【文章內(nèi)容簡介】 搗時(shí)間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。 最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸水處理。真空吸水 對混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如有問題，要采取修補(bǔ)或更換等措施。 混凝土拌和物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時(shí)，再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動(dòng)。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時(shí)，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。 吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對混凝土面板進(jìn)行粗抹光。機(jī)械抹光 圓盤抹光要機(jī)對混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測。人工精修 精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！?量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會(huì)影響制作質(zhì)量。養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水46次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。接縫施工B、橫向接縫①、縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。設(shè)傳力桿的縮縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。橫向接縫施工時(shí)均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。1切縫掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，～，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。1填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。路面田間路翻修混凝土方法：水泥生產(chǎn)路施工工藝：測量放線→推土機(jī)清除原地面→鋪設(shè)路基土方→混凝土攪拌、運(yùn)輸→模板制作安裝→鋪筑混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實(shí)→切縫、清縫→拆?！B(yǎng)生→封縫等施工工序。①測量放線根據(jù)設(shè)計(jì)文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設(shè)一中線樁外，同時(shí)在脹縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)點(diǎn)位置也應(yīng)設(shè)置中線樁，并在中線樁兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)置邊樁。主要控制樁應(yīng)設(shè)在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適當(dāng)位置每l00m設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工中對路面高程進(jìn)行復(fù)核。②清除原地面施工時(shí)先用推土機(jī)清除原地面雜草及障礙物，然后利用自卸車將清理出來的雜物運(yùn)至廢土場，清除完畢后將原地面壓實(shí)。 ③鋪設(shè)灰土路基按設(shè)計(jì)要求的厚度分別鋪設(shè)路基土方，其中：田間道路首先路基采用15cm厚二八灰土。 ④混凝土的攪拌、運(yùn)輸。投入攪拌機(jī)每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定。攪拌機(jī)裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。混凝土的運(yùn)輸，宜采用自卸機(jī)動(dòng)車?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行鋪筑、振搗直至成活的允許最長時(shí)間，由水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。冬季施工時(shí)應(yīng)采取遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度。⑤模板制作、安裝宜采用槽鋼或型鋼制作，若采用鋼板制作時(shí)其厚度應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度要求。⑥鋪筑混凝土攤筑混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤筑地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時(shí)，可一次攤筑。攤筑的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。⑦混凝土的振搗、整平混凝土板靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗?？v橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊l00mm200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。⑧混凝土抹面、壓實(shí)修整時(shí)應(yīng)清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。振搗梁整平后，用600mm700mm長的抹子采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹35次。、⑨切縫水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進(jìn)行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗(yàn)控制割縫時(shí)間，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場及天氣環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。切縫位置要預(yù)先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長混凝土的溫縮而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。⑩拆模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的有關(guān)規(guī)范要求時(shí)進(jìn)行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修，并及時(shí)將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。 ⑾養(yǎng)生水泥砼路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥砼面層一般養(yǎng)護(hù)期為14～21天，氣溫低時(shí)適當(dāng)延長。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運(yùn)行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。 ⑿封縫混凝土面板中所有接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面，每層厚度大致相等。 灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路表面。填縫隨工程的進(jìn)度，使在開放交通前，填縫料要有充分時(shí)間的硬結(jié)。質(zhì)量控制：施工過程中混凝土混合料按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的抗壓與彎拉強(qiáng)度，以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差。并按《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定，評定混凝土合格強(qiáng)度。外觀上路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，接縫填筑飽滿密實(shí)。新修磚路施工方法：a）路基施工按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組織施工，做到路基平整、穩(wěn)固、密實(shí)，排水良好。b）基層施工按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)急性組織施工，做到配料準(zhǔn)確、劑量充足、攤鋪拌合均勻、碾壓到位、養(yǎng)護(hù)及時(shí)。達(dá)到基層表面平整、整體強(qiáng)度合格。c）磚路面施工磚路面施工按“人”字型砌磚，路面施工以路中心為基準(zhǔn)線，向兩邊擺放，磚在擺放時(shí)，磚的立面和側(cè)立面與其它磚連接緊密，盡量減少磚面間的間隙。磚砌路面在擺放時(shí)，如局部路基不平整時(shí)，應(yīng)用砂土進(jìn)行局部找平，并用木錘擊實(shí)后再進(jìn)行鋪磚。路面鋪磚達(dá)到要求后寬度后，應(yīng)立即培路肩，保證路肩有足夠的壓實(shí)度。磚路面層鋪筑完成后，均勻撒鋪細(xì)砂土把磚與磚之間的縫隙填滿，達(dá)到縫隙飽滿、砌磚穩(wěn)固。鋪設(shè)原有磚道應(yīng)從基準(zhǔn)線處開始，第一行黏土磚必須對準(zhǔn)基準(zhǔn)線，以后各行緊貼前行鋪設(shè)。每塊黏土磚鋪設(shè)時(shí)，基層應(yīng)濕潤，并刷一度水泥漿摻膠結(jié)合層。然后在鋪設(shè)處套漿，把干硬性水泥砂漿調(diào)和攤鋪刮平，將黏土磚鋪貼在水泥砂漿上，必須鋪平鋪實(shí)，如有不平不實(shí)，應(yīng)用橡膠錘進(jìn)行敲打。黏土磚拼縫應(yīng)盡量小，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，拼縫寬度不應(yīng)大于1mm。邊角處不夠整塊時(shí)，應(yīng)根據(jù)邊角形狀及尺寸，事先將磚鋸割，去掉不需要部分，再鋪貼上去，應(yīng)緊密貼合，不得有空隙，也不得用碎塊去拼湊。 在實(shí)際操作時(shí)，水泥砂漿攤鋪刮平后，操作工雙手對角握住板材靠身邊一側(cè)落地，然后平衡就位。用橡膠錘或木錘在黏土磚中央 2/3 范圍中敲擊，嚴(yán)禁敲擊道板四角，擊實(shí)后的磚應(yīng)略高于基準(zhǔn)標(biāo)高線，雙手對握同時(shí)提起黏土磚四角移至一旁。在已被擊實(shí)的結(jié)合層上，用盛水器量1kg 的鐵勺子均勻的澆一層純水泥漿，接著將黏土磚重新就位，再用錘輕輕 敲擊磚中部，邊敲邊用水平尺檢查平整度。用鋼直尺和手觸摸的辦法，檢查黏土磚拼縫兩側(cè)是否平整，檢查磚是否與基準(zhǔn)線對齊，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，立即糾正。 黏土磚鋪好后第二天開始應(yīng)適當(dāng)濕潤養(yǎng)護(hù) 2～5 天，嚴(yán)禁上人走動(dòng)、貨物重壓。 各種地面施工時(shí)應(yīng)根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行，每道工序施工完畢待監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。 各種地面施工時(shí)必須重視原材料質(zhì)量。過期的、受潮的或者安全性差的水泥嚴(yán)禁使用。面層作業(yè)開始前，必須認(rèn)真清理基層，對基礎(chǔ)進(jìn)行澆水濕潤、不積水。對原作為硬化地坪利用過的基礎(chǔ)，必須徹底清除施工過程中的積淀物，盡量使面層粘結(jié)層砂漿厚薄均勻，避免由于粘結(jié)層厚度不一，造成凝結(jié)、硬化時(shí)收縮不均，而產(chǎn)生裂縫、空鼓。 待施工完成過后正式開放交通。水泥路磚鋪路肩施工工藝：（1）施工工藝流程圖見下頁圖示。（2）、填筑A、填前檢測施工前對路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行土方的施工。B、施工放樣在路基設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上，用鋼卷尺由橫斷面方向，放出水穩(wěn)設(shè)計(jì)寬度，用白灰點(diǎn)標(biāo)記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場地范圍的標(biāo)定工作。 C、上料根據(jù)運(yùn)輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每輛車土方倒在一個(gè)指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運(yùn)輸量。路肩填筑施工工藝流程框圖D、攤鋪 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實(shí)際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設(shè)置一個(gè)土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。E、整平首先用挖掘機(jī)或裝載機(jī)將填料推平，人工精平，由人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。%的橫坡，以保證排水良好。F、碾壓采用小型夯機(jī)路肩土進(jìn)行夯實(shí)，對布置檢測點(diǎn)方格內(nèi)的壓實(shí)度進(jìn)行檢測,重復(fù)夯壓,直到壓實(shí)度≥90%。（3）鋪設(shè)預(yù)制方磚中央分隔帶填土完成后，人工鋪設(shè)預(yù)制方磚。VI 施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃：詳見附表本工程招標(biāo)文件要求施工總工期為120日歷天，具體開竣工時(shí)間及總工期以簽訂合同為準(zhǔn)。我公司將按照建設(shè)單位的要求按期竣工，并結(jié)合我公司的綜合實(shí)力，在施工中采取先進(jìn)的施工技術(shù)方法和科學(xué)的施工管理，確保工程按期完工，絕不拖后。第二節(jié) 關(guān)于工期的分析說明 由于工作面大，有效的組織立體交叉作業(yè)，抓好前、后工序的銜接和總承包的管理，是保證工期的關(guān)鍵。 按常規(guī)工期指標(biāo)測定，按每天一班，每班8小時(shí)。本方案為確保建設(shè)單位投資的時(shí)效性，每月按30天進(jìn)行工作安排。同時(shí)，按國家勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行加班勞動(dòng)補(bǔ)償，按政府有關(guān)規(guī)定辦理夜間施工手續(xù)。第三節(jié) 保證施工總工期的具體措施保證工期的組織管理措施 、管理干部，配備數(shù)量多、技術(shù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，有多次類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，按照項(xiàng)目部的統(tǒng)一部署，組建施工隊(duì)伍，配備充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，完成本標(biāo)段施工任務(wù)。 ，做到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師為首的管理體系