dfd電路說明ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 12:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1～ 6C常開觸點(diǎn)的斷開。 ? （ 3）、勵(lì)磁方式選擇開關(guān) LCZH ? 主發(fā)勵(lì)磁控制有 3個(gè)系統(tǒng)，可根據(jù)需要將LCZH置于“微機(jī)勵(lì)磁”位、“切缸勵(lì)磁”位、“故障勵(lì)磁”位。 ? （ 4）、輔助、固定發(fā)電開關(guān) 5K ? 輔助、固定發(fā)電開關(guān) 5K置“輔助發(fā)電”位，輔發(fā)勵(lì)磁接觸器 FLC經(jīng)啟動(dòng)接觸器 QC和固定發(fā)電接觸器 GFC常閉觸點(diǎn)得電，啟動(dòng)發(fā)電機(jī) QF發(fā)電。 ? FLC電路串入 QC常閉觸點(diǎn)，是為了保證柴油機(jī)啟動(dòng)過程中 QF 他勵(lì)繞組沒有電流。 ? 輔助、固定發(fā)電開關(guān) 5K置“固定發(fā)電”位（或過壓繼電器 GYJ動(dòng)作），固定發(fā)電接觸器 GFC動(dòng)作并自鎖，輔發(fā)勵(lì)磁接觸器 FLC釋放，啟動(dòng)發(fā)電機(jī) QF轉(zhuǎn)為固定發(fā)電（斷輔助、固定發(fā)電開關(guān) 5K，GYJ自動(dòng)解鎖）。 ? （ 6）、空壓機(jī) ? 空壓機(jī)自動(dòng)、手動(dòng)開關(guān) 6K置“自動(dòng)”位，總風(fēng)缸壓力低于 750 KPa時(shí)，空壓機(jī)接觸器 YCYC2經(jīng)壓力開關(guān) YK得電，空壓機(jī)工作?？傦L(fēng)缸壓力達(dá)到 900KPa 時(shí)， YK使 YC YD2失電，空壓機(jī)停止工作。 ? 空壓機(jī)自動(dòng)、手動(dòng)開關(guān) 6K置“手動(dòng)”位，空壓機(jī)接觸器 YC YC2得電，空壓機(jī)工作。 ? （ 7）、機(jī)車電器（以“前牽方向”為例） ? a、方向轉(zhuǎn)換開關(guān) 1～ 2HK ? 將司控器 SK工況手柄置“前牽”位， SK觸指“ 3”閉合，將 SK主手柄由“ 0”位置“ 1”位，SK主手柄觸指“ 7”閉合，此時(shí) 1～ 2HK的 1側(cè)線圈（前牽方向）正端與控制電源負(fù)端接通而得電吸合。 ? b、電空接觸器 1～ 6C ? 司控器 SK主手柄由“ 0”位置“ 1”位后，電空接觸器 1～ 6C由故障開關(guān) 1～ 6GK得電。 ? c、勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁接觸器 LLC ? 司控器 SK主手柄由“ 0”位置“ 1”位后，勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁接觸器 LLC由方向轉(zhuǎn)換開關(guān) 1～ 2HK常閉觸點(diǎn)、過流繼電器 LJ常閉觸點(diǎn)、監(jiān)控裝置停車?yán)^電器 TJ常閉觸點(diǎn)、彈簧制動(dòng)壓力繼電器 6YJ、接地繼電器 DJ常閉觸點(diǎn)、中間繼電器 1ZJ常閉觸點(diǎn)、中間繼電器 3ZJ常閉觸點(diǎn)、中間繼電器2ZJ常閉觸點(diǎn)得電。 ? ● 機(jī)車加載 1～ 6C、 LLC依次得電；機(jī)車卸載 LLC失電后 1～ 6C失電。 ? （ 8）、機(jī)車平穩(wěn)起動(dòng) ? 勵(lì)磁方式選擇開關(guān) LCZH置“微機(jī)勵(lì)磁”位或“切缸勵(lì)磁”位，司控器 SK主手柄由“ 0”位置“ 1”位，內(nèi)燃機(jī)車控制器 DLC控制主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，使機(jī)車起動(dòng)平穩(wěn)。 ? 勵(lì)磁方式選擇開關(guān) LCZH置“故障勵(lì)磁”位，司控器 SK主手柄由“ 0”位置“ 1”位， SK主手柄觸指“ 7”斷開，中間繼電器 1ZJ無電， Rwq接入主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中，減少勵(lì)磁電流，使機(jī)車起動(dòng)平穩(wěn)。 ? （ 9 ? 按風(fēng)喇叭按鈕 2QA、 3QA或風(fēng)喇叭腳踏開關(guān)1JK，喇叭閥 LF1～ 2得電，風(fēng)喇叭鳴響。 ? （ 10）、撒砂 ? 壓下腳踏開關(guān) 2JK（或機(jī)車緊急制動(dòng)撒砂繼電器 5YJ、空轉(zhuǎn)繼電器 1～ 3KJ動(dòng)作 )時(shí)，相應(yīng)方向轉(zhuǎn)換開關(guān) 1HK常閉或常開觸點(diǎn)閉合，前撒砂電空閥 QSF 1～ 2或后撒砂電空閥 HSF1～ 2得電撒砂。 ? （ 11）、輪緣潤(rùn)滑 ? 閉合自動(dòng)開關(guān) 18DZ，相應(yīng) 1HK常閉觸點(diǎn)閉合或斷開，輪緣潤(rùn)滑控制裝置 LHK按機(jī)車速度傳感器 SC2提供的運(yùn)行距離信號(hào)，前潤(rùn)滑電空閥QHF或后潤(rùn)滑電空閥 HHF得電，定距離給輪緣噴潤(rùn)滑脂。 ? 五、 保護(hù)電路 ? PRS保護(hù)裝置 ? 當(dāng)電源分?jǐn)鄷r(shí)，感性負(fù)載 L兩端產(chǎn)生較大自感電動(dòng)勢(shì)。如不接任何保護(hù)裝置，所產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)會(huì)對(duì)接觸器觸點(diǎn)及線路造成較大影響。 ? PRS保護(hù)裝置并接于感性負(fù)載 L兩端， PRS 正端并接于感性負(fù)載 L電流流入端，負(fù)端并接于感性負(fù)載 L電流流出端。當(dāng)電源分?jǐn)鄷r(shí)，感性負(fù)載 L兩端產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，通過 PRS中二極管和熔體加以釋放，抑制大容量感性負(fù)載 L自感電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生，減少機(jī)車電路高壓電磁干擾，延長(zhǎng)接觸器觸點(diǎn)的使用壽命。 PRS保護(hù)裝置中熔體具有延時(shí)熔斷特性，其特點(diǎn)是能短時(shí)承受很大電流，而當(dāng)線路長(zhǎng)時(shí)間接通大電流時(shí)熔體熔斷。熔體熔斷后，熔斷指示器引線熔斷，熔斷指示器彈出。其阻容具有過壓保護(hù)的作用（當(dāng)電器柜進(jìn)行耐壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將PRS ? 主電路保護(hù) ? （ 1 ? 接地保護(hù)電路主要包括接地繼電器 DJ、接地開關(guān) DK、接地整流裝置 4ZL。設(shè)置
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