樁基質(zhì)量檢測方案(編輯修改稿)
2024-12-08 04:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 次 30 分鐘 上拔 觀測值計算）。 7)加載終止條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，試樁即可終止加載； ，試樁上拔量大于前一級荷載作用下上拔量的 5倍； ，試樁的鋼筋拉應(yīng)力達到鋼筋抗拉強度標準值的 倍； 試樁 基準梁 基準樁 主梁 支撐樁 百分表 試樁 壓力傳感器 鋼筋 千斤頂 上海市軌道交通 13 號線世博園區(qū)專用交通聯(lián)絡(luò)線工程世博園站基樁檢測方案 4 預(yù)制樁或灌注樁累計樁頂上拔量超過 30mm，鋼樁累計樁頂上拔量超過 100mm； 。 試驗結(jié)果分析 極限抗拔承載力的確定方法： U～ Δ 曲線，取陡升起始點荷載為極限荷載。 U～ Δ 曲線，取 Δ ～ lgt 曲線尾部顯著彎曲的前一級荷載為極限荷載。 ，取其前一級荷載為該樁的極限荷載 。 、基樁低應(yīng)變動力測試 低應(yīng)變動力測試數(shù)量根據(jù)上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)程》 (DGJ082182020)及《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ DGJ08111999）的規(guī)定及設(shè)計圖紙 要求進行測試。 （ 1）測試原理 低應(yīng)變瞬態(tài)錘擊反射波法樁身完整性檢測是用小錘錘擊樁頂，產(chǎn)生沿樁頂向下傳播的一維應(yīng)力波，這種應(yīng)力波在傳播過程中遇到諸樁間存在接樁不良、樁身裂縫等缺陷時，將表現(xiàn)為波阻抗的變化，從而使得應(yīng)力波在該截面發(fā)生反射，反射的信息傳播到樁頂便與樁頂?shù)臅r域信號疊加并通過安裝在樁頂?shù)乃俣葌鞲衅鞅粌x器接收，樁頂接收到的時域信號還包括樁側(cè)土阻力的增加（表現(xiàn)為波阻抗增大）或減小（表現(xiàn)為波阻抗減?。┒鸬寞B加信息，因此可以根 據(jù)時域曲線反射信號的位置來判斷樁缺陷的深度，根據(jù)反射信號的相位變化來判斷缺陷的性質(zhì)，根據(jù)反射信號的幅值用時域擬合曲線方法來確定樁缺陷的深度。 （ 2）現(xiàn)場測試方法及技術(shù) 在現(xiàn)場測試過程中，先把傳感器固定在樁頂某一平整處，傳感器用專用電纜線與主機相連。用小錘錘擊樁頂，反映樁土體系振動特性的實測曲線經(jīng)采集器主機采樣后顯示在屏幕上，由專業(yè)工程師針對實測曲線，運用濾波、指數(shù)放大等數(shù)據(jù)處理技術(shù)進行現(xiàn)場初步分析處理，并存儲在采集器內(nèi)，以便室內(nèi)分析之用。 上海市軌道交通 13 號線世博園區(qū)專用交通聯(lián)絡(luò)線工程世博園站基樁檢測方案 5 通過對實測時域曲線上有關(guān)樁底反射、質(zhì)點振幅、波形狀況及樁身缺陷反射等特征參量的分析，結(jié)合頻域曲線上頻率特征的分析可將樁劃分為四類： Ⅰ類樁：無任何不利缺陷，樁身結(jié)構(gòu)完整； Ⅱ類樁：有輕度不利缺陷，但不影響或基本不影響原設(shè)計的樁身結(jié)構(gòu)承載力； Ⅲ類樁：有明顯不利缺陷，影響原設(shè)計的樁身結(jié)構(gòu)承載力； Ⅳ類樁：有嚴重不利缺陷，嚴重影響原設(shè)計的樁身結(jié)構(gòu)承載力； 在資料處理中，研究樁土體系有阻尼振動特性及彈性波沿樁身傳播產(chǎn)生反射等物理現(xiàn)象。結(jié)合工程地質(zhì)資料及工程經(jīng)驗，可判斷樁身結(jié)構(gòu)完整性及樁身缺陷性狀及位置。 （ 3）儀器設(shè)備 ①樁身完整性檢測儀主機一部； ②加速度傳感器，傳感器電纜； ③激振設(shè)備； ④設(shè)備配
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