【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管，預(yù)留支管管口宜采用低強(qiáng)度等級(jí)砂漿封口抹平。檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)，應(yīng)砌磚圈加固。砌筑圓形檢查井時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測直徑尺寸，檢查井及雨水口砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。雨季砌筑檢查井或雨水口，井身應(yīng)一次砌起。為防止漂管，可在檢查井的井室側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔，回填前應(yīng)封堵。檢查井砌筑做到砂漿配合比準(zhǔn)確，井壁砂漿飽滿，灰縫平整。圓形檢查井內(nèi)平整圓滑，內(nèi)壁圓順，抹面壓實(shí)光潔，無裂縫、空鼓。踏步牢固，井框、井蓋安裝平穩(wěn)，井口周圍無積水現(xiàn)象。大型圓檢查井混凝土蓋板支模時(shí)，模板拼裝要平整嚴(yán)密，支撐牢固，鋼筋要除銹，鋼筋搭接長度要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，砼澆筑要用平板振搗器振搗密實(shí)，做到內(nèi)實(shí)外光。檢查井砌筑需留置試件，砼試件按前面的規(guī)定留置。砂漿試塊的留置需每砌筑100m3砌體，或每砌筑段、安裝段，留取砂漿試塊不得少于一組，每組6塊。當(dāng)砌體不足100 m3時(shí)，亦應(yīng)留取一組試塊，6個(gè)試塊應(yīng)取同盤砂漿。整個(gè)檢查井砌筑各道工序需經(jīng)自檢合格及監(jiān)理工程師鑒認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。檢查井的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1井室尺寸長、寬177。20每座2用尺量長、寬各1點(diǎn)直徑2井口高程177。51水準(zhǔn)儀3井底高程177。1524流槽寬度0+101用尺量 雨水收水口施工 雨水口施工工藝 測量放線——挖槽——混凝土基礎(chǔ)——墻體砌筑及勾縫——豆石混凝土泛水找坡——過梁安裝、井圈及井箅安裝施工要點(diǎn)（1）基槽開挖人工開挖雨水口基槽，按照所放開挖邊線進(jìn)行開挖。開挖過程中，核對雨水口位置，有誤差時(shí)以支管為準(zhǔn)，平行于路邊修正位置。（2）混凝土基礎(chǔ)在澆筑混凝土基礎(chǔ)之前，對槽底仔細(xì)夯實(shí)，槽底松軟時(shí)換填3：7的灰土?；炷翝沧⑦^程中，采用人工振搗，表面用木抹子抹毛面。澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（3）井室砌筑及勾縫①雨水口混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，方可進(jìn)行雨水口砌筑。根據(jù)試驗(yàn)室提供的水泥砂漿配合比，現(xiàn)場攪拌水泥砂漿。②測放雨水墻體的內(nèi)外邊線、角樁，據(jù)此進(jìn)行墻體砌筑。按雨水口墻體位置掛線，先砌筑一層磚，根據(jù)長度尺寸，核對對角線尺寸，核對方正。墻體砌筑，灰縫上、下錯(cuò)縫，相互搭接。③雨水口砌筑灰縫控制在812mm?；铱p須飽滿，隨砌隨勾縫。每砌筑300mm將墻體肥槽及時(shí)回填夯實(shí)?；靥畈牧喜捎枚一旌狭匣虻蜆?biāo)號(hào)混凝土。④雨水支管與墻體間砂漿須飽滿，管頂發(fā)125mm磚券，管口與墻面齊平。支管與墻體斜交時(shí)，管口入墻20mm，另一側(cè)凸出20mm，管端面完整無破損，超過此限時(shí)考慮調(diào)整雨水口位置。⑤為確保雨水口與路面頂面的平順，按照設(shè)計(jì)高程，在路面上面層施工前，安裝完成雨水口井圈及井蓋。⑥道路雨水口頂面高程比此處道路路面高程底30mm，便于雨水排出。（4）豆石混凝土返水找坡雨水口砌筑完成后，底部用10Mpa豆石混凝土抹出向雨水支管集水的返水坡。豆石混凝土厚度最大50mm，最小30mm。（5）過梁、井圈及井箅安裝①雨水口預(yù)制過梁安裝時(shí)要位置準(zhǔn)確，頂面高程符合要求；安裝牢固、平穩(wěn)。②預(yù)制混凝土井圈安裝時(shí)，底部鋪20mm厚1：3水泥砂漿，位置要求準(zhǔn)確，與雨水口內(nèi)壁一致，井圈頂與路面平齊或稍低30mm，不得突出。雨水支管施工工藝（1）放線開槽開挖前測設(shè)管線準(zhǔn)確中線，測出所需開挖深度。開槽時(shí)嚴(yán)格控制槽底高程和寬度，禁止超挖。開槽清理完畢后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽合格后進(jìn)行平基施工。（2）平基平基混凝土澆筑采用鋼模。澆筑前應(yīng)先清理槽底，訂出基礎(chǔ)頂面高程。使用的混凝土由有資質(zhì)的、經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的商平混凝土廠家提供。（3）下管、安管當(dāng)平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，將評(píng)及鑿毛斌由于沖干凈，并彈出管道中線。下管一般由吊車進(jìn)行，管徑較小時(shí)可采用人工，下管時(shí)平穩(wěn)輕放，嚴(yán)禁砸撞基礎(chǔ)。