【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度不足，中心線偏移、彎折等）：應(yīng)嚴(yán)格控制焊接部位的相對(duì)位置，合格后方準(zhǔn)焊接，焊接中精心操作，不得馬虎。 裂紋：為防止裂紋產(chǎn)生，應(yīng)選擇合理的焊接工藝參數(shù)和次序，應(yīng)該一頭焊完再焊 12 另一頭，如發(fā)現(xiàn)有裂紋應(yīng)鏟除重新焊接。 咬邊：應(yīng)選用合 適的電流，避免電流過(guò)大，電弧拉得過(guò)長(zhǎng)，控制好焊條的角度和運(yùn)弧的方法。 氣孔：焊條按規(guī)定溫度和時(shí)間進(jìn)行烘培，焊接區(qū)域必須清理干凈，焊接過(guò)程中，可適當(dāng)加大焊接電流，降低焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出。 夾渣：多層施焊應(yīng)層層將焊渣清除干凈，操作中應(yīng)注意熔渣的流動(dòng)方向，特別是采用堿性焊條時(shí)，必須使熔渣留在熔池后面。 三、監(jiān)測(cè)監(jiān)控 塔吊基礎(chǔ)沉降觀測(cè)半月一次。垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測(cè)定，當(dāng)架設(shè)附墻后，每月一次（在安裝附墻時(shí)必測(cè)）。 當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，須進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最 低節(jié)與塔吊機(jī)腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過(guò)程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當(dāng)附墻安裝后，則通過(guò)調(diào)節(jié)附墻桿長(zhǎng)度，加設(shè)附墻的方法進(jìn)行垂直度校正。 四、應(yīng)急預(yù)案 目的 提高整個(gè)項(xiàng)目組對(duì)事故的整體應(yīng)急能力，確保意外發(fā)生的時(shí)候能有序的應(yīng)急指揮，為有效、及時(shí)的搶救傷員，防止事故的擴(kuò)大，減少經(jīng)濟(jì)損失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預(yù)案。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、成員等構(gòu)成。 (1) 領(lǐng)導(dǎo)各單位應(yīng)急小組的培訓(xùn)和演習(xí)工 作，提高應(yīng)變能力。 (2) 當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，負(fù)責(zé)救險(xiǎn)的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協(xié)調(diào)。 (3) 負(fù)責(zé)準(zhǔn)備所需要的應(yīng)急物資和應(yīng)急設(shè)備。 (4) 及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，控制事故的擴(kuò)大，并迅速向上級(jí)報(bào)告。 應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案 (1) 事故報(bào)告程序 事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)報(bào)警，組織搶救。 (2) 事故報(bào)告 事故發(fā)生后應(yīng)逐級(jí)上報(bào)：一般為現(xiàn)場(chǎng)事故知情人員、作業(yè)隊(duì)、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在 1小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門 作出書面報(bào)告。 (3) 現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理 施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故主要有：機(jī)具傷人、火災(zāi)事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。 (A) 火災(zāi)事故應(yīng)急處理：及時(shí)報(bào)警，組織撲救，集中力量控制火勢(shì)。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢(shì)蔓延。注意人身安全，積極搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。 (B) 觸電事故處理：立即切斷電源或者用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線挑開。傷員被救后，觀察其呼吸、心跳情況，必要時(shí)，可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)，并且注意其他損傷的處理。局部電擊時(shí)，應(yīng)對(duì)傷員進(jìn) 13 行早期清創(chuàng)處理， 創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎，發(fā)生內(nèi)部組織壞死時(shí)，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。 (C) 高溫中暑的應(yīng)急處理：將中暑人員移至陰涼的地方，解開衣服讓其平臥，頭部不要墊高。用涼水或 50%酒精擦其全身，直至皮膚發(fā)紅，血管擴(kuò)張以促進(jìn)散熱，降溫過(guò)程中要密切觀察。及時(shí)補(bǔ)充水分和無(wú)機(jī)鹽，及時(shí)處理呼吸、循環(huán)衰竭，醫(yī)療條件不完善時(shí)，及時(shí)送醫(yī)院治療。 (D) 其他人身傷害事故處理：當(dāng)發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機(jī)具傷人等人身傷害時(shí)，應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告、排除其他隱患，防止救援人員受到傷害，積極對(duì)傷員進(jìn)行搶救。 應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 王 勝波 安全員： 葛祥文 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 駱家安 醫(yī)院救護(hù)中心： 120 匪警： 110 火警： 119 通信聯(lián)系方式應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)和營(yíng)地的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。 