【文章內容簡介】 。（4）支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。攤鋪混凝土（1）為了保障工期和進度要求，本合同段采用商品砼，商品砼運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10％左右。（2）施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。（3）施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作?；炷琳駬v（1）混凝土板的邊角先用插入式振搗棒振搗，且振搗時應重疊10～20cm，然后用振動器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。（2）振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。（3）澆注混凝土板時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，并應避免碰撞模板和鋼筋。（4）振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。設有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。接縫施工（1）縱向施工縫道路大于8米的分兩幅澆筑，在中間分隔帶留設，小于8米的路按一幅澆筑，中間無縱向分隔縫，分隔縫在二次澆筑時清理干凈立面和雜質，用水濕潤。（2） 橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。切割縮縫：砼板切縫位置應與舊砼板縫相對應且在砼強度達到設計強度2530%時進行，為減少早期砼裂縫，切割機應采用跳格切割，然后再逐塊切割；切縫深度5cm，寬度5—7mm。（3）填縫一般在養(yǎng)護期滿后鋪筑瀝青砼前，要及時清理縫口，要及時填封接縫，以防止雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行。養(yǎng)護當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用薄膜覆蓋，保持混凝土蒸發(fā)在薄膜上凝結成水珠，在返回到混凝土表面，使混凝土表面保持高濕潤，混凝土表面和里面溫度溫差減小，減少不規(guī)則裂紋，而且混凝土強度提升較快；當混凝土達到80%以上后，可以放行小型車輛通車，但是仍需灑水養(yǎng)護2～3天。拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。（五）瀝青透層基層準備（1）噴灑透層前，首先用掃地機把基層表面清掃干凈，對表面有砂漿、水泥漿及清掃不起的泥塊用鋼絲刷刷去，隨后用鼓風機將表面的浮土、灰塵吹至基層以外，要求使基層表面骨料外露，以利于透瀝青與基層的聯(lián)結。對噴灑區(qū)附近的路緣石、結構物等應用塑料薄膜或編織布加以保護，以免濺上瀝青而受到污染。（2）當基層表面過分干燥時，應在噴灑透層瀝青前1個小時左右，用灑水車在基層表面少量灑水潤濕表面，并待表面稍干以后，再噴灑透層瀝青。噴灑瀝青（1）采用瀝青灑布車進行噴灑時，應保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，并保證在整個噴灑寬度范圍內噴灑均勻。當噴嘴不能保證噴灑均勻時，應更換噴嘴。（2）進行噴灑作業(yè)時，先噴灑靠近中央分隔帶的一個車道，由內向外，一個車道接著一個車道進行，兩相鄰車道間不重疊或少重疊，但不能露白，否則須用人工噴灑設備補灑。當灑布車噴完一個車道后，立即用油槽接住排油管滴下的透層瀝青，以防局部瀝青過多而污染基層表面。在鋪筑瀝青砼面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時應予以清除。（3）如遇大風或即將降雨時，不得噴灑透層瀝青。（4）按設計的瀝青用量一次灑布均勻,當有遺漏時采用人工補灑；透層瀝青灑布后應不流淌，達到滲透入基層不小于5㎜，并不得在表面形成油膜。灑布石屑噴灑透層瀝青后，應立即灑布石屑，之后嚴禁車輛及行人通過。碾壓在石屑灑布后，用18T膠輪壓路機進行碾壓2遍，使之穩(wěn)定。交通管制灑布透層油后封閉交通12~24h，待透層油下滲吸收后，清掃表面松動石屑養(yǎng)護對灑好透層的基層應保持良好狀態(tài)，以便與后續(xù)工作相銜接。（六）瀝青混凝土路面混合料的生產（1）施工人員進入崗位，做好施工前的準備工作，機械試運轉。（2）裝載機將各種材料按目標配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產配合比、瀝青最佳量輸入到微機中去，并隨時調整各材料的進料速度。（3）由民工負責將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青的加熱由專門的試驗員監(jiān)督，派一名技術工人負責用導熱油加熱所需的瀝青罐，控制導熱油的進出溫度，同時監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在140160℃。（4）啟動拌和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達到150170℃，同時調整好拌和時間，一般為3050s，其中干拌時間不得少于5s。（5）若由兩臺或兩臺以上拌和機同時生產一種混合料時，必須事先將它們振動篩的尺寸相統(tǒng)一，而且應備足易損篩。（6）混合料生產工藝流程圖混合料組成設計輸入生產程序→上冷料→加熱礦料→瀝青加熱、篩分礦料、上石粉→拌和→儲存→放料。（7）混合料的運輸1）、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結構、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。熱拌料運輸程序：接料→過秤→運輸→卸料→空回2）、車廂內堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結，車廂內應涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。3）、從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集料的離析現(xiàn)象。4）、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應有等待卸料的車45輛.。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5）、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合溫度要求或已結成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。混合料攤鋪、整平采用先進的攤鋪設備攤鋪瀝青混合料，同時配備標準的自動找平裝置（1）攤鋪過程中應盡量采用全幅施工，若采用半副施工時，可階梯進行或每天一側半副攤鋪一個臺班，便于處理接縫。（2）調整好熨平板的高度和橫坡后，進行預熱，要求熨平板溫度不低于80℃。它是保證攤鋪質量的重要措施之一，要注意掌握好預熱時間預熱后的熨平板在工作時如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應冷卻片刻再進行攤鋪。（3）正確處理好角籠內料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉速配合，角籠內最恰當?