安管時(shí)嚴(yán)格控制管內(nèi)高程和線的直順度，安管后用干凈，安管后用干凈石子或碎石卡牢。（4）管座混凝土管座混凝土模板采用鋼模，澆筑時(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止把管子擠跑，采用壓茬趕漿法振搗，嚴(yán)防漏振，保證混凝土密實(shí)。同時(shí)用麻袋球或其他工具在管內(nèi)來回拖動(dòng)，將流入管內(nèi)的灰漿拉平。（5）水泥砂漿接口（鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶）1）管口抹帶部分除去漿皮，在灌注混凝土管座時(shí)，將鋼絲網(wǎng)按設(shè)計(jì)位置和深度插入混凝土管座內(nèi)，并另加抹帶砂漿，仔細(xì)搗固。2）抹第一層水泥砂漿時(shí)應(yīng)壓實(shí)，使與管壁粘結(jié)牢固，厚度為15mm，然后將兩片鐵絲網(wǎng)扎牢用20號(hào)或22號(hào)鍍鋅鐵絲網(wǎng)扎牢，待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿厚10mm，初凝后趕光壓實(shí)。（6）雨水口施工雨水口對接入的支管隨砌隨安。嚴(yán)格控制雨水口的幾何尺寸在允許偏差之內(nèi)。砌筑時(shí)砂漿飽滿，磚縫均勻，抹面壓實(shí)平整。（7）回填 井周回填應(yīng)在結(jié)構(gòu)完成并在隱蔽工程檢查合格后分層回填。回填材料選用9%的灰土，經(jīng)檢驗(yàn)合格，并報(bào)監(jiān)理。試驗(yàn)人員須通過試驗(yàn)確定土的含灰量，現(xiàn)場控制并逐層檢測。壓實(shí)度要求大于95%。 道路工程施工本合同段基層材料為石灰、粉煤灰砂礫混合料，共三層，總厚度為45cm。根據(jù)本工程工期緊戰(zhàn)線長的特點(diǎn)，并結(jié)合本工程現(xiàn)場實(shí)際條件，基層攤鋪均采用采用ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，以確保基層的平整度、橫坡度達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的要求。施工工藝流程詳見附圖。（1）施工準(zhǔn)備基層施工前，先恢復(fù)中線，按10m間距設(shè)樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，并標(biāo)示設(shè)計(jì)高程。配合比符合設(shè)計(jì)要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)才可應(yīng)用。（2）混合料拌合運(yùn)輸本標(biāo)段基層混合料到符合資質(zhì)的廠家購買，拌和好的混合料要盡快進(jìn)行攤鋪，為保持最佳含水量，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，混合料運(yùn)輸車不得在未達(dá)到養(yǎng)生強(qiáng)度的鋪筑層表面上通過。（3）做試驗(yàn)路段基層正式施工前，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，以確定與施工工藝相匹配的機(jī)械組合。取得數(shù)據(jù)后，正式申報(bào)施工方案和準(zhǔn)施證，獲準(zhǔn)后開始正式施工。采用德國ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行基層混合料的攤鋪。保證整幅攤鋪，避免縱向接縫，提高基層的整體性。攤鋪時(shí)按該層鋪筑厚度、試驗(yàn)段總結(jié)出虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度，以控制攤鋪機(jī)的高程進(jìn)行攤鋪。攤鋪時(shí)混合料的含水量大于最佳含水量1－2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。繼續(xù)攤鋪時(shí)，先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）向下的斷面，接縫處刷水泥凈漿一道后再攤鋪新的混合料。攤鋪長度在30～40m左右時(shí)即可進(jìn)行碾壓。碾壓在全斷面范圍從道路邊緣向路中方向進(jìn)行。施工中，混和料從加水拌和到碾壓終了的延時(shí)時(shí)間不得超過規(guī)范規(guī)定時(shí)間。碾壓過程中，基層表面要始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證基層表面不受破壞。碾壓程序?yàn)橄容p后重、先慢后快。即先用8～10t輕碾穩(wěn)壓，后用18t重型振動(dòng)碾成活，直至達(dá)到壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面要平整、無輪跡或隆起、裂紋、搓板及起皮、松散等現(xiàn)象。混和料碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水及塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持基層處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通。（1）石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫在運(yùn)輸過程中，必須用蓬布覆蓋，減少水分蒸發(fā)。