vf調試打印版ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 18:30 本頁面
【文章內容簡介】 鉗 鍥塊的間隙，確保兩邊間隙一致，尺寸為 2~3mm 21VF電梯調試培訓 BEING THE BEST AT WHAT WE DO 電梯的整體調整 轎廂導靴的調整 a)調整 A的間隙為 1~2mm b)調整 B的間隙為 28~30mm c)導靴防護板的間隙 X、 Y和Z的間隙如下圖中所示 對重導靴的調整：鍥塊和導軌的間隙在 2~4mm 擋棒和安全鉗聯(lián)動裝置的檢查和調整 21VF電梯調試培訓 BEING THE BEST AT WHAT WE DO 電梯的整體調整 井道開關的調整（以平層位置為基準） 150177。 50 +50 2300 3130 150177。 50 +50 1710 2022 150177。 50 +50 1400 2190 150177。 50 +50 1250 1610 150177。 50 +50 630 840 150177。 50 +50 370 570 150177。 50 +50 150 350 7,8LS 5,6LS SS1,2 1,2LS 梯速（ m/s) 轎廂及轎門調整 廳門調整 21VF電梯調試培訓 BEING THE BEST AT WHAT WE DO 電梯的整體調整 門機的調整 (詳細請參照門機調試指導） a)安全觸板（光眼）及光幕接線正確且動作有效（開關皆為常開型） b)門機電源檢查 c)對電阻式門機，要調節(jié)其開關門到位和凸輪開關。曲線不好的可以調節(jié)相應的電阻 d)對變頻門機，應該在平層區(qū)對門機進行自學習運行。調整相應參數(shù)來獲得較好的運行曲線 21VF電梯調試培訓 BEING THE BEST AT WHAT WE DO 電梯的整體調整 轎頂光電感應器和井道隔光板的調整 a)依照下圖調整其安裝尺寸 b)光電的安裝順序從上往下依次為 DZ1 、 DZ 、 DZ2（從服務器中監(jiān)控其狀態(tài)） c)確認光電跟隔光板中心線一致 21VF電梯調試培訓 BEING THE BEST AT WHAT WE DO 電梯快車運行前的準備 NFBM撥 OFF，拆除所有的短接線（門鎖 、 安全回路），控制柜撥檢修 NFBM撥 ON，檢查 TRF1給 OCSS和 DISS板的電壓。確認正常后，斷電將端子全部插上 0V~A點： 10VAC 0V~B點： 13VAC 21VF電梯調試培訓 BEING THE BEST AT WHAT WE DO 電梯快車運行前的準備 確認 MCB板的狀態(tài) OCF:與 OCSS的通訊 亮 DIF:與 DISS的通訊 亮 DBF:與 DBSS的通訊 亮 WD:MCSS板狀態(tài) 閃爍 確認 RCB板的狀態(tài) GL4:與 RING2的通訊 閃爍 （有連接的話） GL3:與 RING1的通訊 閃爍 （有連接的話） GL2:與 MCSS的通訊 閃爍 GL1:與 RS遠程通訊站的通訊 閃爍 確認安全和門鎖回路所有開關都能是電梯有效制停 21VF電梯調試培訓 BEING THE BEST AT WHAT WE DO 井道自學習 服務器里打 241，進入自學習菜單 按 “ GO ON”開始自學習 顯示標準強迫減速距離（ ） 開關撥為正常 學習過程中的顯示信息 SWITCH ON INSPECTION TO START LEARNRUN PRESS GO ON 1LS， 2LS DIST。 TO TERM。 FLOOR=2187MM SWITCH BACK TO NORMAL U AF： 11 UP DZ1 A： 35466 L：
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