燒結(jié)環(huán)冷機(jī)大修工程施工設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 B磨擦板安裝前應(yīng)將出廠時所涂的防銹脂全部清洗干凈，安裝時將各單片放在臨時三角形支撐板上，先安裝中間的定位螺栓，再安裝其它螺栓；待整環(huán)摩擦板找正完畢后，則緊固所有的螺栓，最后拆除板下的臨時三角形支撐板；C當(dāng)摩擦板安裝定位后，對傳動框架的連接板進(jìn)行焊接，先點(diǎn)焊固定外側(cè)傳動框架與內(nèi)側(cè)傳動框架的連接板；D在傳動框架的圓周上分3等分點(diǎn)同時對每個連接板的周邊焊接，每塊連接板均由中間向兩側(cè)施焊，焊接前需對焊接部位預(yù)熱。傳動、主從動摩擦輪 2傳動、主從動摩擦輪拆除采用手拉葫蘆配合 2傳動、主從動摩擦輪安裝A主動摩擦輪軸與減速機(jī)輸出軸應(yīng)同心，其延伸線應(yīng)通過環(huán)冷機(jī)圓心。檢查方法是在冷卻機(jī)圓心柱上設(shè)經(jīng)緯儀，在減速機(jī)輸出軸中心點(diǎn)處掛設(shè)線錘，在驅(qū)動摩擦輪中心點(diǎn)也掛設(shè)線錘，測量圓心，摩擦輪中心與減速機(jī)輸出軸中心，該三點(diǎn)應(yīng)在一直線上，用鋼尺檢查上述中心點(diǎn)的偏移量不得大于2mm。B安裝被動摩擦輪和彈簧夾緊裝置。被動摩擦輪軸向中心線與主動輪相重合，兩輪端面錯位應(yīng)小于1mm；通過調(diào)整彈簧夾獲得被動輪的壓緊力，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。并檢查彈簧夾的壓縮量。① 鼓風(fēng)環(huán)冷式冷卻機(jī)，為了降低漏風(fēng)提高冷卻效果，在臺車下部與風(fēng)箱上部，設(shè)有兩層橡膠密封板所組成的密封裝置，其內(nèi)層橡膠板固定在臺車下部隨同臺車移動，而外層橡膠板則固定在風(fēng)箱上部為固定式密封板；② 密封裝置安裝時，應(yīng)注意以下幾個問題：A所有直接接觸橡膠密封板的滑動面，每個接縫處的鋼板，均應(yīng)用砂輪將金屬毛刺及銳角打磨干凈，防止運(yùn)轉(zhuǎn)中刮壞橡膠板；B根據(jù)臺車軌道上表面的標(biāo)高，檢查臺車下部密封框架的平面位置，其間距應(yīng)調(diào)整到設(shè)計值；C固定在臺車上的內(nèi)側(cè)移動式橡膠密封板，高度調(diào)整到與風(fēng)箱內(nèi)壁達(dá)到輕輕接觸的程度；D固定在風(fēng)箱上的外側(cè)固定式橡膠密封板端部與臺車下部密封框架之間的間隙調(diào)整到3～5mm，不小于3mm，達(dá)到似接觸而非接觸的程度，起到了密封作用，但又不過快磨損；E臺車上不排氣罩的密封板，安裝方法類似風(fēng)箱的密封。，然后更換車輪。、數(shù)字板恢復(fù)。，采用汽車吊配合更換。 3風(fēng)機(jī)風(fēng)門更換、風(fēng)機(jī)執(zhí)行器更換。、導(dǎo)料平臺更換。；；，經(jīng)甲方認(rèn)可，對環(huán)冷機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。、風(fēng)道及料斗內(nèi)部的雜務(wù)，拆除各種臨時支撐。，清除環(huán)形摩擦板的油污。，以及傳動裝置定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器的間隙。(1) 設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)流程：安裝的調(diào)整→單體試運(yùn)轉(zhuǎn)→無負(fù)荷聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)→負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。(2) 調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)① 在保
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