攤鋪過程中根據(jù)天氣情況，適當(dāng)噴水。碾壓完畢后，必須保濕養(yǎng)生。（2）卸料時(shí)，要注意卸料的速度，防止離析。運(yùn)到現(xiàn)場的混合料要及時(shí)攤鋪，現(xiàn)場存放時(shí)間不得超過24小時(shí)。未經(jīng)壓實(shí)的混合料遇雨淋后，必須清除并更換，不得使用。（3）嚴(yán)禁運(yùn)料車、壓路機(jī)在已完成的路段上“調(diào)頭”和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”，要采取措施加以保護(hù)。（4）現(xiàn)場施工人員，要佩帶防塵眼鏡，穿高腰膠鞋，避免石灰、粉煤灰對身體的傷害。石灰、粉煤灰無機(jī)混合料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)規(guī)定潑灑一層乳化瀝青透層油。在灑布瀝青之前對道路附屬物用彩條布覆蓋加以保護(hù)，以防污染。將基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，視其干燥程度適當(dāng)灑水，當(dāng)濕潤程度不影響瀝青的均勻?yàn)⒉己蜐B透時(shí)方可進(jìn)行灑布。瀝青透層油噴灑用量必須經(jīng)過試驗(yàn)確定。灑布做到均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時(shí)，立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)予以清除。灑布之后，人工灑布碎石，碎石屑粒徑5～10mm，含水量3%以下，撒料后及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊也不露出瀝青的要求，當(dāng)局部有缺料時(shí)，人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時(shí)，將多余集料掃出。碎石屑灑布后用6－8噸的鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍，并封閉交通，進(jìn)行基層養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，禁止任何車輛碾壓破壞。本標(biāo)段路面表面層為4cm厚AC16 Ⅰ型中粒式瀝青混凝土， Ⅱ型粗粒式瀝青混凝土。生產(chǎn)廠家采用由業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的瀝青砼站。具體施工工藝詳見附表。（1）試驗(yàn)段施工為確保瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，在每一種瀝青混合料路面施工前，要在監(jiān)理同意的路段進(jìn)行200m試驗(yàn)段施工。通過試驗(yàn)段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)和各項(xiàng)施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進(jìn)行瀝青混凝土面層的正式施工。通過試驗(yàn)段檢驗(yàn)解決如下問題：a、確定施工機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量和組合方式；b、確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度和自動(dòng)找平方式等操作工藝；c、確定壓路機(jī)型號(hào)、壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度和遍數(shù)等壓實(shí)工藝；d、測定密實(shí)度的對比關(guān)系（鉆孔法和核子密度儀法對比），確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；e、全面檢查材料及施工質(zhì)量；f、確定施工產(chǎn)量、作業(yè)段長度，修訂施工進(jìn)度計(jì)劃；g、確定施工組織、管理體系、質(zhì)量自檢體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)、指揮方式等。（2）運(yùn)輸與卸料施工前根據(jù)每天計(jì)劃施工面積計(jì)算瀝青混合料的使用量，并結(jié)合攤鋪能力、運(yùn)距等因素，確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量。運(yùn)輸車輛必須有覆蓋設(shè)施，覆蓋嚴(yán)密牢固。攤鋪機(jī)前等候卸料的運(yùn)輸車不少于5輛，卸料車停在攤鋪機(jī)前30－50cm處待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。兩機(jī)接觸后即可卸料。這時(shí)卸料車掛空擋，用攤鋪機(jī)推動(dòng)向前，直至卸料完畢，駛離現(xiàn)場。（3）瀝青混合料攤鋪下面層采用鋼絲線為攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制高程，上面層施工時(shí)在ABG423攤鋪機(jī)在兩側(cè)安置非接觸式浮動(dòng)基準(zhǔn)梁來控制高程和攤鋪厚度，并設(shè)專人控制。施工前，對到場的瀝青混凝土設(shè)專人收料、驗(yàn)料及測溫，若有過火、過油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料禁止使用。