【文章內容簡介】 的工程量。沿平行于水流方向，由順堤軸線為中心設置 10m5m 的施工網格，對照里程號及斷面拋填序號編號命名各拋填網格。為保證壩體的坡比，斜坡區(qū)域網格拋石區(qū)按 分層拋填，分層平拋，網格設計工程量為 25m3。同時，為提高拋填效率，堤軸線附近網格拋石，可按 分層拋填，網格設計工程量為 50m3。 測定漂移距水下拋石位移直接影響到拋石質量，施工前進行拋投試驗，實測不同粒徑，不同重量的塊石，在不同的水位，不同的流速下的水平落距，以利于定位船準確定位。1）采用網兜式拋石船進行水上拋石施工，如果水位合適，拋石船可直接將塊石安放在河床上，能達到最理想的效果。2）若水位過高，水深流急，無法觸及到河床底，拋石前根據水深、流速、流向，計算出漂移距。通過現場拋投試驗確定船舶定位方式、移動控制方法、方量控制方法等。拋石漂移距確定需采用理論計算和實測兩種方法進行比較，找出接近實際的漂移距，控制拋石施工。長江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 標段 水上拋石施工方案10理論漂移距按下面公式計算：Ld＝ fH/G1/6式中： Ld －塊石拋填水平落距（m）；Vf－表面流速（m/s）H－水深（m）G－塊石重量（kg）以堤心石規(guī)格計算為例，塊石重量取平均值 50kg，不同表面流速下的漂移距計算如下：vf 表面流速（m/s） h 水深（m） G 塊石重量（kg） Ld 拋填水平落距 （m） 10 50 9 50 8 50 7 50 6 50 1 10 50 1 9 50 1 8 50 1 7 50 1 6 50 10 50 9 50 8 50 7 50 6 50 10 50 9 50 8 50 7 50 6 50 測量塊石拋填水平落距還有一個簡單易行的方法。選擇不同粒徑的塊石分別系上 2 倍水深的細尼龍繩，將繩的另一端系上浮漂，拋投后根據繩長、水深及入水角和浮漂計算漂移距，做好記錄。 自航甲板駁拋石（1）定位船定位定位船垂直于水流布置，采用 5 纜定位，上游方向拋設主領水錨，左右兩側拋設 “八字”錨以固定船位，通過收、放錨纜可靈活控制定位船上、下、左、長江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 標段 水上拋石施工方案11右移動。根據拋石區(qū)域水流的情況給定位船配備合適的錨纜。根據我局在長江中、下游施工經驗，領水錨配備 噸霍爾錨， 鋼纜； “八字錨”配備 1 噸霍爾錨， 鋼纜。通過定位船上配備的 GPSRTK 定位系統定位設備定位，根據軟件界面調整定位船的位置。（2）石料船掛檔當定位船定位后，在定位船上沿施工斷面方向，在定位船船舷中間劃一條掛擋位置線，向船頭、船尾各5m處再劃4條掛檔線，5條掛檔線間隔為5m。在定位船設計掛檔線處上焊接掛檔樁，調整掛檔纜繩的長度使得各拋石船間、拋石船與定位船間距達到掛檔設計圖的要求。一旦校準了船體的位置，拋石船與定位船相對位置固定下來，以后每次拋填各拋石船每次拋填時掛檔的位置都保持固定。拋石船系在掛檔樁上，船頭中間對準掛檔線，一個拋填完畢后進行換擋操作。為提高拋石的效率，可根據流速大小情況，拋石船下游再掛靠12艘拋石船組隊拋填，實現一次掛檔、多船同時拋填，大大提高了拋石施工能力。但是，多船組隊掛檔時，注意最后一艘船隨水流擺幅不應超過1m，否則拋石定位精度不夠，不能繼續(xù)再掛靠拋石船。拋石船掛靠在定位船的下游，用兩根纜繩固定。當流速較大時，下游的最后1艘拋石船尾部拋兩口八字錨，可以增加各檔可加掛拋石船數量。下圖所示為拋石船后加掛1艘拋石船的情況。長江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 標段 水上拋石施工方案125m5m5m5m10m10m10m10m定位船漂移距 X水流方向拋石船 拋石船壩軸線10m5m5m5m5m5m5m12m 12m掛檔拋投定位示意圖在實際操作中，可將掛在定位船下游各拋石船（12艘）編為一隊，完成拋石后，編隊開往石料場再裝石料。當拋石船掛檔后，在拋石定位系統監(jiān)視下，定位船通過卷放定位錨纜，讓定位系統的拋石船圖標落在設計網格內，表示定位完成，便可進行拋填施工。（3）拋石、換擋作業(yè)1)塊石的拋投主要采用 1m3液壓反鏟式挖掘機機械拋填，拋填時判斷可是否為拋石邊界，采用左舷單拋、左右舷兩邊拋兩種作業(yè)方式。左舷單拋適用于形成順堤堤身坡面，坡比控制較好，但拋填效率較低；左右舷兩邊拋適用于順堤堤身非邊坡位置，兩側同時拋填施工效率較高。2）當拋石網格內的拋石厚度達到分層厚度（ 或 ）要求，則進行換擋拋填，即定位船不動，將拋石船纜繩移套定位船下一掛檔樁上，繼續(xù)拋填下一網格。