14 第六節(jié)、勞動(dòng)力計(jì)劃 一、專職安全生產(chǎn)管理人員 搭設(shè)過(guò)程中，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業(yè)中，故應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)控力度，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定若干名安全監(jiān)控員。水平和垂直材料運(yùn)輸必須設(shè)置臨 時(shí)警戒區(qū)域，用紅白三角小旗圍欄。謹(jǐn)防非施工人員進(jìn)入。同時(shí)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組以加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作，本小組機(jī)構(gòu)組成、人員編制及責(zé)任分工如下 王勝波 （項(xiàng)目經(jīng)理） —— 組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮工作； 陳方高 （施工員） —— 組員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工指揮，技術(shù)交底； 葛祥文 （安全員） —— 組員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作； 二、所需勞動(dòng)力安排 高支模開始時(shí)間 高支模工期（天） 25 作息時(shí)間（上午） 6： 00～ 10： 30 作息時(shí)間（下午） 15： 00～ 19： 30 砼工程量（ m3） 480 高支 模建筑面積（ m2） 480 木工（人） 65 鋼筋工（人） 40 砼工（人） 30 架子工（人） 25 水電工（人） 5 其它工種（人） 7 15 第七節(jié)、計(jì)算書及相關(guān)圖紙 【計(jì)算書】 矩形板式樁基礎(chǔ)計(jì)算書 計(jì)算依據(jù)： 《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》 JGJ/T1872020 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102020 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ942020 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072020 一、塔機(jī)屬性 塔機(jī)型號(hào) QTZ6021 塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的最大起吊高度 H0(m) 40 塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的計(jì)算高度 H(m) 43 塔身桁架結(jié)構(gòu) 方鋼管 塔身桁架結(jié)構(gòu)寬度 B(m) 二、塔機(jī)荷載 16 塔機(jī)豎向荷載簡(jiǎn)圖 塔機(jī)自身荷載標(biāo)準(zhǔn)值 塔身自重 G0(kN) 251 起重臂自重 G1(kN) 起重臂重心至塔身中心距離 RG1(m) 22 小車和吊鉤自重 G2(kN) 最大起重荷載 Qmax(kN) 60 最大起重荷載至塔身中心相應(yīng)的最大距離 RQmax(m) 最小起重荷載 Qmin(kN) 10 最大吊物幅度 RQmin(m) 50 最大起重力矩 M2(kNm) Max[60， 1050]＝ 690 平衡臂自重 G3(kN) 平衡臂重心至塔身中心距離 RG3(m) 平衡塊自重 G4(kN) 17 平衡塊重心至塔身中心距離 RG4(m) 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ωk(kN/m2) 工程所在地 浙江 杭州市 基本風(fēng)壓 ω0(kN/m2) 工作狀態(tài) 非工作狀態(tài) 塔帽形狀和變幅方式 錐形塔帽，小車變幅 地面粗糙度 B類 (田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū) ) 風(fēng)振系數(shù) βz 工作狀態(tài) 非工作狀態(tài) 風(fēng)壓等效高度變化系數(shù) μz 風(fēng)荷載體型系數(shù) μs 工作狀態(tài) 非工作狀態(tài) 風(fēng)向系數(shù) α 塔身前后片桁架的平均充實(shí)率 α0 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ωk(kN/m2) 工作狀態(tài) ＝ 非工作狀態(tài) ＝ 塔機(jī)傳遞至基礎(chǔ) 荷載標(biāo)準(zhǔn)值 工作狀態(tài) 塔機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值 Fk1(kN) 251++++＝ 起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fqk(kN) 60 豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fk(kN) +60＝ 水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk(kN) 43＝ 傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk(kNm) 22++(690+43)＝ 非工作狀態(tài) 18 豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fk39。(kN) Fk1＝ 水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk39。(kN) 43＝ 傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk39。(kNm) +43＝ 塔機(jī)傳遞至基礎(chǔ)荷載設(shè)計(jì)值 工作狀態(tài) 塔機(jī)自重設(shè)計(jì)值 F1(kN) ＝ ＝ 起重荷載設(shè)計(jì)值 FQ(kN) ＝ 60＝ 84 豎向荷載設(shè)計(jì)值 F(kN) +84＝ 水平荷載設(shè)計(jì)值 Fv(kN) ＝ ＝ 傾覆力矩設(shè)計(jì)值 M(kNm) (22+)+(690+43)＝ 非工作狀態(tài) 豎向荷載設(shè)計(jì)值 F39。(kN) 39。＝ ＝ 水平荷載設(shè)計(jì)值 Fv39。(kN) 3