施工時(shí)，要保證混和料攤鋪溫度不低于招標(biāo)文件規(guī)定的溫度。攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)料斗及絞刀分布寬度內(nèi)備有充足的并連續(xù)供應(yīng)的混合料，攤鋪速度控制為34m/min，連續(xù)不斷的均勻攤鋪，除非特殊情況，攤鋪中間不得停頓等候,避免在停頓處出現(xiàn)波浪。（4） 瀝青混合料碾壓碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。初壓采用YZ14JB膠輪壓路機(jī)和DD130壓路機(jī)靜壓1遍，利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青混凝土致密，初壓控制溫度120～130℃之間。復(fù)壓采用DD1DD110和BW202AD2振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，碾壓溫度不低于110℃。終壓采用DD130和DD110壓路機(jī)靜壓1－2遍，完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓終了溫度不低于80℃。每次碾壓作業(yè)長度，用紅、黃、綠三色彩旗標(biāo)示，具體位置由測油溫的試驗(yàn)、質(zhì)檢人員控制。碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起步、停車必須緩慢，嚴(yán)禁突然停車。壓路機(jī)按“先起動(dòng)后起振、先停振后停車”的原則進(jìn)行作業(yè)，并保持碾輪清潔、光滑。路面邊緣、檢查井蓋、。（5）接縫的處理a、縱縫的處理縱縫采用熱接縫。對于超出攤鋪機(jī)熨平板寬度的路段，采用兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)（死板一臺(tái)、活板一臺(tái)）組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶保持10cm左右的重疊，使接縫處有足夠的混合料。同時(shí)，將熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè)10cm。相鄰上下兩層的縱縫位置錯(cuò)開15cm以上。接縫處的碾壓采取兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時(shí)，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留20－30cm暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。b、橫縫的處理橫縫碾壓，使用雙鋼輪壓路機(jī)先橫向每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處、施工中臨時(shí)被迫暫停處的橫縫多為冷接縫，擬采用垂直端面平接法。橫縫的設(shè)置采用“擋板法”：每天攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，第二天施工時(shí)，撤走擋板，用3m直尺找平，將端部不符合要求的部分切去，經(jīng)處理后繼續(xù)攤鋪。下次攤鋪前在已切割齊整的端面上涂刷適量粘結(jié)熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm、寬20cm，預(yù)熱10min后清除。攤鋪時(shí)控制好松鋪厚度和橫坡，以適應(yīng)已跨縫碾壓，第一遍時(shí)，碾輪大部壓在已完的路面上，10－15cm壓在新鋪的一側(cè)；以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15－20cm，直至全部碾輪壓在新鋪的一側(cè)。然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置錯(cuò)開1m以上。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。c、施工控制要點(diǎn)和技術(shù)安全措施運(yùn)送瀝青混合料的車要有防雨棚布。嚴(yán)格控制瀝青、礦料的加熱溫度及混合料的出廠溫度。出廠溫度超過正常溫度高限30℃時(shí)，混合料必須廢棄。并運(yùn)至指定的棄土場。拌合后的混合料如有花白、離析和結(jié)團(tuán)情況時(shí)，必須廢棄。對施工作業(yè)的機(jī)械、車輛進(jìn)行檢查有無滴漏機(jī)油、柴油現(xiàn)象，如有必須及時(shí)處理，避免侵蝕、污染路面。未經(jīng)壓實(shí)的混合料遇雨淋后，必須清除并更換，不得使用。嚴(yán)禁運(yùn)料車、壓路機(jī)在未碾壓成型或未冷卻的路段上“調(diào)頭”、急剎車和停留。每天進(jìn)行2次取樣，進(jìn)行抽提試驗(yàn)。檢查、控制瀝青混合料的油石比、粗骨料的級(jí)配始終在施工配合比控制限內(nèi)。現(xiàn)場施工人員，要佩帶相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，穿耐高溫的布底鞋，避免對身體的傷害。在進(jìn)行平交道施工時(shí)，按照制定的交通導(dǎo)改方案，用反光隔離路錐進(jìn)行隔離，并做好圍擋，在圍擋上安裝紅色彩燈，用于夜間警示。安排專人負(fù)責(zé)維護(hù)交通秩序，避免發(fā)生交通事故