驗證，～。⑺壓縮空氣：A、2014年11～12月份，系統(tǒng)壓力多次失穩(wěn)，幾乎每天中午都會發(fā)生一次，萊必泰連線自動報警停機，不僅影響產(chǎn)能，還會出現(xiàn)超精磨傷，需要返工。B、壓縮空氣處理不合格，含水量高，電主軸經(jīng)常因潤滑不良導(dǎo)致燒毀而停產(chǎn)，同時，操作者為了降低此類事故的發(fā)生，只好加大潤滑裝置的滴油量，無形浪費增加。C、氣中帶水，也經(jīng)常導(dǎo)致管路堵塞、壓力失穩(wěn)，管件非正常損壞，如換向閥、氣缸等。⑻精測：2015年3月2日，為保證磨工車間GM產(chǎn)品正常生產(chǎn)，精測室為其大開綠燈，導(dǎo)致精密車間延誤至下午4:00多鐘。此類事情經(jīng)常發(fā)生，屢見不鮮，特例當(dāng)常態(tài)，見怪不怪其怪自敗，呵呵呵呵呵。不但影響了精密車間的生產(chǎn)效率，影響產(chǎn)能，同時產(chǎn)品質(zhì)量處于非受控狀態(tài)，令人無奈，令人扼腕。如：JMCJ106線加工31310，因無法及時精測，加工出來的500多個套圈外滾道中凹，凸度不合格，必須返工。干也不是，不干更是不是！豬八戒照鏡子，里外不是人。⑼來料質(zhì)量：A、2014年12月份，02872/02P5來料存在較大的質(zhì)量問題，～，按調(diào)整后工藝加工，磨削時需整線調(diào)整偏心量，共浪費了6個班。參見原始記錄《精密車間連線開機輔助時間統(tǒng)計表》。B、2015年3月份，LG31310/02車坯來料擋邊有臺階，車間先派人挑料，然后粗磨分2遍磨。C、留磨量偏小、加工面留直線、無油溝、油溝大大小小，林林總總，不一而足。⑽其他：如培訓(xùn)針對性和力度欠缺、體系文件的修訂不及時、無控制計劃（“每個制造過程”是由組織來