【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制度，因此目前人員配置比較精簡(jiǎn)，同時(shí)通 過(guò)車(chē)間負(fù)責(zé)人介紹：目前各崗位保全人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力相對(duì)較高?；谝陨锨闆r分析，我們將不撤消該車(chē)間的保全工段，并在 編制上基本上保持現(xiàn)有人員規(guī)模。按照各自承擔(dān)的職能，該工段下設(shè)兩個(gè)作業(yè)班組。分別為設(shè)備維護(hù)班、管道維護(hù)班運(yùn)轉(zhuǎn)甲、乙、丙、丁工段定崗定編及說(shuō)明： 四個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)工段分別按照不同時(shí)段負(fù)責(zé)該車(chē)間所有的工藝流程操作?；诟鬟\(yùn)轉(zhuǎn)工段同時(shí)承擔(dān)生產(chǎn)過(guò)程的工藝參數(shù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)班組的技術(shù)要求比較高，因此，各個(gè)值班工段設(shè)置段長(zhǎng) 1 人，同 時(shí)負(fù)責(zé)工藝參數(shù)的監(jiān)測(cè)調(diào)整與工作協(xié)調(diào)。各運(yùn)轉(zhuǎn)工段下設(shè) 2 個(gè)班組，分別為粘膠制造班和熟成班。粘膠制造班中，調(diào)溫工與老成工在同一工作樓面，且各自負(fù)責(zé)的工作量并不大，因此，建議該 兩個(gè)崗位進(jìn)行合并為一個(gè)崗位；黃化工為重點(diǎn)崗位， 設(shè)置為 2 個(gè)人的編制；取消替班工的編制。熟成班中，脫泡工為重點(diǎn)崗位， 設(shè)置為 2 個(gè)人的編制，同時(shí)取消替班工的編制。常日班定崗定編及說(shuō)明：基于常日班為輔助班組，直屬車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，下 設(shè)三個(gè)小組， 為常白班編制?；炱蓚淞辖M負(fù)責(zé)漿粕的混裝，當(dāng)前有 7 人編制，每天約負(fù)責(zé) 96 臺(tái)車(chē)次的混裝料（每車(chē) 150 公斤），因此，其工作量并不飽滿，建 議適當(dāng)將其縮減到 3 個(gè)人的編制。綜合組負(fù)責(zé)該車(chē)間過(guò)濾布以及卷簾布等縫制，CS2 中間庫(kù)和堿液配置工作，其中 CS2 中間庫(kù)工為危險(xiǎn)崗 位，必 須實(shí)現(xiàn) 1 人操作，1 人監(jiān)護(hù)，但考慮到堿液配置和 CS2 中間庫(kù)工的作業(yè) 量并不大，建議將該兩個(gè)崗位進(jìn)行合并，共同設(shè)置為 3人，減少 1 人編制。原液車(chē)間定崗定編明細(xì)表（原液）車(chē)間定崗定編明細(xì)表工段 班組 崗位 崗位類別 編制 備注合計(jì) 108車(chē)間直屬 車(chē)間主任 管理人員 1車(chē)間副主任 管理人員 127 / 67計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員 職能人員 1工藝技術(shù)員 技術(shù)人員 2 增加 1 人設(shè)備技術(shù)員 技術(shù)人員 1保全工段 工段直屬 工段長(zhǎng) 基層管理人員1設(shè)備維護(hù)班 保全工 保全工人 7 1 人兼任班長(zhǎng)管道維護(hù)班 保全工 保全工人 7 1 人兼任班長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)甲工段 工段直屬 工段長(zhǎng) 基層管理人員1粘膠制造甲班班長(zhǎng) 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù) 浸漬工 生產(chǎn)工人 2老成工 生產(chǎn)工人 1 與調(diào)溫工合并稱量工 生產(chǎn)工人 1黃化工 生產(chǎn)工人 2 熟成甲班 班長(zhǎng) 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)后溶解工 生產(chǎn)工人1混合工 生產(chǎn)工人1 夾布工 生產(chǎn)工人 4 有 16 臺(tái)濾機(jī)無(wú)光膠工 生產(chǎn)工人1脫泡工 生產(chǎn)工人2 運(yùn)轉(zhuǎn)乙工段工段直屬 工段長(zhǎng) 基層管理人員1粘膠制造乙班班長(zhǎng) 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)29 / 67 浸漬工 生產(chǎn)工人 2老成工 生產(chǎn)工人 1 與調(diào)溫工合并稱量工 生產(chǎn)工人 1黃化工 生產(chǎn)工人 2 熟成乙班班長(zhǎng) 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)后溶解工 生產(chǎn)工人1混合工 