215215工程輸煤系統(tǒng)翻車機安裝施工方案(編輯修改稿)
2025-05-29 18:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 于5mm，調(diào)整完畢后間隔孔穿幾個普通螺栓，然后穿上高強螺栓用電動力矩板子緊固，使端盤組為一體，然后用14或18槽鋼將端盤開口出連接起來作為臨時加固防止端盤變形。（4） 端盤組裝后安裝端盤上外輪箍，外輪箍內(nèi)表面應(yīng)與端盤外圍板接觸良好，兩鋼軌連接處曲率偏差應(yīng)符合廠家圖紙要求、接頭偏差應(yīng)小于2mm，不準(zhǔn)強行安裝，各部調(diào)整完畢后將壓板壓緊外輪箍安裝合格后再焊限位擋塊，其間隙每端為36mm。（5） 齒圈安裝（只用于驅(qū)動側(cè)端盤）：按照廠家編號進行安裝，將齒圈圓度調(diào)整好偏差要小于2mm，齒圈與端盤接礎(chǔ)要嚴密，兩齒圈接口處的節(jié)距尺寸應(yīng)與其他位置一致，偏差小于1mm。齒圈調(diào)整完后將齒圈用螺栓固定牢固。（6） 將端盤吊裝就位于托輥上，端盤開口處A號向南，B號向北，端盤的托車梁位置中心應(yīng)與底座中心對正。，用經(jīng)緯儀或水平尺檢測調(diào)整端盤的垂直度，偏差要小于2mm，用玻璃管水平測量水平中心線兩端高度差，應(yīng)小于2mm兩端盤軌道中心偏差應(yīng)小于2mm。（7） 端盤吊裝就位時應(yīng)打好拖拉繩，每個端盤需用4根拖拉繩。端盤找正后用槽鋼進行臨時支固，然后拆除拖拉繩。非驅(qū)動端端盤就位時應(yīng)向外側(cè)偏出10mm，以便于三梁的安裝。、靠車梁、小縱梁安裝：（1） 先將這三種梁按照出廠編號分出A、B機，然后區(qū)分好進車端和出車端。（2） 吊裝梁放在驅(qū)動側(cè)端盤與非驅(qū)動側(cè)端盤間，在梁下墊好支架，調(diào)整梁使其處于水平狀態(tài)，梁的連接法蘭螺栓孔要與端盤的連接法蘭螺栓孔對齊。（3） 先連接驅(qū)動側(cè)的螺栓，讓梁向端盤靠近，不能使端盤受外拉力。螺栓緊固時應(yīng)用經(jīng)緯儀監(jiān)測端盤的垂直情況。（4） 驅(qū)動側(cè)端盤與梁連接完畢后，連接非驅(qū)動側(cè)端盤與梁的接口。使非驅(qū)動側(cè)端盤靠近梁，然后將螺栓緊固。（5） 該處螺栓為高強螺栓和銷釘，緊固時用電動扳子緊固，至高強螺栓頭部擰斷為止。（6） 梁裝完畢后將支架拆除。（7） 三大梁安裝結(jié)束后可拆除軸向臨時支撐，但應(yīng)注意徑向支撐不能動，防止設(shè)備由于偏重而旋轉(zhuǎn)、油缸、壓車梁及靠車梁壓板安裝（1） 將支撐桿、油缸根據(jù)出廠編號及圖紙代號按照A、B機及安裝位置區(qū)分開。（2） 將支撐桿、油缸分別按照圖紙上的安裝位置就位于三大梁上，穿好銷軸，上好壓板及止退卡子。（3） 將左右壓車梁及靠車壓板按照出廠編號及圖紙代號將設(shè)備分為A、B機，確定設(shè)備的驅(qū)動和非驅(qū)動端。（4） 將設(shè)備分別吊到安裝位置與支撐桿或油缸用銷軸連接起來，并裝上壓板及止退卡子。：（1） 對驅(qū)動設(shè)備進行外觀檢查應(yīng)清潔、無鑄沙、裂紋毛刺；輸出齒輪表面應(yīng)光潔齒輪與軸裝配應(yīng)嚴密。（2） 將減速機外觀做好原始標(biāo)記，然后打開減速機上蓋。（3） 檢查所有滾動軸承內(nèi)外套及滾動體應(yīng)光滑，無銹蝕、劃傷，將各部件清洗干凈，記錄軸承型號，檢查軸承與軸配合應(yīng)牢固。（4） （5） 檢查齒輪等部件無銹蝕、殘缺。將齒輪部件及齒輪箱內(nèi)部清理干凈。（6） 在齒輪箱內(nèi)加入50齒輪油至油窗的中位，將減速機接口用密封膠密封后緊固好螺栓。（7） 將減速機、電機與底座分開分
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