螺旋壓力機(jī)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 06:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制動(dòng)器工作原理： 制動(dòng)器安裝于滑塊的上部 ， 當(dāng)氣缸 1下腔進(jìn)氣時(shí) ， 活塞 2的推力和彈簧 3的預(yù)壓力一起推動(dòng)制動(dòng)塊 4， 制動(dòng)飛輪下端面；若上腔進(jìn)氣 ， 下腔排氣 ， 活塞克服壓縮彈簧的力 ，將制動(dòng)塊拉下 ， 與飛輪下端面脫離 。 該制動(dòng)裝臵的優(yōu)點(diǎn)是在停機(jī)停氣時(shí) ， 彈簧能保持制動(dòng)塊壓緊飛輪 ， 而使滑塊不能自由下落 。 滑塊為 U形結(jié)構(gòu) ，其導(dǎo)向比箱形結(jié)構(gòu)長(zhǎng) ， 承受偏心載荷的能力強(qiáng) 。 飛輪工作原理： 飛輪為打滑飛輪 ， 外圈 6由拉緊螺栓 4和碟簧 7夾緊在內(nèi)圈 2上 。 當(dāng)沖壓載荷超過(guò)某一預(yù)定值時(shí) ， 外圈打滑 ， 消耗能量 ， 降低最大沖壓力 ， 達(dá)到保護(hù)壓力機(jī)的目的 。 圖 324 打滑飛輪結(jié)構(gòu)圖 主螺桿 內(nèi)圈 摩擦片 拉緊螺栓 摩擦材料 外圈 碟簧 壓圈 ① 工作前認(rèn)真檢查操縱系統(tǒng)是否正常 ， 剎車機(jī)構(gòu) 、 上下限位擋鐵等安全裝臵是否完整可靠 ， 潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常 。 ② 裝卸模具要停車進(jìn)行 ， 調(diào)整模具時(shí) ， 開(kāi)車需使滑塊緩慢升降 ， 模具要固定牢靠 。 ③ 嚴(yán)格控制行程 ， 禁止水平摩擦盤頂與主軸相撞 。 ④ 采用帶有頂桿裝臵的模具時(shí) ， 必須調(diào)整好上下限位擋鐵 ， 緩慢試壓 ， 以防頂壞模具 。 在進(jìn)行壓印和校正等剛性沖擊時(shí) ， 其行程不宜超過(guò)最大行程的 65％ 。 ⑤ 工作完畢后 ， 切斷電源 ， 整理現(xiàn)場(chǎng) ， 做好交接班 。 摩擦壓力機(jī)的安全操作 液壓螺旋壓力機(jī) 特點(diǎn)： ? 工作速度較高 ， 生產(chǎn)率較高 。 ? 便于采用能量預(yù)選和工作過(guò)程的數(shù)控 ， 操作方便 ，容易實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)以最佳的能耗工作 。 ? 成本較高 ， 一般液壓螺旋壓力機(jī)都為較大型設(shè)備 。 液壓螺旋壓力機(jī) 液壓缸傳動(dòng)式壓力機(jī) 液壓馬達(dá)傳動(dòng)式壓力機(jī) 螺旋運(yùn)動(dòng)液壓缸式壓力機(jī) 直線運(yùn)動(dòng)液壓缸式壓力機(jī) 分類： 液壓馬達(dá) 齒輪式液壓螺旋壓力機(jī)： 它的飛輪是一個(gè)大齒輪 5， 由若干個(gè)帶小齒輪 6的液壓馬達(dá) 7驅(qū)動(dòng) ， 使之正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn) ， 從而帶動(dòng)主螺桿 3滑塊 2上 、 下運(yùn)動(dòng) ， 完成工作循環(huán) 。 大齒輪的厚度等于小齒輪的厚度加上滑塊行程 ， 因此 ， 飛輪的結(jié)構(gòu)尺寸很大 。 若干個(gè)液壓馬達(dá)均勻分布在飛輪的圓周上 ， 并固定在壓力機(jī)的機(jī)身上 。 高壓油由液壓泵蓄能器供給 。 工作原理： 螺旋液壓缸式液壓螺旋壓力機(jī)： 飛輪 7的上方與主螺桿 8同軸串聯(lián)著副螺旋副 ， 其導(dǎo)程和旋向與主螺旋副相同 ， 副螺母 4在支座上固定不動(dòng) 。副螺桿 2(即為活塞桿 )下端與飛輪 7連接 ， 上端為活塞 1。高壓油進(jìn)入液壓缸 3上腔作用在活塞上時(shí) ， 活塞與副螺桿便相對(duì)副螺母下行并作螺旋運(yùn)動(dòng) ， 帶動(dòng)飛輪與主螺桿同步運(yùn)動(dòng) ， 同時(shí)飛輪加速積蓄能量 。 當(dāng)液壓缸上腔排油 、下腔進(jìn)油時(shí) ， 推動(dòng)
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