行車視距ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 01:13 本頁面
【文章內容簡介】 的行駛時間里，提供一次滿足超車視距要求的超車路段。一般情況下，不小于路線總長度的 10%～ 30% 。超車路段設置應結合地形并力求均勻。 第七節(jié) 行車視距 ● 汽車在直線上行駛時，會車視距、停車視距和超車視距是容易保證的。 ● 汽車在彎道上行駛時，彎道內側樹木、路塹邊坡及建筑物等可能會阻擋行車視線，要保證汽車的平面視距，必須清除彎道內側一定范圍內的障礙物。 ● 橫凈距 ：道路曲線范圍最內側的車道中心線行車軌跡線至由安全視距兩端點連線所構成的曲線內側空間的界限線（即包絡線）的距離。 五、視距保證 第七節(jié) 行車視距 (一 ) 用解析法確定橫凈距 第七節(jié) 行車視距 ● 視距包絡圖的作圖步驟如下： ◆ 按比例畫出彎道平面圖，在圖上示出路面兩邊邊緣（包括路面加寬在內）、路基邊緣線（包括路基加寬在內）、路中線及距加寬前路面內側邊緣 m 的行車軌跡線（有緩和曲線時也應按緩和曲線形式畫出汽車軌跡線）； (二 )幾何法確定橫凈距 ● 用繪圖方法確定清除障礙物范圍，稱為 視距包絡圖 。 第七節(jié) 行車視距 ◆ 由平曲線的起、終點向直線段方向沿軌跡線量取設計視距S長度，定出 O點（或對稱 O39。 點）； ◆ 從 O 點向平曲線方向沿軌跡線把 O至曲線中點的軌跡距離分成若干等份（一般分 10等份），得 … ， 各點或對稱 … ； ◆ 從 0、 … 分別沿軌跡方向量去設計視距 S ，定出各相應點 0′ 、 1′ 、 2′ 、 3′ … ，則 0— 0′ ； 1— 1′ ；2— 2′ ； 3— 3′ … 和對稱的 0— 0′ ； 1— 1′ ； 2— 2′ ；3— 3′ … ，都在軌跡線上滿足設計視距 S 的要求。 第七節(jié) 行車視距 39。00 39。11 39。22 39。00 39。11 39。22 ◆ 用直線分別連 ， ， … ，和對稱的 ， ， … ，各線段互相交叉。 ◆ 用曲線板內切與各交叉的線段，畫出內切曲線，這條內切曲線就是視距包絡線。 ◆ 視距包絡線兩端與障礙線相交，在視距包絡線與障礙線之間的部分，就是應該清除障礙物的范圍。 ◆ 用幾何的方法不但能確定最大橫凈距，還可以
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