建設(shè)圖們保稅國(guó)際物流園區(qū)方案(編輯修改稿)
2025-06-03 22:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)性的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和建設(shè)，另一方面要通過(guò)政策扶持推動(dòng)和促進(jìn)物流企業(yè)自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。目前，政府必須通過(guò)引導(dǎo)，在特定的區(qū)域內(nèi)(物流園區(qū))聚合各個(gè)物流企業(yè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化與功能的整合，調(diào)動(dòng)企業(yè)在促進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行較大的投入去建設(shè)自己的信息系統(tǒng)、增值服務(wù)設(shè)施等軟件和硬件基礎(chǔ)設(shè)施，努力建立和不斷完善自己企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)、客戶服務(wù)信息系統(tǒng)、各種物流作業(yè)所需基本設(shè)施和設(shè)備(包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等)、各種增值服務(wù)所需的基本設(shè)施和設(shè)備(包括分拆包裝、訂貨服務(wù)、商品展示等)。建設(shè)物流園區(qū)是發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的重要載體，按照省里提出的中朝“路港區(qū)”一體化建設(shè)目標(biāo)，在未來(lái)圖們市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，要通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)，搭建公共物流綜合信息平臺(tái)，促進(jìn)人流、信息流、物資流、資金流的有效整合，實(shí)現(xiàn)貨源、運(yùn)力等信息的共享，提升運(yùn)營(yíng)組織管理水平，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率。加強(qiáng)物流技術(shù)研究，開展電子商務(wù)技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、物流系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)等在交通行業(yè)中的研發(fā)和應(yīng)用，加快建設(shè)物流信息公用平臺(tái)、物流在線服務(wù)平臺(tái)、物流可視化跟蹤平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源的連通和共享。 加快實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)運(yùn)輸方式多元化，物流運(yùn)作設(shè)施、園區(qū)功能、布局多樣化，物流園區(qū)所服務(wù)客戶的廣泛化，支持運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)，積極發(fā)展第三方物流服務(wù)，減少庫(kù)存，降低成本，形成政府參與、專門單位經(jīng)營(yíng)，組建跨區(qū)域物流園區(qū)聯(lián)合會(huì)的發(fā)展模式，大力推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。四、圖們物流發(fā)展定位及區(qū)位優(yōu)勢(shì) 隨著“長(zhǎng)吉圖”開放合作區(qū)、延龍圖經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，圖們市因其口岸、邊境、交通、資源優(yōu)勢(shì)，在這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，并在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中愈加顯現(xiàn)越來(lái)越重要的作用。圖們市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位：政府主導(dǎo)、園區(qū)模式、企業(yè)主體、國(guó)際間經(jīng)營(yíng)、規(guī)模發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人流、物流、資金流和信息流的有序暢通，進(jìn)而建立物流基地。 地區(qū)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃、地域優(yōu)勢(shì)決定圖們市必須以物流產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)。延龍圖一體化發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施兩年來(lái)，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利推進(jìn)，城市空間融合條件不斷成熟，一體化發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段。按規(guī)劃，延邊州將通過(guò)10年左右的時(shí)間，基本確立延龍圖在圖們江地區(qū)國(guó)際合作開發(fā)中的戰(zhàn)略重心地位、在吉林省東部地區(qū)的中心地位，以及在長(zhǎng)白山旅游發(fā)展中的樞紐地位，形成符合現(xiàn)代化都市特點(diǎn)、一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)空間布局和基礎(chǔ)設(shè)施框架，完成滿足東北亞地區(qū)外貿(mào)出口加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的城市功能布局，建立具有一定經(jīng)濟(jì)規(guī)模和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化都市區(qū)。作為這一規(guī)劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)圖們市的規(guī)劃是：以建設(shè)中國(guó)重要的對(duì)朝邊境口岸城市和推進(jìn)延龍圖的東部門戶和鐵路樞紐為目標(biāo)，重點(diǎn)發(fā)展邊境貿(mào)易和國(guó)際物流業(yè)、跨國(guó)旅游業(yè)、出口加工業(yè)，著力建設(shè)出口加工、邊貿(mào)服務(wù)與國(guó)際物流基地。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)交通同網(wǎng)，信息共享，旅游同線，環(huán)境同治，科教同興。 圖們市地處吉林省東部，圖們江下游，1985年被國(guó)家批準(zhǔn)為甲級(jí)邊境開放城市，口岸優(yōu)勢(shì)明顯,與朝鮮隔江相望，圖們口岸是我國(guó)對(duì)朝貿(mào)易及對(duì)第三國(guó)貿(mào)易的重點(diǎn)口岸之一，也是我省唯一有公路和鐵路與朝鮮相連的一類國(guó)際客貨運(yùn)輸陸路口岸，口岸過(guò)貨能力560萬(wàn)噸/年，進(jìn)出口物資最多時(shí)達(dá)270萬(wàn)噸/年，也是我省唯一的口岸與城市一體的邊境城市，聯(lián)檢部門齊全，口岸功能完備，交通十分便利。圖們市現(xiàn)轄3街4鎮(zhèn)和1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，屬于聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署確定的東北亞經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作開發(fā)區(qū)“大金三角”的幾何中心，沿中俄、中朝國(guó)界走向的東北東部鐵路通道途經(jīng)此地，是“中蒙日三邊委員會(huì)”倡導(dǎo)發(fā)起的東方大通道的重要驛站，連接著我國(guó)東北腹地、朝鮮、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)公鐵運(yùn)輸?shù)膰?guó)際交通樞紐，現(xiàn)已形成海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)，是延龍圖乃至吉林省對(duì)外開放的門戶，是我國(guó)進(jìn)出口物資的重要集散地和轉(zhuǎn)運(yùn)站，具有承東啟西的戰(zhàn)略地位和較強(qiáng)的“輻射功能”、“連接功能”和“集散功能。市內(nèi)鐵路、公路可直達(dá)朝鮮腹地，國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)直達(dá)東北3省、北京及其他省份，市內(nèi)交通距延吉機(jī)場(chǎng)僅半小時(shí)車程，距朝鮮羅津港158公里，距朝鮮清津港170公里，距俄羅斯哈桑鐵路126公里，圖們市按“十一五”規(guī)劃擬打通圖們至羅津鐵路，圖們至清津鐵路，圖們至豆?jié)M江至哈桑鐵路，長(zhǎng)春至琿春高速公路，圖們至羅津、清津至韓國(guó)束草海上航線，圖們至羅津、清津至日本新瀉海上航線共計(jì)6條通道，不僅可以促進(jìn)我省與俄羅斯濱海邊疆區(qū)的貿(mào)易往來(lái)，擴(kuò)大雙方貿(mào)易規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，更重要的是可以利用俄羅斯遠(yuǎn)東港口、朝鮮羅津港和清津港輻射韓國(guó)、日本乃至加拿大等國(guó)，實(shí)現(xiàn)我省借港出海的目標(biāo)。 圖們還蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源，其中大理石、石灰石、鉛鋅銅及水資源儲(chǔ)量巨大，煤炭?jī)?chǔ)量約2億噸。圖們還具有延伸性的資源優(yōu)勢(shì)，資源輸出大國(guó)俄羅斯，石油、天然氣、森林資源在歐亞大陸首屈一指。亟待發(fā)展的朝
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