【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 查詢模板、文檔或者數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖。中間部分包括領(lǐng)導(dǎo)查詢、電子書、統(tǒng)計(jì)動(dòng)態(tài)信息；領(lǐng)導(dǎo)查詢關(guān)聯(lián)的內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)定制好的查詢模板，可以根據(jù)實(shí)際需要的分類方式把查詢模板進(jìn)行分類，在領(lǐng)導(dǎo)查詢這個(gè)區(qū)域展示；電子書區(qū)域包括電子書瀏覽和電子書檢索。右邊部分包括登錄區(qū)、系統(tǒng)幫助、相關(guān)鏈接、計(jì)數(shù)器； 登錄區(qū)在用戶登錄之前顯示的是登錄框，用戶登錄之后顯示的是用戶的信息。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明無。（指標(biāo)）管理 實(shí)施需求由于交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以多種形式存在，既有以紙制形式存儲(chǔ)的歷史統(tǒng)計(jì)資料，也有以電子形式分別存儲(chǔ)在各種專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)中的統(tǒng)計(jì)信息，目前未進(jìn)行規(guī)范的數(shù)字化處理、有效組織和集中存儲(chǔ)，因此無法進(jìn)行統(tǒng)一的開發(fā)利用，難以實(shí)現(xiàn)方便、快捷查詢分析的需要。因此，必須按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化處理。首先，對(duì)紙制資料要進(jìn)行電子化轉(zhuǎn)換，其次對(duì)所有電子化統(tǒng)計(jì)信息要進(jìn)行整合和入庫(kù)，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)指標(biāo)化查詢和數(shù)據(jù)縱向?qū)Ρ取?實(shí)施需求解決方案要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)指標(biāo)化查詢和數(shù)據(jù)縱向?qū)Ρ?，就必須在現(xiàn)有的各種數(shù)據(jù)中整理出一套在時(shí)間、空間上連貫、有共性的指標(biāo)體系，然后根據(jù)這套指標(biāo)體系把相應(yīng)的數(shù)據(jù)入庫(kù)。這套指標(biāo)體系重點(diǎn)涵蓋了交通行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施與裝備、交通行業(yè)運(yùn)行和交通經(jīng)濟(jì)信息三方面的主要統(tǒng)計(jì)信息指標(biāo)。體系中的各指標(biāo)主要以2022 年到 2022 年全國(guó)交通統(tǒng)計(jì)資料匯編的數(shù)據(jù)指標(biāo)設(shè)置為依據(jù)，對(duì) 1949 年到2022 年的所有指標(biāo)進(jìn)行篩選、組織和分類后形成。指標(biāo)的選取主要以該指標(biāo)在交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)中的重要性為原則，同時(shí)參考借鑒了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行組織、分類，收集整理而成。適用于交通行業(yè)制訂統(tǒng)計(jì)制度、建立交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)的指標(biāo)設(shè)置。軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)一期工程指標(biāo)體系分為三大類：交通行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施與裝備、交通行業(yè)運(yùn)行和交通經(jīng)濟(jì)信息，詳細(xì)的指標(biāo)列表見附件《交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)(一期)工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理(內(nèi)網(wǎng)).xls》中的“指標(biāo)體系” ，分類如下： 交 通 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 與 裝 備 信 息交 通 行 業(yè) 運(yùn) 行 信 息交 通 經(jīng) 濟(jì) 信 息指 標(biāo) 體 系1. 