模塊重量檢測ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 01:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 含義 商用電子秤內(nèi)置有高準(zhǔn)確度稱重傳感器和稱重顯示儀表，具有計(jì)量準(zhǔn)確、讀數(shù)簡便等特點(diǎn)。商用電子秤型號的型號有： ACS30C、 TCS1 000D等。 C級的分度值為 500~10 000， D級的分度值為 1~10 000。 圖 27 商用電子秤型號的含義 三、商用電子秤的主要性能指標(biāo) 允許最大絕對誤差 ：等級檢定時(shí)允許的最大偏差 Δm。 最小感量 ：所能顯示的最小刻度 ， 通常用 “ d”來表示 。 國家規(guī)定最小刻度等于檢定分度值 e， 即 d=e。 例如：某一電子秤的規(guī)格為 60kg 5g， 則 5g即為最小刻度或最小感量 。 分度數(shù) n（也稱刻度間隔數(shù)）： 將最大稱量除以最小感量 ，就等于分度數(shù)。 檢定分度值 e：將 最大稱量除以分度數(shù) ，就等于檢定分度值。 最小靜載荷輸出恢復(fù) ： 施加 100%最大量程的負(fù)載30min后再卸載 。讀數(shù)不應(yīng)超過 e/2。 遲滯： 又稱回差或變差，是指 傳感器正向特性和反向特性不一致的程度 。 例 21 某電子秤的規(guī)格為 ACS100Ⅳ ， 10g（最小感量）起跳， 求：該電子秤的分度數(shù)。 解 該電子秤為案秤 ， 每 10g為一個刻度或數(shù)顯面板最低位代表的數(shù)值 ， 即 e=10g， 最大稱量為 100kg， 則分度數(shù)或刻度間隔數(shù)為： n=(100kg 1 000)/10g=10 000 又如， 某電子秤的秤量為 6000g，最小刻度（最小感量）為 ，則 準(zhǔn)確度 =。 圖 28 電子秤的正 /逆向遲滯特性 1－正向特性 2－反向特性 案秤的組成 案秤主要由 承重系統(tǒng)（秤盤、秤臺） 、 傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（稱重傳感器） 和 示值系統(tǒng) （刻度盤、電子顯示儀表） 三部分組成。 電子秤電路由 應(yīng)變橋路、放大器 、 AD轉(zhuǎn)換電路、微處理器電路 、顯示電路、鍵盤電路、通訊接口電路、穩(wěn)壓電源電路等組成。 1．力轉(zhuǎn)換為應(yīng)變的彈性敏感元件 圖 29 力轉(zhuǎn)換為應(yīng)變的彈性敏感元件（ 放大圖見后頁 ） a）實(shí)心軸 b）空心軸 c）、 d）等截面圓環(huán) e）、 f）變形的圓環(huán) g）工字梁橋式 h）等截面懸臂梁 i）等強(qiáng)度懸臂梁 j）雙連孔剪梁 圖 29的放大圖 圖 210 雙連孔剪梁受力后的應(yīng)變情況 1－被測物 2－托盤 3－秤臺 4－固定螺栓 5－雙連孔剪梁 6－限位器 7－底座 應(yīng)變式力傳感器 S型力傳感器 F F F F 各種雙連孔剪梁 各種雙連孔剪梁 F 端部固定 螺孔 電纜 托盤固定 螺孔 應(yīng)變片在懸臂梁上的粘貼及受力變形演示 案秤的原理框圖 電子秤的靈敏度溫度補(bǔ)償電路 通常將 Rt一分為二： 紅 、黑兩端緊貼鋁合金剪梁的位置各串聯(lián)阻值為 Rt/2的電阻絲 。 Rt的大小由鎳絲的溫度系數(shù)及鋁合金剪梁的彈性模量溫度系數(shù)的比例決定。 項(xiàng)目二 汽車衡 【 項(xiàng)目教學(xué)目標(biāo) 】 ? 