路基底基層與基層工程施工組織設計方案(方案)報審表3(編輯修改稿)
2025-06-01 23:41 本頁面
【文章內容簡介】 如使用中型碾穩(wěn)定碎石時，應采用減低碾速，提前灑水等措施，防止碎石棱角過多破壞。如發(fā)現碎石呈圓形和形成過多石屑，即表明“過碾”，應將過碾部分碎石挖除，篩除過小石料，添加帶有棱角的新料再進行碾壓。碎石層應在嵌縫前碾壓堅實穩(wěn)定，撒嵌縫料后，不宜多壓以防嵌縫料下漏，擠松主碎石層。在輕碾穩(wěn)壓過程中應隨時檢查，如發(fā)現有高低不平現象，高處應扒松整平，低處應將表面石子扒松，添加相同碎石補平后再進行壓實。、水泥穩(wěn)定碎石施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層施工由路面基層施工隊承擔。混合料集中拌和，基層施工方法根據試驗段提供的數據，采用場拌、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機械化施工?；鶎邮┕で笆紫葘ο鲁袑舆M行驗收，表面要清掃干凈，并嚴格整形壓實，使其符合規(guī)定的要求，之后檢測水準點，恢復中線、邊線?；鶎铀喾€(wěn)定碎石施工前做施工配合比試驗，7天無側限抗壓強度應滿足規(guī)定。拌和設備采用WLZ1000拌和機，拌和場利用發(fā)電機組供電。工地試驗室配合拌和場做好質量控制工作，主要控制混合料的配合比。根據試驗路段確定的配合比準確地進行配料，即通過調整料斗下面的電機轉速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時含水量略大于最佳含量1～2%。生產過程中，拌和場根據施工情況將拌和設備調整到最佳配置，確保運轉連續(xù)、拌和均勻。拌和場生產過程中，試驗室應隨時抽檢混合料的含水量和水泥劑量，若不符合規(guī)范要求，立即通知拌和場調整配合比，直到完全達到要求為止。根據拌和場的生產能力和作業(yè)現場的要求，組織足夠的運輸車輛組成運輸車隊。水泥穩(wěn)定碎石在運輸及施工時，常常發(fā)生粗細料離析現象。因此從運輸車在料斗下裝料時就要防止粗細集料的離析?？梢韵妊b車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。運輸車輛在行駛到現場的途中，應盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經常養(yǎng)護，防止因車輛的顛簸而造成車內混合料的離析。另外，當氣溫高，刮大風或運距較遠時，要用蓬布或彩條布將混合料嚴密覆蓋，以防運輸過程中水分損失過多。攤鋪采用多功能水穩(wěn)攤鋪機,攤鋪時應準確控制標高和松鋪厚度，我公司擬投入本合同段的攤
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