交通基礎(chǔ)設(shè)施與裝備信息交 通 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 與裝 備 信 息公 路 基 礎(chǔ) 設(shè) 施水 路 基 礎(chǔ) 設(shè) 施港 口 基 礎(chǔ) 設(shè) 施公 路 運(yùn) 輸 裝 備水 路 運(yùn) 輸 裝 備港 口 裝 備2. 交通行業(yè)運(yùn)行信息軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案交 通 行 業(yè) 運(yùn) 行 信 息公 路 運(yùn) 輸 生 產(chǎn)水 路 運(yùn) 輸 生 產(chǎn)港 口 生 產(chǎn)交 通 固 定 資 產(chǎn) 投 資道 路 交 通 安 全水 上 交 通 安 全救 撈勞 動(dòng) 工 資交 通 科 技3. 交通經(jīng)濟(jì)信息交 通 經(jīng) 濟(jì) 信 息宏 觀 經(jīng) 濟(jì) 、 社 會(huì) 信 息相 關(guān) 行 業(yè) 經(jīng) 濟(jì) 信 息國(guó) 外 交 通 發(fā) 展 基 本 信 息說明：“宏觀經(jīng)濟(jì)、社會(huì)信息” 和“相關(guān)行業(yè)經(jīng)濟(jì)信息” 這兩部分指標(biāo)需要由交科院再提供。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明所有的指標(biāo)都不能設(shè)置維度；外網(wǎng)直報(bào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需要在內(nèi)網(wǎng)原樣展現(xiàn)，指標(biāo)見附件《交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)(一期)》 。軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案（表樣）管理 實(shí)施需求為了方便數(shù)據(jù)的查看和維護(hù)，根據(jù)指標(biāo)體系編制基礎(chǔ)表。 實(shí)施需求解決方案基礎(chǔ)表最大行數(shù)控制在 60 行左右以保證訪問速度，詳細(xì)的表樣見附件《交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)(一期)》 。在內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)中的單位類型涉及省份、港口和國(guó)家三種，不同類型的單位對(duì)應(yīng)不同的報(bào)表，單位與報(bào)表的對(duì)應(yīng)關(guān)系在基礎(chǔ)表方案的“單位過濾條件”中設(shè)置。詳細(xì)的基礎(chǔ)表方案見附件《交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)(一期)工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理(內(nèi)網(wǎng)).xls》中的“基礎(chǔ)表方案一覽表” 。說明：所有的基礎(chǔ)表除了《“五縱七橫”國(guó)道主干線建設(shè)進(jìn)展情況》和《外貿(mào)貨物吞吐量流向》兩張表是浮動(dòng)表外，其他的全部是固定表。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明分別設(shè)置三種類型單位的封面代碼表（詳細(xì)的封面代碼表樣見附件《交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)(一期)》 ） ，每個(gè)基礎(chǔ)表方案要添加相應(yīng)單位的封面代碼表；封面代碼中的字段是否需要添加到單位信息指標(biāo)中。 實(shí)施需求權(quán)限管理的內(nèi)容涉及單位、組織機(jī)構(gòu)、角色和用戶，以及組織機(jī)構(gòu)對(duì)單位的權(quán)限、角色對(duì)各項(xiàng)資源的權(quán)限、用戶與角色和組織機(jī)構(gòu)的關(guān)系。 實(shí)施需求解決方案詳細(xì)資料見附件《交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)(一期)工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理(內(nèi)網(wǎng)).xls》中的“單位一覽表” 、 “組織機(jī)構(gòu)一覽表” 、 “角色一覽表” 、 “角色權(quán)限分配”、 “用戶清單” 。說明：附件的單位一覽表中，對(duì)于類似“全國(guó)” 、 “北方地區(qū)” 、 “東北地區(qū)” 、軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案“沿海港口” 、 “內(nèi)河港口”等，這些單位在原始資料中是屬于匯總單位，但在實(shí)際情況中匯總單位的數(shù)據(jù)不一定等于各明細(xì)單位（比如東北地區(qū)的數(shù)據(jù)不一定等于東北各個(gè)省的數(shù)據(jù)之和） ，這些匯總單位在我們系統(tǒng)中需要以實(shí)際的單位處理。