施工監(jiān)控實施方案(編輯修改稿)
2025-06-06 08:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 箱梁懸臂施工中，對于高程控制的基準點，在下述情況下應進行復測：①結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)換后；②墩基礎發(fā)生較大沉降變化時；③施工控制組經(jīng)分析后認為有必要進行復測時；④施工進行三個月后?；鶞庶c的復測工作要求參照有關條款執(zhí)行。 (1)箱梁的 0 號塊基準點布置見圖 51 示。中心基準點標志可用 16 毫米直徑螺紋鋼筋制作。鋼筋露出頂面混凝土2厘米，露出端上部加工磨圓并涂上紅漆。(2)箱梁的各懸臂施工梁段的測點布置見圖 52。圖 52 懸澆階段梁測點布置示意（單位：cm）每個懸澆箱梁節(jié)段在頂板上各設 5個高程觀測點，這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時可以觀察箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。5個高程觀測點以箱梁中線為準對稱布置， 測點離節(jié)段前端面 20 厘米處。標高測點設置后，要準確地建立該斷面梁底高程的關系，測量成果以梁底高程為準。測點標志仍采用 16 毫米直徑螺紋鋼筋制作。在垂直方向與頂板的上下層鋼筋點焊 牢固，并要求垂直。鋼筋露出箱梁截面混凝土面 2 厘米，露出端要加工磨圓并涂上紅漆。懸澆箱梁節(jié)段的測點既為控制箱梁中線平面位置的測點，又為箱梁的標高控制點和撓度變形觀測點，觀測點的埋設應保證本身的穩(wěn)定性，同時不妨礙掛籃的前移。(3) 箱梁的 0 號塊基準點、懸澆節(jié)段的撓度變形觀測點應嚴格按照規(guī)定的位置埋設，各點位置及相互之間距離的埋設誤差控制在177。10 毫米以內(nèi)。埋設的鋼筋測點必須與箱梁頂板中上、下層鋼筋焊接牢固，其底端要抵緊底板的底模板。在混凝土施工中嚴禁踩踏、碰撞。(4)本節(jié)所指的基準點，其使用期為箱梁整個懸臂澆筑施工期。應對所有基準點和測點加以保護，不得損壞和覆蓋。 箱梁懸澆施工控制測量工作 (1)當箱梁當前懸澆節(jié)段的施工掛籃初步就位后，先根據(jù)箱梁截面控制網(wǎng)，采用全站儀或采用經(jīng)緯儀穿線法或盤左盤右法進行懸澆節(jié)段平面中線位置放樣。然后，根據(jù)箱梁節(jié)段立模標高通知單，安裝底模、側(cè)模和頂模，調(diào)整掛籃前吊桿高度等方法使底 模標高、頂板底模標高滿足通知單要求，誤差不應該大于177。10mm（高程）和5mm(中軸線位置)。(2) 箱梁每一節(jié)段懸臂施工過程中，施工單位應進行以下工況的撓度測量和高程 控制測量：①掛籃就位立模后；②箱梁混凝土澆筑前；③澆筑箱梁混凝土后；④縱向預應力鋼束張拉后。同時，應進行以下兩個工況的箱梁平面中線位置控制測量，即：①掛籃就位及立模板后；②澆筑箱梁混凝土之后。(3)箱梁懸澆施工中撓度變形觀測一般以閉合水準路線的形式進行觀測。為了克服溫度變化所引起的變形影響，固定觀測時間比較重要，一般應選擇在清晨8點以前完成外業(yè)測。另外，箱梁澆筑混凝土后也應在次日的清晨時間測量變形，(4)在現(xiàn)場測量中，若實測梁段的標高值與預測標高計算值差值大于 15mm 時；實測箱梁平面中線位置差值大于5mm時，應進一步核實測量結(jié)果，分析測值偏差過大的原因，經(jīng)現(xiàn)場簽字確認后，方可結(jié)束測量工作。 箱梁體系轉(zhuǎn)換及合龍的監(jiān)測 (1) 連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換及合龍段是全橋施工的重點，也是線形控制的重點。對施工懸臂的合龍精度要求為：箱梁平面軸線位置誤差不大于 10mm；懸臂端高程差不大于 +15mm、5mm。(2) 在各孔體系轉(zhuǎn)換及合龍段施工前，對各 T 懸臂箱梁高程進行聯(lián)測。 (3) 合龍段施工的高程觀測按以下五個工況實測： 1）安裝模板前；2）澆筑混凝土前；3）澆筑混凝土后；4）張拉部分縱向預應力鋼束后；5）張拉完所有預應力鋼束后。(4) 當合龍采取壓重等技術時，應在整個合龍段混凝土施工中進行變形監(jiān)測。 影響箱梁撓度變形的因素處理 (1) 掛籃變形 掛籃在箱梁自重和其他施工荷載作用下將發(fā)生變形。這種變形一般包括彈性變形和非彈性變形，為了掌握掛籃變形的大小，要根據(jù)掛籃形式，按照不同梁段的重量及施工荷載（模板重量、施工人員數(shù)目等）分別計算相應變形。掛籃變形要通過預壓試驗才能最終獲得。預壓試驗可視施工現(xiàn)場情況采用外力加載法和內(nèi)力加載法。預壓試驗可采用分期加載方法。分級加載次數(shù)及加載量盡量與梁段實際接近。加 載時每級荷載持續(xù)時間不少于三十分鐘。在加載預壓試驗中，對掛籃受力主要構(gòu)件及 結(jié)果觀測變形。由掛籃預壓試驗應整理出加載變形曲線，并且得到各梁段施工時掛籃的豎向變形值。每個掛籃都需要進行預壓。(2) 支架和托架變形對于邊跨現(xiàn)澆段和各跨的 0號塊是采用支架施工。在支架投入施工使用前，須進行支架的靜載試驗。支架靜載試驗采用分級加載，每級荷載持續(xù)不少于 30 分鐘，最后一級為 24小時， 然后逐級卸載，分別測定各級荷載下支架和梁的變形值。支架靜載試驗結(jié)果應獲得各級加載和卸載時，相應的支架和梁變形值。(3) 混凝土彈性模量與容重按有關規(guī)范規(guī)定，按箱梁懸臂澆筑混凝土現(xiàn)場取樣，制成試件。先對試件進行尺寸精確量測，再由稱重法測得實際容重。再分別測定 128天齡期的彈性模量值。以得到完整的彈性模量與齡期 t（天）的變化曲線。（4）預應力管道摩阻損失的測定預應力的大小決定了本橋的施工成敗，因此預應力施工是本橋的最重要的施工工序。將頂板、底板索的預應力管道選取至少 3 束不同角度的預應力管道進行摩阻損失 試驗，以獲取其設計中
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1