聚丙烯纖維ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 04:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 纖維產(chǎn)品的質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到纖維混凝土產(chǎn)品的質(zhì)量。要控制纖維混凝土的質(zhì)量，使纖維混凝土的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化，制定纖維產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 本標(biāo)準(zhǔn)在聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維混凝土的推廣應(yīng)用實(shí)踐中，總結(jié)提出了水泥混凝土用纖維的性能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等要求，以便于增強(qiáng)水泥混凝土材料用聚丙烯和聚丙烯腈纖維產(chǎn)品按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品性能、生產(chǎn)質(zhì)量，使得纖維混凝土的應(yīng)用有了全面而可靠的技術(shù)保障。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 四、編制過(guò)程 交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JT/T 5252022《 公路水泥混凝土用纖維材料 聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維 》 是根據(jù)交通部交科教發(fā) [2022]531號(hào)文“關(guān)于下達(dá) 2022年交通標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)充計(jì)劃的通知”中的 JT2022133項(xiàng)的要求制定的。 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部公路科學(xué)研究所、重慶交通學(xué)院、泰安同伴工程塑料有限公司、武漢漢森鋼纖維有限責(zé)任公司、北京中紡纖建科技有限公司、北京特希達(dá)科技有限公司、深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司、西安博賽特纖維網(wǎng)砼有限公司等負(fù)責(zé)起草。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 2022年 8月成立標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)組，制定了工作計(jì)劃，開(kāi)展了收集資料及調(diào)研，先后收集分析整理了全國(guó)多家聚丙烯纖維生產(chǎn)廠(chǎng)家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和眾多的聚丙烯混凝土（砂漿）的工程設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)情況資料。 2022年 2月編寫(xiě)組召集各有關(guān)材料的生產(chǎn)廠(chǎng)家，對(duì)編寫(xiě)組提出的標(biāo)準(zhǔn)編制大綱進(jìn)行討論和學(xué)術(shù)交流，交通部科教司主管領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)指導(dǎo)。 2022年 4月完成標(biāo)準(zhǔn)討論稿， 2022年 6月完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿及編制說(shuō)明。 2022年 9月 15日～ 16日在北京召開(kāi)了專(zhuān)家論證會(huì)。 2022年 11月又在北京召開(kāi)了專(zhuān)家論證會(huì)。根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)、標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)最后完成了審批稿。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 五、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條文的編制說(shuō)明 根據(jù)聚丙烯纖維的結(jié)構(gòu)形式，可分為聚丙烯單絲纖維和聚丙烯網(wǎng)狀纖維兩種類(lèi)型。這兩種類(lèi)型在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)和使用都非常的普遍。 聚丙烯腈纖維目前只有單絲纖維這一種類(lèi)型。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 一般認(rèn)為網(wǎng)狀聚丙烯在混凝土中不易結(jié)團(tuán)，便于在混凝土中分散，但是網(wǎng)狀聚丙烯纖維在混凝土中的最終狀態(tài)應(yīng)是單絲，即網(wǎng)狀纖維經(jīng)過(guò)攪拌撕裂為單絲。另外單絲纖維和網(wǎng)狀纖維的生產(chǎn)工藝也不同。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 另外，按聚合物纖維產(chǎn)品的功能分，聚合物纖維可分為多功能性纖維（ Mu）、加強(qiáng)型纖維（ Re）、防裂型纖維 (PC)和輔助型纖維 (Au)四種類(lèi)型。 多功能型纖維，其不僅具有較高的加強(qiáng)作用，還具有良好的防裂、抗折、抗劈裂、抗凍融、抗疲勞等多種功能。加強(qiáng)型纖維對(duì)基體起加強(qiáng)作用；防裂型纖維用于抵御基體混凝土自身的裂變應(yīng)力；輔助型纖維只作為基體混凝土的一種輔料，沒(méi)有防裂和增強(qiáng)能力。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 然而合成纖維在混凝土中的作用往往是多樣的很難單一的界定，并且從工程實(shí)踐和研究結(jié)果來(lái)看合成纖維對(duì)混凝土的加強(qiáng)作用還不明顯，目前國(guó)內(nèi)對(duì)這種分類(lèi)方法尚未普遍認(rèn)可，故在本標(biāo)準(zhǔn)中未列出此分類(lèi)方法。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 聚合物纖維按產(chǎn)品的原材料和結(jié)構(gòu)形式分為三種： 聚丙烯腈單絲纖維，代號(hào)為： PANS 聚丙烯網(wǎng)狀纖維，代號(hào)為： PPM 聚丙烯單絲纖維，代號(hào)為： PPS。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 產(chǎn)品的命名 由采用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)符、長(zhǎng)度規(guī)格、結(jié)構(gòu)形式和功能參數(shù)組成。 長(zhǎng)度為聚丙烯纖維的基本規(guī)格參數(shù)。目前國(guó)內(nèi)的許多廠(chǎng)家聚丙烯纖維產(chǎn)品規(guī)格都是以長(zhǎng)度為劃分指標(biāo)的。 《 公路水泥混凝土纖維材料 聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維 》 JT/T 5252022 宣貫 截面形狀 纖維的截面形狀一般有兩種（圓形和矩形），其實(shí)質(zhì)反映纖維的加工工藝，并且兩種纖維形狀對(duì)混凝土改性有一定差異。
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