生產(chǎn)工人1 夾布工 生產(chǎn)工人 4 有 16 臺(tái)濾機(jī)無(wú)光膠工 生產(chǎn)工人1脫泡工 生產(chǎn)工人2 運(yùn)轉(zhuǎn)丙工段 工段直屬 工段長(zhǎng) 基層管理人員1粘膠制造丙班班長(zhǎng) 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù) 浸漬工 生產(chǎn)工人 2老成工 生產(chǎn)工人 1 與調(diào)溫工合并稱量工 生產(chǎn)工人 1 黃化工 生產(chǎn)工人 2 熟成丙班班長(zhǎng) 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)后溶解工 生產(chǎn)工人1混合工 生產(chǎn)工人1 夾布工 生產(chǎn)工人 4 有 16 臺(tái)濾機(jī)無(wú)光膠工 生產(chǎn)工人1脫泡工 生產(chǎn)工人2 運(yùn)轉(zhuǎn)丁工段工段直屬 工段長(zhǎng) 基層管理人員131 / 67粘膠制造丁班班長(zhǎng) 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù) 浸漬工 生產(chǎn)工人 2老成工 生產(chǎn)工人 1 與調(diào)溫工合并稱量工 生產(chǎn)工人 1黃化工 生產(chǎn)工人 2 熟成丁班 班長(zhǎng) 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)后溶解工 生產(chǎn)工人1混合工 生產(chǎn)工人1 夾布工 生產(chǎn)工人 4 有 16 臺(tái)濾機(jī)無(wú)光膠工 生產(chǎn)工人1 脫泡工 生產(chǎn)工人 2 常日班混粕組混粕工 生產(chǎn)工人 3 減少 4 人，但工作建議采用計(jì)件方式 電梯工 生產(chǎn)工人 1 兼任材料保管 三道夾布組夾布工 生產(chǎn)工人 5 14 臺(tái)濾機(jī)綜合組縫布工 生產(chǎn)工人 3堿液調(diào)配工 生產(chǎn)工人 2 CS2 中間庫(kù)工生產(chǎn)工人 1 與堿液調(diào)配工工作相互呼應(yīng)注：1. 以上編制均為個(gè)崗位的滿員編制，不包含因長(zhǎng)期不能上班等外因需進(jìn)行特殊照顧的人員；2. 該編制是基于該車(chē)間當(dāng)前的工作條件和工作設(shè)備，不包含因技改而帶來(lái)的人員需求變化。3. 各個(gè)班組根據(jù)需要，可設(shè)置班長(zhǎng) 1 人，但班 長(zhǎng)也應(yīng)同樣參加生產(chǎn)作業(yè)，全部33 / 67不脫產(chǎn)。八、紡絲車(chē)間機(jī)構(gòu)設(shè)置及定崗定編紡絲車(chē)間職能：紡絲車(chē)間負(fù)責(zé)紡絲加工，通過(guò)對(duì)原液進(jìn)行化學(xué)處理和機(jī)械加工，將其制成合乎質(zhì)量要求的絲餅，并盡量降低材料消耗。紡絲車(chē)間機(jī)構(gòu)設(shè)置及說(shuō)明：目前的紡絲車(chē)間是有原先的紡絲車(chē)間和機(jī)修車(chē)間合并而成，經(jīng)過(guò)調(diào)查，我們認(rèn)為目前該車(chē)間主要具有以下三個(gè)特點(diǎn)：、 車(chē)間擔(dān)負(fù)的職能比較多，包括了紡絲、酸浴制作和機(jī)械維修，其中的機(jī)械維修為全廠提供機(jī)加工等服務(wù)；、 該車(chē)間生產(chǎn)工藝比較穩(wěn)定成熟，紡絲部分的機(jī)械設(shè)備單一，周期性維護(hù)工作頻繁；、 該車(chē)間目前的職能人員比例較高，部分工種的工作負(fù)荷不足；、 為保證作業(yè)質(zhì)量，車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)巡查任務(wù)繁重?；谝陨咸攸c(diǎn)的分析，對(duì)于該車(chē)間的人員編制， 應(yīng)在合理調(diào)整工作量和確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)該車(chē)間 人員進(jìn)行合理配置。建議如下：、 精簡(jiǎn)車(chē)間職能人員崗位，取消調(diào)度和值班長(zhǎng)編制，相應(yīng)職能轉(zhuǎn)移到檢查組；專職工會(huì)、工資員等編制撤消；、 檢查組更名為巡查組，人員編制予以適當(dāng)縮減，但其所有人員列入職35 / 67能人員編制，行使現(xiàn)場(chǎng)巡查和值班協(xié)調(diào)權(quán)力；、 隨著公司物流管理改革，庫(kù)工編制上收到物流中心，取消材料員崗位，相應(yīng)職能由設(shè)備技術(shù)員兼任；、 將全車(chē)間的保全工作人員統(tǒng)一管理，成立保全工段和大平工段，保全工段負(fù)責(zé)日常的紡絲機(jī)和酸站的維修作業(yè)，該工段不再按照作業(yè)工種進(jìn)行分班組，而是進(jìn)行各工種混合組合，下 設(shè)三個(gè)作業(yè)班組；大平工段主要負(fù)責(zé)紡絲機(jī)的大中修作業(yè)；。