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明無?；A(chǔ)表沒有打印的需求，不設(shè)置打印模版。 普通查詢 實(shí)施需求能通過選擇指標(biāo)、單位和時(shí)期，查詢到數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)。查詢時(shí)，指標(biāo)、單位和時(shí)期的選擇要方便。 實(shí)施需求解決方案在指標(biāo)樹中選擇時(shí)，如果需要選擇當(dāng)前節(jié)點(diǎn)，包括其直接下級(jí)節(jié)點(diǎn)，可以按下 Ctrl 鍵的同時(shí)進(jìn)行選擇；如果包括其所有下級(jí)節(jié)點(diǎn)，可以按下 Shift 鍵的同時(shí)進(jìn)行選擇；由于不同的指標(biāo)對(duì)應(yīng)的單位不同，為了防止在查詢的時(shí)候，選擇好指標(biāo)之后選擇到不相關(guān)的單位，在基礎(chǔ)表方案中設(shè)置單位過濾條件，并在綜合查詢的功能參數(shù)中設(shè)置“是否根據(jù)業(yè)務(wù)方案過濾單位”項(xiàng)為“是” ；時(shí)期的選擇有兩種方式：傳統(tǒng)方式和五年周期，傳統(tǒng)方式是按照區(qū)間選擇時(shí)期，五年周期是按照國(guó)家的五年計(jì)劃選擇時(shí)期；指標(biāo)可以提供本年新增、本月新增、累計(jì)同比增長(zhǎng)率、累計(jì)同比增長(zhǎng)值、同比增長(zhǎng)率、同比增長(zhǎng)值、環(huán)比增長(zhǎng)率等查詢方式。如下圖所示：軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案圖 22 指標(biāo)查詢方式界面圖普通查詢?cè)O(shè)置條件界面如下圖所示：圖 23 普通查詢?cè)O(shè)置條件界面圖設(shè)置查詢條件步驟：第一步、在左邊界面選擇指標(biāo)；第二步、在右上方界面選擇單位；第三步、在右下方界面選擇時(shí)期，設(shè)定業(yè)務(wù)方案和是否顯示圖表等信息；第四部、點(diǎn)“查詢”按鈕查詢數(shù)據(jù)。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明無。 領(lǐng)導(dǎo)查詢 實(shí)施需求為了讓交通部領(lǐng)導(dǎo)不用選擇指標(biāo)、單位和時(shí)期等瑣碎操作，直接在首頁(yè)點(diǎn)軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案相應(yīng)的鏈接就可以查到數(shù)據(jù)。 實(shí)施需求解決方案根據(jù)普通查詢的方式設(shè)置好相應(yīng)的查詢條件，把查詢條件保存為查詢模板，把查詢模板按照合理的方式分類放到首頁(yè)，直接在首頁(yè)點(diǎn)相應(yīng)的鏈接就可以查詢到數(shù)據(jù)。在設(shè)置查詢條件的時(shí)候還可以根據(jù)不同的查詢方式設(shè)置點(diǎn)線圖、圓餅圖和直方圖。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明查詢結(jié)果界面的時(shí)期切換方式只有一種，如果在查詢模板中設(shè)置的時(shí)期選擇方式是傳統(tǒng)方式，那么在結(jié)果界面就只能按傳統(tǒng)方式切換時(shí)間，沒有五年周期的切換方式；同理，對(duì)于五年周期也是一樣。 實(shí)施需求通過指標(biāo)的樹形結(jié)構(gòu)，可以選擇指標(biāo)查看與所選指標(biāo)相關(guān)的指標(biāo)解釋信息，或者可以通過關(guān)鍵字搜索指標(biāo)，查看指標(biāo)的相關(guān)解釋；指標(biāo)的解釋信息能根據(jù)需要定期更新。指標(biāo)與指標(biāo)解釋信息是多對(duì)多的關(guān)系，如下表所示：指標(biāo) 指標(biāo)解釋國(guó)道公路里程省道公路里程公路里程：指報(bào)告期末公路的實(shí)際長(zhǎng)度?？h道公路里程鄉(xiāng)道公路里程專用公路里行政等級(jí)：可分為國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用公路五種。軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案程指標(biāo)瀏覽時(shí)在指標(biāo)樹中選擇“國(guó)道公路里程”指標(biāo)，可以顯示與之相關(guān)的“公路里程”和“行政等級(jí)”兩個(gè)解釋。對(duì)于其他的指標(biāo)也是這種效果。