生產夾砂纏繞式玻璃鋼管項目可行性研究報告(編輯修改稿)
2025-06-06 23:43 本頁面
【文章內容簡介】 置在制襯工位，在管模具上纏一層聚酯薄膜，然后涂一層膠衣，待該層膠凝后，再纏玻璃表面氈和玻璃纖維短切氈，再纏一層網狀織物，然后將內襯和模具吊至固化站進行內襯層的固化處理。 結構層纏繞 待內襯固化后，再將該管道模具放置纏繞工位，將浸漬樹脂的無堿纏繞紗按設計程序和工藝鋪層纏繞至內襯層上，再按設計加砂量的大小，逐層將石英砂加在模具上，之后用擠壓裝置將加砂層壓密壓實，按照生產工藝在加砂層之后，進行纖維交叉纏繞和環(huán)向纏繞。這樣，把強度大的纖維纏繞層分布在受彎曲應力最大的內層和外層，而強度較底的石英砂漿層分布在受彎曲應力很小的中性層附近，充分利用各種材質的優(yōu)越性。最外層樹脂均要加入紫外線吸收劑并用聚酯薄膜壓光，可使制品外表面光滑，美觀，同時起到抗老化作用。然后將管道和模具吊至固化站進行結構層的固化處理。 修整、脫模待纏繞后的管道固化完全后，放置于修整工位，對管道的兩端的承插口進行開槽修磨，符合要求之后，再將管子放置于脫模機上，把管道模具從管成品上拔出，玻璃鋼管道整個生產工藝完成，并交于檢驗工序。 檢驗、入庫夾砂玻璃鋼管道作為成品銷售。 玻璃鋼夾砂管生產設備 概述 JSFW3000VI微機控制纖維纏繞夾砂管道生產線，由制襯機、微機控制加砂纏繞機、固化站、修整機、脫模機和樹脂攪拌站六個部分組成。微機控制加砂纏繞機的控制中心采用中國臺灣產的先進工控機，只需把所纏繞產品的參數輸入進去，微機即可自動完成產品纏繞線型的設計，然后控制模具轉速與小車行走的復合運動。加砂纏繞是在不影響普通玻璃鋼管道防滲層和纏繞加強層的情況下，通過施加石英砂和樹脂，起到既降低成本又增加剛度的作用。生產出來的產品與普通玻璃鋼管道相比，成本可降低40%，剛度大幅度提高，具有重量輕、耐腐蝕、內阻系數小、綜合工程造價低等優(yōu)點，可廣泛用于城市供排水、農業(yè)灌溉、石油化工、海洋開發(fā)、污水處理等領域，整條生產線年產管道可達5000t。該生產線具有結構合理、設計新穎、操作方便、自動化程度高等特點，深受廣大用戶的好評。 主要規(guī)格參數裝機容量：184kW（如冬季廠房內工作溫度≥15℃， 4臺固化站可不配置紅外線加熱裝置， 則裝機容量為88kW）生產管道直徑：從Φ300mm直到Φ3000mm生產管道有效長度：12000mm生產能力：1000kg/h固化站加熱裝置溫度：105℃ —160℃最大出紗速度：90m/min紗片最大寬度：200mm輸砂速度：100 kg/min額定脫模力：83t卷揚機額定拉力：10 t1托管車額定托重：40t1液壓泵站額定工作壓力：16MPa1脫模機中心高：2300mm1其它單機中心高：2000mm 設備的主要特點JSFW—3000VI微機控制纖維纏繞夾砂管道生產線成套設備的各單體機，按流水線生產夾砂管道的方式進行布置。微機控制加砂纏繞機是整條生產線技術含量最高的設備，其關鍵元器件：變頻器、伺服系統、光電編碼器均由德國西門子公司生產，工控機由中國臺灣研華公司生產，菜單中（英）文顯示，人機界面合理，操作簡單，通過操作面板旋鈕可隨意調整工作狀態(tài)。 采用了設備公司技術人員數年精心研制開發(fā)并經多次改進的纏繞軟件，布紗均勻，封閉完整，小車定位準確，用單紗檢查時為整齊的菱形，紗片寬度、纏繞長度、纏繞直徑等參數軟件均不做限制。 控制系統有手動、半自動、自動、緊急停車、限位保護、無級調速等功能，無級調速時不影響線型。 纏繞樹脂和加砂補充樹脂，采用標準容積泵打入混合器內。固化劑通過流量計與樹脂在混合器內混合，然后一起流出混合器，分別進入纏繞樹脂槽和加砂補充樹脂淋頭，與其他樹脂泵相比，流量調節(jié)范圍大，可操作性強，故障率低。 輸砂電機采用變頻調速，可根據產品設計，任意調整加砂量，滿足工藝要求。 輸砂架與模具的距離可任意調整，以滿足不同直徑管道的加砂。導向輪設置4個，分別置于小車的前后左右，避免小車在行走過程中車身的左右搖擺，使布砂均勻。 設有氣動連桿機構擠壓裝置，根據不同直徑的管道可以升起和降落擠壓滾，從而對管道的外壁進行科學的滾壓，通過滾壓取得的效果是增大密實度，提高剛度，增加管道表面的光潔度，降低成本。 該機加砂車配備了濕式下加沙裝置，樹脂、固化劑、石英砂充分攪拌,然后滾壓，纏繞在管模上，避免了在一次加砂過程中砂層太厚樹脂浸不透的現象，具有一次加砂量大、加砂速度快、加砂量可以任意調節(jié)等優(yōu)點，可滿足不同的工藝要求。 制襯機、纏繞機小車行走的動力置于床身的一端，電機帶動減速機，通過鏈條傳動拖動小車行走，在床身的尾部設有鏈條松緊調整裝置。也可設計制造成小車行走動力置于小車一側，電機帶動減速機，通過齒輪、齒條傳動拖動小車行走。 制襯機小車上裝有升降平臺，站在上面能很方便的制作不同直徑管道的內襯。 制襯機樹脂供給系統與纏繞機的相同。在小車上裝有張力可調的薄膜夾持器和網格布夾持器，使之均勻的纏繞在模具上。 固化站采用節(jié)能型遠紅外線加熱裝置，沿模具的軸向布置，使管道在固化過程中受熱均勻，如冬季廠房內達到15℃以上時也可關掉加熱裝置，以節(jié)約能源，降低成本。固化架加熱裝置分兩路控制，在纏繞短管時只開一路即可。 除脫模機外，其它單機均設有機頭、機尾，用以對模具的支承和驅動。 修整機設有水噴淋頭裝置，可以降低粉塵在空氣中的污染，并延長磨頭的使用壽命。 在脫模機中，管道和模具的阻力中心與脫模液壓缸的施力中心是重合且固定不變的，托模車與托管車采用叉架升降結構，以便模具軸心與脫模機中心重合，以適應不同管徑的模具。 在脫模過程中，開始時脫模力較大，由液壓缸提供，模具從管道中抽出一定距離后，所需的脫模力變小，這時，卷揚機投入工作，用以提高脫模速度。 加砂方式：干式、濕式下加砂。 生產線的主要組成制襯機 數量1臺 由以下部分組成： 主軸傳動系統 小車及行走傳動系統 床身（18米） 電氣控制系統 支承模具的前后支座 樹脂供給、淋膠系統 薄膜、網格布夾持器微機控制夾砂纏繞機 數量1臺
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