【文章內容簡介】 面提交招標單位，招標單位負責書面解答或澄清。 投標人對任何問題的疏漏或判斷失誤，應自行負責。必須充分考慮《道路交通安全法》與 《公路安全保護條例》 的實施以及燃油漲價、計重收費、超限控制等對貨運市場的影響，并結合自身實力，慎重權衡投標價格。不得存在僥幸心理進行超越自身能力的低價投標或惡性投標，否則，將承擔由此造成的一切后果。 投標人在投標過程中發(fā)生的一切費用，不論中標與否，均由投標人自行承擔。 投標人最終中標后，在收到《中標通知書》起一周內，按規(guī)定繳納一定數量的運輸風險保證金 （含擾亂銷售市場行為保證金） ，保證金數額分別按線路設定，同一中標人應繳納的運輸風險保證金分別按中標線路累計計算： 單一中標人繳納的運輸風險保證金最高限額不封頂。 干線 +配送 運輸 中標 人 繳納運輸 風險保證金最低 限額為 50 萬元 ， 省內配送服務商中標 人 繳納運輸 風險 保證金最 低 限額為 10 萬元 ，若中標單位未按規(guī)定交納足額運輸風險金，招標方將按投標承諾書中約定要求沒收投標保證金，中標線路無效，招標方將重新選擇服務商。 在合同有效期內，招標單位將嚴格按照雙方簽訂的運輸合同對運輸單位服務質量進行考核，對違反相關規(guī)定的行為將予以處罰。 六、投標文件及編制要求 投標文件的組成（三份文件缺一無效） ⑴、投標單位運輸線路報價單（加蓋投標單位公章），第一輪報價要求以基地為單位單獨用信封密封，并在信封上注明投標的基地（若標注的單位與實際報送不符合的，其報價無效），同時提交電子報價單（按規(guī)定格式，采用 U 盤提交，要求 U 盤必須標注單位名稱） ⑵、投標承諾書（加蓋投標單位公章） ⑶、競標單位回執(zhí)（加蓋投標單位公章） 投標文件的編制 投標人應詳細閱讀招標文件，按招標文件的要求編制投標文件。如果投標文件不符合要求，該投標文件將不予評審。 投標報價 投標報價中應包括稅費等費用，保險費用不包括在內。 投標保 證金 投標人遞交投標文件時，應同時提交投標保證金， ⑴ 投標人遞交投標文件時， 必須繳納人民幣 100萬元 的投標保證金 ； 投標保證金必須 以電匯方式 收?。ú唤邮芷渌绞剑?，各投標單位必須 在 9月 20 日前將投標保證金 匯進招標方帳號，逾期未到帳的投標單位不得參與投標。匯款帳號資料如下： 收款單位： 收款帳號： 開戶銀行： 請務必注明是“保證金” ⑵、 投標人如有下列行為的，招標單位將沒收其投標保證金： ，招標有效期內，撤回投標文件的； ，未能或拒絕簽訂運輸合同協(xié)議的； ⑶、未中標的投標人投標保證金將在開標后 7 個工作日內無息退還；中標單位的投標保證金在簽訂運輸合同協(xié)議后將由招標方直接轉為運輸風險保證金， 不足部分在 3 個工作日內由中標單位補繳；多余部分由招標方 7 個工作日內無息返還。 ⑷、未提交投標保證金的投標文件，招標單位將不予評審。 投標文件的簽署 ⑴、投標人應提交投標承諾書和競標單位回執(zhí)（法人和被 3 +份證復印件）原件各一份，各輪次投標報價單原件（數量根據參與投標輪次而定）。相關原件均 在評標現(xiàn)場統(tǒng)一集中收取。 ⑵、投標文件必須由投標單位法人代表或其授權代理人（授權書附在內）簽署并加蓋投標單位公章。 ⑶、投標人不得涂改、行間插頁和刪除，如有上述情況，均應由投標文件簽署人在改動處簽字蓋章。 投標紀律 ⑴、各投標人提交的 關于資質、業(yè)績等的文件和材料必須真實準確，不得弄虛作假。 招標方將對資質說明材料進行核實，一旦查實有虛假的行為，將取消投標人投標資格。 ⑵、投標人應自主編制投標文件， 不得串通作弊，致使 評選 困難或無法 評定； ⑶、投標人 不得采用不正當手段妨礙、排擠其 他服務供應商 ，擾亂 投標工作 ，破壞公平競爭 ； ⑷、投標文件截止期后，投標文件不得更改，需作澄清時，須經書面提出并經簽署人簽字，但不得對投標內容進行實質性修改。 七、有下列情況之一者，將作為廢標處理： 逾期送達投標書的； 投標人未提交保證金或金額不足或投標保證金不符合招標文件的要求； 投標書未加蓋公章、未經法定代表人或授權代表簽字的； 投標單位未參加標前會的； 投標人的法定代表人或委托代理人未參加開標會議的； 投標書未按招標文件規(guī)定的格式和內容制作的。 八、評標程序及要求 本次招標采用現(xiàn)場報價方式，共設置 2+n 輪次報價。并在所有報價輪次結束后，引入議標方式， 最終通過綜合成本確定中標單位。 具體評標流程如下： ㈠ 、現(xiàn)場報價流程： 招標方將設置各線路攔標價格，攔標價格將單獨密封（一式兩份，分正本和副本。重慶基地不設攔標價格），現(xiàn)場報價前由各投標人在兩個密封信封上簽名封存?，F(xiàn)場報價第二輪結束后由招標小組現(xiàn)場報價錄入人員拆封正本信封錄入攔標價格， 并從第二輪開始，后續(xù)每輪次報價結束后， 都對 各線路最低報價綜合成本 與 攔標價格綜合成本 進行檢驗，以決定該線路是否繼續(xù)報價。 若投標人對攔標價格真實性有質疑，在招標結束后 8 個小時以內，投標人可提出書面申請，由招標方指定時間和地點統(tǒng)一拆開攔標價格密封副本進行核對。 各投標單位在首輪次報價必須選擇某一基地的其中 3 條或 3 條以上線路進行投標且單一基地投標線路數量不得超過該基地總線路數量的 50%，不符合該線路數量規(guī)定的， 該投標報價無效。后續(xù)輪次只能在上一輪報價線路基礎上進行投標，不得改投其他線路。若有投標單位中途改投其他線路擾亂正常評標秩序的，將取消該單位該基地后續(xù)輪次投標資格。 本次報價采用分基地按輪次依次進行?；叵群箜樞驗???????????????????????????基地逐一報一輪價格后，再進入下一輪次報價。 本次報價需同時上報 2 種車型的價格（即 米與 米車型），各投標方務必謹慎核算發(fā)運成本，單一報價點 米車型報價相比 米車型報價的漲幅不得低于 30%，如有違反招標方將視為擾亂報價秩序，該報價無效，并取消該單位在該報價基地的投標資格。 各投標人單一基地第一輪報價全部結束后，招標方將統(tǒng)一收取各投標人第一輪報價單，并現(xiàn)場對各投標人各線路第一輪報價進行唱標。唱標結束后公布該基地各線路最低綜合成本報價進入后續(xù)輪次報價。具體要求如下： ⑴、第一種情況：第 一輪報價出現(xiàn)某一條線路投標單位只有 1 家的，不再進行下一輪次