路基底基層與基層工程施工組織設(shè)計方案(方案)報審表3(編輯修改稿)
2025-06-01 23:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 如使用中型碾穩(wěn)定碎石時，應(yīng)采用減低碾速，提前灑水等措施，防止碎石棱角過多破壞。如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形和形成過多石屑，即表明“過碾”，應(yīng)將過碾部分碎石挖除，篩除過小石料，添加帶有棱角的新料再進(jìn)行碾壓。碎石層應(yīng)在嵌縫前碾壓堅實穩(wěn)定，撒嵌縫料后，不宜多壓以防嵌縫料下漏，擠松主碎石層。在輕碾穩(wěn)壓過程中應(yīng)隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應(yīng)扒松整平，低處應(yīng)將表面石子扒松，添加相同碎石補(bǔ)平后再進(jìn)行壓實。、水泥穩(wěn)定碎石施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層施工由路面基層施工隊承擔(dān)?；旌狭霞邪韬停鶎邮┕し椒ǜ鶕?jù)試驗段提供的數(shù)據(jù)，采用場拌、自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機(jī)械化施工?；鶎邮┕で笆紫葘ο鲁袑舆M(jìn)行驗收，表面要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實，使其符合規(guī)定的要求，之后檢測水準(zhǔn)點，恢復(fù)中線、邊線?；鶎铀喾€(wěn)定碎石施工前做施工配合比試驗，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定。拌和設(shè)備采用WLZ1000拌和機(jī)，拌和場利用發(fā)電機(jī)組供電。工地試驗室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比。根據(jù)試驗路段確定的配合比準(zhǔn)確地進(jìn)行配料，即通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時含水量略大于最佳含量1～2%。生產(chǎn)過程中，拌和場根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。拌和場生產(chǎn)過程中，試驗室應(yīng)隨時抽檢混合料的含水量和水泥劑量，若不符合規(guī)范要求，立即通知拌和場調(diào)整配合比，直到完全達(dá)到要求為止。根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場的要求，組織足夠的運(yùn)輸車輛組成運(yùn)輸車隊。水泥穩(wěn)定碎石在運(yùn)輸及施工時，常常發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。因此從運(yùn)輸車在料斗下裝料時就要防止粗細(xì)集料的離析?？梢韵妊b車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。運(yùn)輸車輛在行駛到現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。另外，當(dāng)氣溫高，刮大風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時，要用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水分損失過多。攤鋪采用多功能水穩(wěn)攤鋪機(jī),攤鋪時應(yīng)準(zhǔn)確控制標(biāo)高和松鋪厚度，我公司擬投入本合同段的攤
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