指標(biāo)解釋大部分是從交科院提供的《公路、水路、港口主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及計(jì)算方法規(guī)定》中根據(jù)實(shí)際情況整理出來的，另外也可以根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需要整理出其他必要的指標(biāo)解釋。 實(shí)施需求解決方案整理好指標(biāo)解釋，參照指標(biāo)體系的分組，把指標(biāo)解釋進(jìn)行分組；指標(biāo)解釋的分組級(jí)次只能到一級(jí)，也就是分組以下直接就是具體的指標(biāo)解釋；新建、修改、刪除指標(biāo)解釋分類和指標(biāo)解釋的操作都在 IE 界面進(jìn)行。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明指標(biāo)解釋的分組級(jí)次只能到一級(jí)。 實(shí)施需求由于指標(biāo)的名稱太長(zhǎng)，同一類別的指標(biāo)名稱重復(fù)的內(nèi)容太多，在進(jìn)行指標(biāo)瀏覽和指標(biāo)選擇時(shí)很不方便，所以在指標(biāo)屬性中設(shè)置了指標(biāo)簡(jiǎn)稱字段。在 IE 界面，在所有出現(xiàn)了指標(biāo)樹形結(jié)構(gòu)的地方，都需要將樹型結(jié)構(gòu)中的指標(biāo)顯示為指標(biāo)簡(jiǎn)稱，如果指標(biāo)簡(jiǎn)稱為空則顯示指標(biāo)全稱；并且只在指標(biāo)樹中使用簡(jiǎn)稱，而在指標(biāo)樹以外的其他地方，比如查詢結(jié)果中必須顯示全稱。 實(shí)施需求解決方案為名稱過長(zhǎng)的指標(biāo)增加指標(biāo)簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱就是指標(biāo)中最精簡(jiǎn)的名稱；指標(biāo)簡(jiǎn)稱的命名規(guī)范大致按照“指標(biāo)關(guān)鍵字_指標(biāo)修飾詞”的方式，也可以按照用戶實(shí)際的業(yè)務(wù)習(xí)慣命名，只要方便使用即可；為了區(qū)分指標(biāo)簡(jiǎn)稱中的含義，需要把同一類指標(biāo)名稱中重復(fù)的修飾詞作為這些指標(biāo)的組名，用戶根據(jù)組名就可以區(qū)分本組下指標(biāo)的具體含義；如下表所軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案示，淡藍(lán)底的“晴雨通車?yán)锍獭本褪墙M名。指標(biāo)簡(jiǎn)稱 指標(biāo)名稱晴雨通車?yán)锍糖缬晖ㄜ嚴(yán)锍?公路里程_晴雨通車　國(guó)道 公路里程_晴雨通車_國(guó)道　省道 公路里程_晴雨通車_省道　縣道 公路里程_晴雨通車_縣道　鄉(xiāng)道 公路里程_晴雨通車_鄉(xiāng)道　專用公路 公路里程_晴雨通車_專用公路　村道 公路里程_晴雨通車_村道實(shí)際的指標(biāo)如果有上下級(jí)關(guān)系（或者包含與被包含關(guān)系） ，下級(jí)的指標(biāo)用空格縮進(jìn)來表示，如上表的“國(guó)道”就是“晴雨通車?yán)锍獭钡南麓?，在“?guó)道”前加一個(gè)全角空格；如果“國(guó)道”還有下級(jí)，它的下級(jí)指標(biāo)簡(jiǎn)稱前要加兩個(gè)全角空格，依此類推。指標(biāo)的分組級(jí)次最多為四級(jí)，第五級(jí)就必須是具體的指標(biāo)。如下表：一級(jí)分組 二級(jí)分組三級(jí)分組四級(jí)分組 指標(biāo)交通基礎(chǔ)設(shè)施與裝備信息（A）公路基礎(chǔ)設(shè)施公路里程按行政等級(jí)分……按技術(shù)等級(jí)分……公路橋軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案梁數(shù)量……數(shù)量按使用年限分…… 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明指標(biāo)簡(jiǎn)稱的名字不好把握，可以遵循易用、實(shí)用原則，根據(jù)實(shí)際需要命名；指標(biāo)的分組需要根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)來分；指標(biāo)有級(jí)次關(guān)系時(shí)，下級(jí)的指標(biāo)簡(jiǎn)稱前需要加全角空格表示；在指標(biāo)樹中指標(biāo)名稱是否顯示為指標(biāo)簡(jiǎn)稱，可以通過系統(tǒng)選項(xiàng)來控制。當(dāng)選項(xiàng)關(guān)閉時(shí)，顯示為指標(biāo)全名。系統(tǒng)選項(xiàng)名稱為“指標(biāo)樹顯示指標(biāo)簡(jiǎn)稱” ；如果指標(biāo)簡(jiǎn)稱為空則在需要顯示指標(biāo)簡(jiǎn)稱的地方顯示指標(biāo)全稱。 實(shí)施需求由于指標(biāo)的時(shí)期跨度較大，對(duì)于同一個(gè)指標(biāo)，從 1949 年至今，有可能指標(biāo)的含義、統(tǒng)計(jì)范圍和統(tǒng)計(jì)口徑等屬性發(fā)生過不同程度的變化，在使用指標(biāo)的時(shí)候需要把這些變化情況體現(xiàn)出來。