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應沿螺旋全長一致，因此要求機械手操作螺旋的轉速配合恰當。（4）熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好45臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。（5）為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應至少錯開30cm，如果行車道為兩條，則表層接縫應在路中。（6）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據(jù)施工經(jīng)驗，保證連續(xù)攤鋪的幾種解決方法如下：1）、攤鋪機的攤鋪速度攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、密度進行調整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，而影響攤鋪質量，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋撥料器不停的轉動，兩側應保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應隨意調整。攤鋪機的速度應符合2~6m／min的規(guī)定。2）、采用大噸位的運輸車輛，富余的運力進而減少停機的次數(shù)，增長連續(xù)攤鋪的長度。運輸車輛需用數(shù)量一般根據(jù)拌和場至路段之間的距離來確定。3）、機前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內不得有閑雜人等，不得停留車輛，以保證攤鋪的連續(xù)性。4）、攤鋪機推動運料車進行混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準點隨時跟蹤檢查攤鋪厚度和標高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設計要求。5）、攤鋪機鋪筑不到的地方，橋面邊部，應由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工經(jīng)驗、技術強的工長，帶兩名技術工人和部分民工跟隨攤鋪機修補攤鋪缺陷。碾壓我們將選擇合理的壓路機組合方式（具體的壓實工藝由試驗段確定），以達到最佳壓實效果，采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機兩種機型，特別地段使用小型壓路機或人工熱夯。瀝青砼的壓實分為初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行，壓路機碾壓時慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。（1）初壓時混合料溫度控制在135℃以上，并且碾壓中不得產生推移、發(fā)裂，壓路機從低的一側向高的一側碾壓，振動壓路機壓實時，壓路機輪跡重疊10～20cm，膠輪碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時進行修整。（2）復壓在初壓的作業(yè)面上進行，復壓溫度控制在125～135℃但不得低于120℃，復壓時先采用振動壓路機，振動碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機碾壓。具體碾壓遍數(shù)由試驗確定，但不少于4～6遍，復壓路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。（3）終壓緊接在復壓后進行，其溫度在90～125℃但不得低于90℃，選用雙鋼輪式壓路機，碾壓兩遍以上，路面無輪跡，終了溫度要符合規(guī)范要求。碾壓時做到以下幾點：①壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等“五度”確保路面外觀及內在質量。②攤鋪后立即碾壓(碾壓段長度30~50m，壓路機械與攤鋪機之間距離做到盡量短，最短為4～5 m)，~／h，適當提高復壓時的碾壓速度，以保證在較短的有效時間內完成三個階段內必須達到的碾壓總遍數(shù)。③壓路機禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留；壓路機起動、停止均做到減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段內的終壓點上成臺階狀延伸，—lm，使壓實接頭成45176。角，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。④碾壓時劃分好初壓、復壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的停駛，壓路機停放在終壓已完成且溫度低于50℃的路段上。⑤當鋼輪壓路機有沾輪現(xiàn)象時，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機碾壓一段時輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。⑥壓路機無法壓實的邊緣位置，采用振動夯板壓實。壓實機械或運輸車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。⑦當天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。接縫的處理接縫處理做到操作仔細，接縫緊密平順。A、縱縫接縫部位施工一般不采用縱縫施工，不得不采用時應滿足以下要求：①接縫方式為平接縫或自然縫；②施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時搭接寬度不超過10CM，新鋪筑的厚度通過松鋪系數(shù)計算求得；③當搭接寬度合適時，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。④縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設置在通行車輛輪轍之外，與下層接縫的錯位至少為15cm，在縱縫上的混合料在攤鋪后立即用一臺鋼輪靜力壓路機重疊l 5~20cm碾壓，慢慢推進，直至接縫平順、密實。B、橫接縫部位施工相鄰兩層的橫向接縫均錯位5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。我們擬采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結束時，攤鋪機在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的摯木，碾壓時壓路機重心位于已壓實的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（七）桔紅色橡膠地板工程地面基礎首先對要施工工地的地面平整度、硬度、強度、濕度及環(huán)境濕度有相應要求。地面平整度：要求2米直尺范圍內平整度應小于2mm3mm。硬度：。強度：不底于混凝土強度標準C20要求。濕度：基層含水率小于3%。環(huán)境濕度：室內溫度和地面溫度以15度為宜。5度以下及30度以上為不能施工環(huán)境。室內相對空氣濕度應保持在20%75%之間。檢查地面是否起殼、起沙及突出凹凸、裂縫等現(xiàn)象。