道岔精調(diào)關(guān)鍵工序ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-29 12:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 漸進(jìn) ,不可一次到位。 ? 、待道岔軌排上螺桿調(diào)節(jié)器全部擰緊穩(wěn)定后移位臺車工班人員拆除移位臺車 ,移走走行軌。 ? 軌向及水平初調(diào) ? 、通過調(diào)整螺桿調(diào)節(jié)器起平道岔 ,高精度水平儀配合測量 , 調(diào)整后的軌面高程應(yīng)控制在 2～,水平 ≤ 1mm,導(dǎo)曲線不得有反超高 ,高低用10m弦量 ≤ 2mm。 ? 、道岔方向調(diào)整。先從線路中線控制樁引出 ,全站儀測量控制 ,調(diào)整螺桿調(diào)節(jié)器的橫移裝置使道岔橫移對中并固定 ,再從道岔兩側(cè)加密測量基標(biāo)拉弦線復(fù)核軌道中線， 10m弦量 ≤ 2mm。 ? 、軌距加寬 FAKOP段軌向調(diào)整。先用全站儀控制岔前及尖軌跟端軌道中心 ,然后以直基本軌上的基準(zhǔn)槽為準(zhǔn)拉弦線調(diào)整軌向 ,誤差控制在2mm/10m以內(nèi)。 ? 、道岔軌排高程、方向調(diào)整到位后 ,檢查道岔全長，符合要求后連接鋼軌。 ? 1綁扎道床板鋼筋 ? 、按照道岔鋼筋布置圖 ,先架設(shè)對應(yīng)于轉(zhuǎn)轍機(jī)位置的道床板下層鋼筋 按要求設(shè)置墊塊 ,下層鋼筋架設(shè)完畢后再架設(shè)上層鋼筋。架設(shè)上層鋼筋時根據(jù)圖紙將鋼筋位置用紅油漆標(biāo)示在岔枕上 ,以保證鋼筋間距?，F(xiàn)場切割轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點處上層鋼筋網(wǎng)。道床板下部 支承層面 保護(hù)層厚度不小于35mm ,上部保護(hù)層側(cè)面不小于 40mm。 ? 、縱橫向接地鋼筋間交叉點和搭接處進(jìn)行焊接 ,單面焊焊縫長度不小于 200mm ,厚度不小 4mm,雙面焊焊縫長度不小于 100 mm ,厚度不小 4mm。在其他縱橫向鋼筋交叉點、縱向鋼筋與軌枕桁架下層鋼筋交叉點以及縱向鋼筋搭接處均設(shè)置絕緣卡 ,并用塑料帶綁扎牢固。上下層均應(yīng)進(jìn)行絕緣。 ? 、道床板鋼筋架設(shè)并焊接完成后應(yīng)進(jìn)行絕緣性能測試 ,非接地鋼筋中任意 2 根鋼筋的電阻值不小于 2 MΩ 。 ? 、錨固岔內(nèi)支承層上的銷釘。根據(jù)已計算好的每孔需用量向孔內(nèi)注入 RE500植筋膠 ,然后快速將銷釘插入孔內(nèi)。 ? 1道岔精調(diào) ? 道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循“先軌向、后軌距，先高低、后水平，先直股、后曲股，先整體、后局部”和“尖軌、轍叉部位盡量少動”的原則。再將數(shù)據(jù)調(diào)整至規(guī)范容許范圍之內(nèi)。 ? 道岔線形測量應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 、用軌道幾何狀態(tài)測量儀測量道岔線性，測量范圍包括道岔前后各 150m線路范圍。 ? 、全站儀依據(jù) CPⅢ 點在中線位置設(shè)站，采用軌道幾何狀態(tài)測量儀對扣件螺栓對應(yīng)的軌道位置進(jìn)行逐點測量，全站儀測量范圍宜為 5～ 80m，更換測站后，應(yīng)重復(fù)測量上一站測量的最后的 6～10跟軌枕 ,重復(fù)測量區(qū)應(yīng)避開轉(zhuǎn)轍器及轍叉區(qū)。 ? 、先測量直線段線形，后測量曲線段線形，并對承軌臺位置按岔枕編號的方式進(jìn)行標(biāo)記。 ? 、道岔精調(diào)采用軌檢小車檢測道岔方向、高低、
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1