為了滿足這一需求，在指標(biāo)屬性中增加了“指標(biāo)備注”字段，指標(biāo)的各種變化情況以及其他需要描述的信息都在指標(biāo)備注中體現(xiàn)，指標(biāo)備注信息是一段文字信息。在進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢時(shí)，在查詢結(jié)果的界面上能顯示所查詢指標(biāo)的備注信息。如果多個(gè)指標(biāo)的備注信息一樣，需要合并相同備注信息，相同的備注信息顯示為一條。 實(shí)施需求解決方案根據(jù)實(shí)際需要，為個(gè)需要備注信息的指標(biāo)增加備注信息；指標(biāo)信息是一句或軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案一段文字信息；指標(biāo)備注信息描述的內(nèi)容包括所有時(shí)間跨度內(nèi)指標(biāo)的變化情況；備注信息最長(zhǎng) 2022 個(gè)字符；在合并相同備注信息時(shí)，需要對(duì)備注信息的內(nèi)容是否相同進(jìn)行判斷；判斷時(shí)忽略各種標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的差異。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明在合并相同備注信息時(shí)，需要對(duì)備注信息的內(nèi)容是否相同進(jìn)行判斷；判斷時(shí)忽略各種標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的差異；在整理備注信息時(shí)，不能以標(biāo)點(diǎn)符號(hào)來區(qū)分不同的備注信息；提供系統(tǒng)選項(xiàng)來控制是否提供指標(biāo)備注查看功能，選項(xiàng)名稱為“查詢結(jié)果中提供指標(biāo)備注查看” 。當(dāng)選項(xiàng)關(guān)閉時(shí)，各查詢結(jié)果頁(yè)面不提供備注信息查看功能。 其它（包括系統(tǒng)實(shí)例/業(yè)務(wù)方案/維度/公式等內(nèi)容） 實(shí)施解決方案 實(shí)例：內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)要設(shè)置兩個(gè)實(shí)例，第一個(gè)實(shí)例的名字為“交通統(tǒng)計(jì)內(nèi)網(wǎng)綜合查詢系統(tǒng)” ，這個(gè)實(shí)例處理包括電子書和入庫(kù)的歷史數(shù)據(jù)；第二個(gè)實(shí)例的名字為“交通統(tǒng)計(jì)直報(bào)系統(tǒng)” ，這個(gè)實(shí)例原樣展現(xiàn)外網(wǎng)直報(bào)系統(tǒng)的內(nèi)容。在“第二章 統(tǒng)計(jì)信息內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)” 描述的內(nèi)容都是針對(duì)“交通統(tǒng)計(jì)內(nèi)網(wǎng)綜合查詢系統(tǒng)”實(shí)例的， “交通統(tǒng)計(jì)直報(bào)系統(tǒng)”實(shí)例的內(nèi)容在“第三章 統(tǒng)計(jì)信息外網(wǎng)系統(tǒng)”中描述。 業(yè)務(wù)方案：業(yè)務(wù)方案的設(shè)置方法與基礎(chǔ)表方案一致，各個(gè)業(yè)務(wù)方案關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng)名字一樣的基礎(chǔ)表方案，詳細(xì)的業(yè)務(wù)方案見附件《交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)(一期)工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理(內(nèi)網(wǎng)).xls》中的“業(yè)務(wù)方案一覽表” 。 維度、公式：在本系統(tǒng)中，所有的指標(biāo)都不能設(shè)置維度，否則在數(shù)據(jù)交換中無法區(qū)分指軟件開發(fā)流程交通統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)（一期）工程項(xiàng)目實(shí)施方案標(biāo)的維度。“綜合查詢系統(tǒng)”實(shí)例是用于存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)的，每個(gè)指標(biāo)按照歷史數(shù)據(jù)原樣存儲(chǔ)，不必涉及運(yùn)算和審核，所以不設(shè)置公式。 實(shí)施需求的重點(diǎn)和難點(diǎn)說明無。 界面功能 實(shí)施需求界面功能要求能滿足系統(tǒng)的