福州汽車南站建筑方案設(shè)計(編輯修改稿)
2025-05-31 12:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 計的關(guān)鍵。、總體布局 車站總體分區(qū)包括：由主站房、出租車停車場、站前廣場組成的主站房區(qū)；由駐站車場及附屬設(shè)施組成的停車場區(qū)。站前廣場及主站房沿五一路布置，方便旅客進出站，同時站房形成優(yōu)美的城市景觀，無論從室外看建筑還是室內(nèi)看周邊環(huán)境都有很好的景觀視角。駐站車場設(shè)計在基地西側(cè)，車輛進出流線順暢。長途車輛進出口設(shè)計從國貨路進站，規(guī)劃路出站，避開站前區(qū)，減小干擾。、交通流線組織 場地內(nèi)主要車流包括：長途汽車、出租車、內(nèi)部辦公車輛、自行車流線等。人流主要包括：到站人流、離站人流、內(nèi)部辦公人流街區(qū)人流等。幾大流線分開組織，各自獨立。主站房區(qū)有出租車、社會車輛運行，站前廣場設(shè)有出租車及社會車輛停車場，方便旅客。主站房地下一層設(shè)有停車場，供辦公車輛、自行車及社會車輛使用。（圖1） 圖1 總平面圖、綜合大廳 主站房前半部分設(shè)計成進站大廳，主要包含：商業(yè)服務(wù)、售票、快餐等。由于長途客運站在高峰期和非高峰期客流量差別很大，加之電腦售票的應(yīng)用，這樣綜合大廳在非高峰期時，可以減少售票區(qū)面積，擴大服務(wù)面積，提高空間利用率，在旅客高峰期時又可擴大售票區(qū)面積，壓縮其它功能面積，使空間利用富有彈性。（圖2）、雙層候車室 底層候車室客流量大、流速快，可以快速疏散旅客，減少滯留人員，作為高密度
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