知識目標(biāo) 1） 掌握荷重傳感器的計(jì)算及選型 。 2） 熟悉動態(tài)自動汽車衡系統(tǒng)的組成 。 ? 技能目標(biāo) 1） 掌握汽車衡的安裝 。 2） 熟悉汽車衡的檢定 。 3） 熟悉汽車衡的故障分析和排除 。 回目錄 現(xiàn) 在 時(shí)間 是： 01:04 任務(wù)一 荷重傳感器的計(jì)算與選型 F R 1 R 2 R 4 圖 215 6種不同型式的荷重傳感器 a）空心筒式 b）實(shí)心柱式 c） S形扭環(huán)式 d）輪輻式 e）雙孔工字鋼橋式 f）彎板式 圓柱形彈性元件（等截面軸）的應(yīng)變 設(shè)軸的橫截面積為 A， 軸材料的彈性模量為 E， 材料的泊松比為 μ， 當(dāng)?shù)冉孛孑S承受軸向拉力或壓力 F時(shí) ，軸向應(yīng)變 (有時(shí)也稱為縱向應(yīng)變 )εx為： =x lFl A E? ? ?鋼的彈性模量約為 2?1011N/m2。當(dāng)被測力較小時(shí)，可用鋁合金。鋁的彈性模量約為 1011 N／m2。材料越軟，彈性模量也越小，其彈性變形的靈敏度也越高。 應(yīng)變式荷重傳感器外形及受力位置（續(xù)） F F F 激光焊接 全密封 荷重傳感器原理演示 貼在荷重傳感器表面的應(yīng)變片在 向下力的作用下， 產(chǎn)生變形。軸向變短 ，徑向變粗 。 任務(wù)二 汽車衡的分類與選型 一、汽車衡的結(jié)構(gòu) 汽車衡示意圖 用一個橋路激勵源來激勵 4個圓柱狀荷重傳感器 的橋路， 由 4路 AD轉(zhuǎn)換器將 4個橋路的輸出轉(zhuǎn)換為 4個數(shù)字量 ，由單片機(jī)進(jìn)行加法運(yùn)算。 汽車衡 測量 汽車毛重，再 扣除已知該型號汽車的 自重， 就可以 判斷是否超載 汽車衡 稱重系統(tǒng) 荷重傳感器計(jì)算 當(dāng) KF 為常數(shù)時(shí)，橋路所加的激勵源電壓 Ui 越高，滿量程輸出電壓 Uom也越高。 思考： 綜合考慮靈敏度與功耗、發(fā)熱等因數(shù)， Ui 的取值范圍多少為好？ io o mmmFKUFU U FFF??iom UKU F ??荷重傳感器應(yīng)用估算 解 ： 從該荷重傳感器銘牌上得到 F m=100?103N，KF= 2mV/V， 可計(jì)算得到 Uom=12mV。 根據(jù)上述公式計(jì)算得被測荷重： io o mmmFKUFU U FFF?? 例：用某荷重傳感器稱重。當(dāng) 橋路電壓 Ui為 6V時(shí)，測得 橋路的輸出電壓 Uo為 8mV，求被測荷重為多少噸？ 例 23 用圖 213所示的等截面空心圓柱式荷重傳感器稱重， 額定荷重 Fm=10?103kg，靈敏度 KF為2mV/V，橋路電壓 Ｕ i為 12V， 求： 1）在額定荷重時(shí)的輸出電壓 Uom。 2）若希望在額定荷重時(shí)得到 5V的輸出電壓（接到AD轉(zhuǎn)換器），放大器的放大倍數(shù)應(yīng)為多少倍？ 3）若要求能分辨 1/3 000的電壓變化，放大后輸出電壓的漂移應(yīng)小于多少毫伏？ 4）測得橋路的輸出電壓為 8mV，求被測荷重為多少噸？ 5）當(dāng)承載為 10kg時(shí)，傳感器的輸出電壓 Uo(10kg)。 解 1） 從圖 213所示的荷重傳感器銘牌上得到： KF=2mV/V，根據(jù)式 （ 27）， 在額定荷重時(shí)的輸出電壓 Uom=KFUi=2mV/V 12V=24mV 2）在額定荷重時(shí)要得到 5V的輸出電壓，放大
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1