【文章內(nèi)容簡介】 自由高度40米)，滿足地下室施工需要即可。1 本工程塔吊總高度69米，設(shè)計(jì)設(shè)置附墻連接件兩道，每一道附墻安裝高度為7層(177。)；(即安裝于15層)。十三、塔吊注意事項(xiàng)(一)、初始組裝將塔吊基礎(chǔ)中的地下節(jié)用水準(zhǔn)儀測平。連續(xù)安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用8 只M 36 的高強(qiáng)度螺栓連接，予緊力應(yīng)達(dá)到30噸（安裝時(shí)應(yīng)注意方向）。在地面上將爬升架拼成整件，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面。（爬升架的外伸框架要與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬升耳板在不同的兩個(gè)側(cè)面）在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)承臺(tái)、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上，用16 個(gè)M24 和8 個(gè)M36 的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連。在地面上將塔帽和回轉(zhuǎn)塔身裝好，并將平衡臂拉桿的第一節(jié)與塔頂用銷軸連接好，然后吊起，用16 個(gè)M30 的高強(qiáng)度螺栓將回轉(zhuǎn)塔節(jié)和上支座聯(lián)接。（要注意上部耳板和塔臂的方向）。在地面上拼裝好平衡臂，并將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，配電箱等裝好在平衡臂上，接好各部分所需電線，然后將平衡臂吊起與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸固接完畢后，再提升平衡臂成一角度，至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。 噸的平衡重一塊，放在平衡臂的最后部。在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。安裝起重臂與起重臂拉桿。用相應(yīng)銷軸把吊臂按順序裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)吊臂連接好以后，安上小車和吊蘭，并把小車和吊蘭固定在吊臂的根部，把吊臂擱置在1m 高左右的支架上，裝上小車牽引機(jī)構(gòu)所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。把吊臂拉桿按相應(yīng)要求連接好，并將其固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)支架上。用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升過程中必須使吊臂處于水平狀態(tài)，使得吊臂能順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。在吊臂與回轉(zhuǎn)塔身連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部，稍微抬起，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過塔頂滑輪和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上。汽車吊將吊臂慢慢放下，使拉桿處于受力狀態(tài)，然后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。吊裝平衡重： 噸的平衡重二塊、 噸的平衡重二塊。1穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在回轉(zhuǎn)塔身上的重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤穿繞，最后將繩端固定在臂頭上。1把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡量拉緊。1調(diào)整各部限位及報(bào)警裝置。(二)、頂升高接程序：將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。調(diào)整好爬升導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，一般以2—3mm 為宜。放松電纜長度略大于總的爬升高度。在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上。調(diào)整小車位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，實(shí)際操作中觀察到爬升架上四周16 個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)即為理想位置。然后將爬升架與下支座用16 個(gè)M24 高強(qiáng)度螺栓連接好，最后卸下塔身與下支座的8 個(gè)M36 的連接螺栓。將頂升橫梁頂在塔身的踏步耳板上，開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步耳板上，然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身的踏步耳板上，再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上的滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8 個(gè)M36 高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按一定的予緊力連接可靠，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。頂升接高注意事項(xiàng)：頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，將吊臂鎖住，以防吊臂旋轉(zhuǎn)，保證吊臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致。每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座必須有M36 螺栓連接。所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步耳板必須與已有的塔身節(jié)對準(zhǔn)。(三)、附墻作業(yè)：附著前，應(yīng)根據(jù)說明書的要求，確定各道附著裝置之間的距離，與建筑物水平附著的距離及與建筑物的聯(lián)接形式在安裝和拆卸附著桿時(shí)，必須使起重機(jī)處于頂升時(shí)的平衡狀態(tài)，且使兩臂位于與附著方向垂直的方向。在附著每一道附著桿時(shí)不得任意升高塔身，必須保證在未附著起重機(jī)的自由高度部分符合塔機(jī)說明書中的規(guī)定。建筑物與附著桿之間的聯(lián)接必須牢固，保證起重機(jī)作業(yè)中塔身與建筑物不產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，需要在建筑物上打孔與附著聯(lián)接時(shí)，在建筑物上所開的孔徑應(yīng)與相聯(lián)接的銷子（螺栓）的直徑相稱。附著后，最高附著以下的塔身軸線垂直度為相應(yīng)高度的2/l000 以內(nèi)。各道附著框架上塔身之間的聯(lián)接應(yīng)符合要求。十四、施工塔吊傾翻應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 　　更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。 　　二、應(yīng)急策劃 　　　(一)、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖 　　根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。 　　(二)重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過程及分析 　　1塔吊作業(yè)