外部戰(zhàn)略環(huán)境分析案例(編輯修改稿)
2025-05-30 18:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 品訂貨量、消費(fèi)者負(fù)債量、GNP增長(zhǎng)、利率。通常這些變量在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)模型中總是因變量來(lái)模擬經(jīng)濟(jì)以及準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。％的速度緩慢增長(zhǎng)，頭半年的狀況是通貨膨脹和失業(yè)率上升，利率下降，美元相對(duì)疲軟。從長(zhǎng)期看，汽油價(jià)格預(yù)計(jì)將持續(xù)上漲，生產(chǎn)費(fèi)用將用于保證安全性、控制污染和油耗上。在北美裝配的日本轎車(chē)的數(shù)量將很快達(dá)到每年200萬(wàn)輛，將會(huì)出現(xiàn)供大于求，這可能威脅美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格結(jié)構(gòu)并且給美國(guó)市場(chǎng)上各商家的收益帶來(lái)負(fù)面影響。盡管多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)將有下降的趨勢(shì)，但對(duì)經(jīng)濟(jì)的衰退前景以及何時(shí)可能發(fā)生衰退意見(jiàn)不一。％，但此后將逐年增長(zhǎng)，直到1994年。對(duì)汽車(chē)制造商們來(lái)說(shuō)，20世紀(jì)90年代將標(biāo)志著一個(gè)日益增加的政府管制制度和環(huán)境上的壓力的新紀(jì)元，促使他們提高燃料效率、安全標(biāo)準(zhǔn)和污染控制水平。凈化空氣的要求、全球變暖及新油耗標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)都將給福特公司的新產(chǎn)品計(jì)劃蒙上陰影。所以一些分析家曾預(yù)言，到2000年時(shí)油耗標(biāo)準(zhǔn)會(huì)達(dá)到40～50英里／加侖。然而，全球還將會(huì)有更大的變化發(fā)生，如人們所期望的1992年歐洲經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一、東歐巨變、前蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的巨大潛力。在歐洲和澳大利亞，福特公司有著巨大的市場(chǎng)潛力，銷(xiāo)售網(wǎng)遍布大陸，并且在英國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)和西班牙都有組裝廠(chǎng)。為準(zhǔn)備在歐洲1992年以后的發(fā)展，公司在90年代初收購(gòu)了英國(guó)的美洲豹股份有限公司，并有意在瑞典的Saab汽車(chē)公司中獲得一部分股份。六大汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)反應(yīng)總覽 福特公司還擁有日本馬自達(dá)汽車(chē)公司25％的股份，隨著汽車(chē)工業(yè)變成真正的國(guó)際行業(yè)，福特公司還將在國(guó)外尋求合資伙伴。東歐政治上的變化可能打開(kāi)了一個(gè)巨大的、未開(kāi)發(fā)的汽車(chē)市場(chǎng)，勞動(dòng)力市場(chǎng)也很有利，貿(mào)易、投資和銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)將會(huì)改進(jìn)。然而仍有極少一部分人認(rèn)為事情不會(huì)發(fā)展那么快，因?yàn)檎尉謩?shì)還不穩(wěn)定，而且基礎(chǔ)設(shè)施不完善和缺少通貨也是問(wèn)題。但美國(guó)、歐洲和日本的公司已
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