隧道通風專項實施計劃方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:31 本頁面
【文章內容簡介】 Q0ΣP式中：ΣP——進洞內燃機械馬力總數(shù)。該隧道洞內內燃動力在出渣時期有ZLC50側卸式裝載機和CQ1261T自卸汽車。其中側卸式裝載機1臺，最大功率162kw，計算功率145kw；3臺自卸車（滿載車1臺，空車2臺），滿載功率按110kw，計算功率99kw，空車計算功率按滿載80%計，即79kw。則需要風量為：Q內燃=Q0ΣP=3(145+99+792)=1206m3/minQ需=max（Q風速、Q人員、Q瓦、Q炸藥、Q內燃）=1206 m3/min③風管漏風損失修正風量通風計算取最大通風長度L＝1825m。風管百米漏風系數(shù)β為1%，風機所需風量為Q機為：B=L/100=1825/100=A=（1β）B=（）8=Q機= Q需/A=1206/=1311m3/min⑷風壓計算C=ρL=11825=1825；W=C/2D=1825/(2)=S風管=πD2/4=；= Q需/S風管=1311/=1670m/minH摩=λW2==1323Pa式中：ρ——空氣密度，按ρ=?！L管內平均風速。系統(tǒng)風壓，為簡化計算，取H=H= H摩=1323=1588Pa 風機選型工區(qū)風機型號高效風量（m3/min）風壓Pa功率（kw）數(shù)量備注進口軸流風機SDFNO132691930~592013222其中1臺備用六、施工通風檢測隧道必須建立測風制度，每10天進行1次全面測風。對掘進工作面和其他用風地點，應根據(jù)實際需要隨時測風，每次測風結果應記錄并寫在測風地點的記錄牌上。應根據(jù)測風結果采取措施，進行風量調節(jié)。必須有足夠數(shù)量的通風安全檢測儀表。儀表必須由國家授權的安全儀表計量檢驗單位進行檢驗。風速測定對于隧道中的風速，一般應選用中速風表（～10m/s）或低速風表（～5m/s）進行測定。中速風表一般為翼式風表，圖A1為AFC—121型翼式風表，測量時，手指按下啟動桿，風表指針回到零位，手指放開后紅色計時指針開始轉動，此時風表指針也開始計數(shù)，經(jīng)1min后風速指針停止轉動，計時指針轉到初始位置也停止轉動，風速指針所示數(shù)值即為表速，單位為：格/min。風速測定要求由于空氣具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞內空氣在流動時會產(chǎn)生內外摩擦力，導致了風速在隧道斷面上的分布并非是均勻的。風速在洞壁周邊處風速最小，從洞壁向隧道軸心方向，風速逐漸增大。通常在隧道軸心附近風速最大。在測量隧道平均風速時，如果把風速計（風表）停留在洞壁附近，測量結果將較實際值偏??；風速計位于隧道軸心位置時又使測量結果偏大，因此測定隧道平均風速時，不能使風速計停在某一固定點，而應該在隧道橫斷面上按著一定路線均勻地測定，其數(shù)據(jù)才能真實地反映出隧道的平均風速。為了測得隧道平均風速，測風時可按定點法（即將隧道斷面分為若干格、風表在每格內停留相等的時間）進行測定，然后求算出平均風速。圖A2所示為風速測定點布置示意圖。圖A1 AFC—121型中速翼式風表1—開關閘板；2—回零推桿；3—表頭；4—外殼；5—底坐；6—風輪；7—提環(huán)：a、進入隧道內測風時，首先要估測隧道內的風速，然后再選用相應量程的風表進行測定；b、取出風表和秒表。將風表指針回零，然后使風表迎著風流，并與風流方向垂直，待翼輪轉動正常后，同時打開風表的計數(shù)器和秒表，在巷道內每個點每次測定1min的時間，然后關閉秒表和風表，讀取風表指針讀數(shù)（格/min），并作記錄；c、在某一斷面進行測風時，每個測定點測風次數(shù)應不少于三次，每次測量誤差不應超過5％，然后取三次測風結果的平均值（格/min）。如果測量誤差大于5％，說明測風結果不符合要求，需追加一次測風；d、在測得隧道內風速后，還必須用皮尺或鋼尺細致地量出測風地點的隧道各部尺寸，計算出測風處的隧道斷面積；e、把測風數(shù)據(jù)和隧道參數(shù)記錄于表A1之中。圖A2 風速測定點布置圖表A1 測風記錄表計算表速和隧道的平均風速a、風表表速按下式進行計算式中： V表——測得的表速，格/s；n——三次測風風表刻度盤
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