、 保留常日工段的設(shè)置，負(fù)責(zé)日常的紡絲機(jī)部件的清洗和保養(yǎng)工作；、 酸站工段予以保留，負(fù)責(zé)酸浴等的制作；、 紡絲的 5 個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)工段，合并為兩個(gè)工段，分 別將甲、乙、 東區(qū)合并為南工段，并、丁工段合并為北工段。如此，紡絲車(chē)間將設(shè)置為六個(gè)工段的建制，其組織結(jié)構(gòu)圖如下所示：巡查組定崗定編說(shuō)明巡查組由原先的檢查組更名而來(lái)，主要負(fù)責(zé)檢查車(chē)間各工段運(yùn)作情況，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備狀況、工藝執(zhí)行情況和工人的操作規(guī)范和職工紀(jì)律情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正工作中的失誤，并 記錄結(jié)果作為員工考核和獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)。同時(shí)巡查組行使車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度和協(xié)調(diào)權(quán)力。巡查員分四個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)班組，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)班組同時(shí)負(fù)責(zé)原值班班長(zhǎng)和調(diào)度的對(duì)外對(duì)內(nèi)聯(lián)絡(luò)與調(diào)度計(jì)劃工作， 編制為 10 人，運(yùn) 轉(zhuǎn)班每班 2 人，另白班 2 人。本次方案調(diào)整，加大了現(xiàn)場(chǎng)巡查員的權(quán)力和責(zé)任，建議其人員選聘采用嚴(yán)格的考評(píng)，以保證其工作質(zhì)量。紡絲車(chē)間紡絲南工段維修工段酸站工段巡查組運(yùn)轉(zhuǎn)甲班運(yùn)轉(zhuǎn)丁班運(yùn)轉(zhuǎn)丙班運(yùn)轉(zhuǎn)乙班常日工段紡絲北工段運(yùn)轉(zhuǎn)甲班運(yùn)轉(zhuǎn)丁班運(yùn)轉(zhuǎn)丙班運(yùn)轉(zhuǎn)乙班運(yùn)轉(zhuǎn)甲班運(yùn)轉(zhuǎn)丁班運(yùn)轉(zhuǎn)丙班運(yùn)轉(zhuǎn)乙班試泵班外精密班內(nèi)精密班濾器班保全一班保全三班保全二班單絲班大平工段大修班塑料班37 / 67常日工段定崗定編及說(shuō)明：常日工段為生產(chǎn)輔助工段，共分為試泵班、內(nèi)精密班、外精密班、濾器班和單絲班五個(gè)班組。工段設(shè)工段長(zhǎng) 1 人，負(fù)責(zé)工段的全面管理和檢查工作。試泵班負(fù)責(zé)檢修機(jī)器的計(jì)量泵整裝和機(jī)器的調(diào)試工作、運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)量泵的例行檢查、和 損壞計(jì)量泵的修理和 檢驗(yàn)工作；內(nèi)精密班負(fù)責(zé)紡絲機(jī)噴頭的回收、清洗、檢查和裝配工作；外精密班負(fù)責(zé)紡絲機(jī)臺(tái)上工藝機(jī)配件的拆卸、清洗、準(zhǔn)備、安裝工作；濾器班濾器工負(fù)責(zé)濾器的拆卸安裝工作；單絲班負(fù)責(zé)車(chē)間紡絲機(jī)的單絲普查工作，作到平均每?jī)商鞂⑷繖C(jī)器普查一遍；酸站工段定崗定編及說(shuō)明：酸站工段負(fù)責(zé)酸站的運(yùn)營(yíng)和設(shè)備維護(hù)，該班分四個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)班組，原先的保全班組統(tǒng)一收到車(chē)間集中管理。工段長(zhǎng)負(fù)責(zé)酸站工作與人員的全面管理，該崗位編制 1 人。反洗工工作量較小，建議取消其編制，相關(guān)工作有運(yùn)轉(zhuǎn)工兼任。運(yùn)轉(zhuǎn)班編制為蒸發(fā)工 2 人，調(diào)配工、化 驗(yàn)工、司泵工、結(jié)晶工各 1 人，保持原有人員編制不變。紡絲南工段定崗定編及說(shuō)明：紡絲南工段具體負(fù)責(zé)操作原甲、乙工段和東區(qū) 20 臺(tái)紡絲機(jī)，共 86 臺(tái)紡絲機(jī)的紡絲工作。工段內(nèi)設(shè)有工段 長(zhǎng)崗位、四個(gè) 擋車(chē)工運(yùn) 轉(zhuǎn)班組。工段長(zhǎng)崗位全面負(fù)責(zé)工段內(nèi)的全面管理和檢查工作，該崗位編制 1 人。建議取消升頭工的專門(mén)編制，具體的升頭工作有擋車(chē)工采用計(jì)件方式完成（需要有具體的實(shí)施方案支持）；四個(gè)擋車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)班組按照每班每人