7爐空預(yù)器減速機(jī)拆除、安裝方案說(shuō)明(編輯修改稿)
2025-06-01 23:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （三）驅(qū)動(dòng)裝置回裝安裝前的準(zhǔn)備工作：檢查驅(qū)動(dòng)裝置的布置方位、電機(jī)功率及型號(hào)、油位計(jì)、透氣塞和注油孔等是否正確，去除驅(qū)動(dòng)裝置終端輸出軸和驅(qū)動(dòng)軸上的潤(rùn)滑油脂，拆除鎖緊盤(pán)緊固環(huán)之間作為運(yùn)輸保護(hù)的定位套管，以終級(jí)減速機(jī)吊環(huán)作吊點(diǎn)，將驅(qū)動(dòng)裝置緩慢下降到轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸的軸肩上，將緊縮盤(pán)上任意三個(gè)構(gòu)成一等邊三角形的鎖緊螺釘稍稍擰緊，直到內(nèi)圈仍能剛剛轉(zhuǎn)動(dòng)為止，不得過(guò)度擰緊致使內(nèi)圈發(fā)生塑性變形。在不同位置測(cè)量?jī)蓚€(gè)緊固環(huán)之間的間距，確保各處的距離相等，將鎖緊盤(pán)置入中心軸套上（緊鎖盤(pán)外表面可以加潤(rùn)滑脂），順序擰緊各緊固螺釘，緊固力矩為470Nm，嚴(yán)禁按相對(duì)位置之順序緊固）。安裝抗扭轉(zhuǎn)臂支座時(shí)必須在滑動(dòng)面上涂上摩擦材料，將固定端焊接在上部結(jié)構(gòu)上。注意：現(xiàn)場(chǎng)安裝焊接扭矩臂前，必須將廠內(nèi)焊接的一側(cè)安裝到驅(qū)動(dòng)裝置主要承力測(cè)，非承力側(cè)由現(xiàn)場(chǎng)焊接完成。扭矩臂支座與驅(qū)動(dòng)裝置扭矩臂間兩側(cè)的間隙必須控制在圖紙要求的范圍內(nèi)。將手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置手柄安裝到電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端的輸出軸上，然后按廠家規(guī)定加適量的潤(rùn)滑油，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子一周，確認(rèn)能自由旋轉(zhuǎn)為止。潤(rùn)滑油加油位置、數(shù)量、型號(hào)見(jiàn)下表：加油位置裝置加油量（升）等級(jí)潤(rùn)滑油型號(hào)頂部導(dǎo)向軸軸箱SKF C3172M/C420ISO VG1000Mobil SHC 639底部推力軸承箱SKF29480EM35ISO VG1000Mobil SHC 639中心驅(qū)動(dòng)裝置減速箱ZF88K42VG220KLUBER SYNTHESO D220EPCDA200213VG1000TRIBOL 800/1000CDA400290VG1000KLUBER SYNTHESO D1000EP安裝頂部導(dǎo)向軸承前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子中心筒頂部盤(pán)根密封座及壓蘭等安裝到頂部結(jié)構(gòu)上。在空預(yù)器調(diào)試前，應(yīng)將頂部軸承的冷卻水管接好。 注意：由于頂部導(dǎo)向軸承與轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸整體裝配為一體并發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，安裝過(guò)程中必須注意檢查，防止軸承簟內(nèi)有殘留污物、積水和銹蝕。通過(guò)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸上的M36吊環(huán)起吊導(dǎo)向軸承，然后緩慢下降到位。注意
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