漂移距 X10m 拋石船定位船水流方向拋石船12m 12m堤身兩艘拋石船編隊掛檔拋投示意圖長江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 標段 水上拋石施工方案133）換擋拋投順序網格設置為 105m 的方格，選用 1 艘 500t 甲板駁進行機械拋填。1 艘500t 甲板駁裝滿約 250m3塊石，按網格法拋投順序，如下圖所示分 5 次（n=5）拋填，平均每層厚度為 1m。如在壩體軸線區(qū)域拋填，可將 1 船分 10 次拋填（2次移位、10 次換擋），平均分層厚度控制為 ，可以保證順堤拋填的平整度及坡比。兩艘拋石船編隊換擋拋投順序示意圖 網兜拋石（1）鋼絲網兜制作鋼絲網兜一般做成 2m～5m 大小的正方形，四角連接吊繩及吊環(huán)。以下是22m 的網兜制作，網兜四周邊框采用 4 根 Φ14 的鋼絲繩，四角穿琵琶頭，兩兩相連；網兜中間采用雙股 Φ2 耐磨鋼絲，在框架內編織成間距 10cm 的網狀；吊繩采用 4 根 2m 長 Φ14 鋼絲繩；為方便在吊繩掛鉤，將吊繩穿在兩個 Φ100鋼質吊環(huán)中。其結構圖如下：鋼絲網兜制作圖（單位：mm ）（2）塊石裝船102m2mφ 14鋼 絲 繩雙 股 φ 2鋼 絲 φ 10鋼 環(huán)φ 14鋼 絲 繩φ 14鋼 絲 繩φ 10鋼 環(huán)長江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 標段 水上拋石施工方案14在塊石裝船前，預先在深艙駁底部由艙尾向艙首平鋪 8～10 層網兜，鋪設采用錯位重疊法，上下兩個網兜錯位 15～25cm，網兜吊環(huán)全部向艙首，以保證掛鉤時吊環(huán)露在石堆外面，方便人工掛鉤，如下圖。網兜錯位重疊鋪設示意圖（單位：mm ）在裝船碼頭上，運輸車直接將塊石倒入深艙駁內。同時在艙首預留 2m 左右的距離不裝石，方便起吊網兜時工人將網兜掛到吊鉤上，以及保證一定的安全操作距離，防止在網兜起吊時，工人被滾落塊石砸傷，如下圖：深艙駁船裝石示意圖（3）拋石船定位、運輸船靠駁拋石船裝有 6 個電動（或液壓）絞關控制6 根鋼纜，從而控制定位船的定位和移動，其中位于船頭中部的主纜，承受整個定位船下漂的拉力，船尾設置一尾纜，防止船舶漲潮時移位，主纜、尾纜同時還控制船舶的上下移動，船頭船尾各設兩口開錨，控制船舶左右移動。通過定位船上配備的 GPSRTK 定位系統定位，根據軟件界面調整定位船的位置。上10(上98上7上65上43上21()上 上上20A剖 面 圖 B艙 首 詳 圖A~鋼 絲 網 兜 8 10層2m鋼 絲 網 兜 8 10層~B艙 尾 詳 圖艙 首 壁 艙 尾 壁定位船定位長江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 標段 水上拋石施工方案15定位船定位完成后，石料運輸船靠駁，靠駁側為拋石區(qū)的另一側。（4）拋石作業(yè)拋石 回收網兜網兜拋石過程示意圖1）拋石施工時，先由運輸船艙內的工人將網兜吊環(huán)掛到吊機吊鉤上（從艙首網兜開始進行掛鉤），待工人移至安全位置后，再由專人指揮吊車起吊網兜。2）上一層網兜起吊后，堆石體邊坡變陡，石料自動滾落至下一層的網兜內，如果有少量的塊石滾至網兜外，工人再將塊石清理至網兜內，準備下一次掛網兜。3）浮吊船吊起網兜，旋轉至拋石區(qū)域，并根據吊機定位系統確定其拋投點，同時根據水深數據放下鋼絲繩長度，將塊石網兜吊至河床面上。4）塊石網兜吊至河床面后，通過調整吊機的大小排鋼絲繩，一放一提，網兜發(fā)生傾斜，塊石從網兜內滑出至河床面上，達到水下定位拋石的目的。塊 石 運 輸 船河 床 面拋 石 方 向 浮 吊 船 鋼 絲 網 兜提放 提 網 兜提長江南京以下 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 標段 水上拋石施工方案165）塊石拋投完畢后，提升吊車鋼絲繩，收回網兜，堆放在運輸船艙內。 拋石過程質量控制（1）拋石按照設計文件要求的施工順序進行施工，由低到高分層拋石，上層選用較大塊石，以利壩體穩(wěn)定。（2）拋填時精心操作，保證在網格內的石料均勻布滿網格。壩體中心位置分層厚度按 控制，壩體坡比位置、護面拋填分層厚度按 控制。（3）拋填底層塊石時，禁止將塊石堆放在護底軟體排上后再抽翻拋石網兜，以免損壞護底軟體排。（4）拋石壩斷面平均輪廓線不小于設計斷面，坡面的坡度符合設計要求。（5）拋投過程中，做好拋石施工記錄，內容包括船只定位、移位、船只編號、拋投時間、噸位、復核記錄以及水文條件等。（6）拋石過程中加強用測深儀進行水下測