項(xiàng)目一電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線路(編輯修改稿)
2025-05-29 06:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 理選用帶脫扣器的斷路器以實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)的各種保護(hù)。 3）組合開關(guān)控制電動機(jī)正反轉(zhuǎn)電路組合開關(guān)由于無滅弧機(jī)構(gòu)，控制的電動機(jī)的功率也不能超過。且正反向轉(zhuǎn)換時(shí)速度不能太快，以免引起過大的反接制動電流，影響電器的使用壽命4）（二）三相異步電動機(jī)單相啟停控制 三相籠型異步電動機(jī)的啟動控制線路啟動方式： 直接啟動 (或全壓啟動 ) （一）電動機(jī)點(diǎn)動控制（二）電動機(jī)單相連續(xù)控制 降壓啟動電動機(jī)啟動電流 Ist為額定電流 IN的 4～ 7倍 基本的點(diǎn)動圖 a 帶轉(zhuǎn)換開關(guān)圖 b 點(diǎn)動和連續(xù)圖 c 利用中間繼電器圖 d ，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)動、連續(xù)控制電動機(jī)單向連續(xù)運(yùn)行直接起動控制電路主電路控制電路起動按鈕停止按鈕自鎖觸點(diǎn)通過自身動合輔助觸點(diǎn)保證線圈繼續(xù)通電的電路稱為自鎖電路，起自鎖作用的動合輔助觸點(diǎn)稱為自鎖觸點(diǎn) 電路具有的保護(hù)環(huán)節(jié) 短路保護(hù)。 主電路和控制電路分別由熔斷器FU1和 FU2實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)。過載保護(hù)。 由熱繼電器 FR實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)的過載保護(hù)。欠壓保護(hù)當(dāng)電源電壓低于接觸器線圈額定電壓的75%左右時(shí)，接觸器就會釋放，自鎖觸點(diǎn)斷開，同時(shí)動合主觸點(diǎn)也斷開，使電動機(jī)斷電，起到欠壓保護(hù)作用，防止電動機(jī)低電壓、大電流運(yùn)行。電路具有的保護(hù)環(huán)節(jié) 失壓保護(hù)采用帶自鎖的控制線路時(shí)，斷電后由于自鎖觸點(diǎn)已經(jīng)打開，當(dāng)恢復(fù)供電時(shí)，電動機(jī)不能自行起動，從而避免了電動機(jī)自行起動造成的人身及設(shè)備事故。欠壓和失壓保護(hù)作用是按鈕、接觸器控制連續(xù)運(yùn)行的控制線路的一個(gè)重要特點(diǎn) 電路具有的保護(hù)環(huán)節(jié) （三）三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線路異步電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制線路 （ 1）電動機(jī) “正 停 反 ”控制 （ 2）電動機(jī) “正 反 停 ”控制線路 （ 3） 具有自動往返的正反轉(zhuǎn)控制線路 電動機(jī)正反向連續(xù)運(yùn)行直接起動控制電路任意調(diào)換電源的兩根進(jìn)線改變電動機(jī)三相電源的相序改變電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)運(yùn)動部件正反兩個(gè)方向的運(yùn)動不能同時(shí)按下，否則相間短路接觸器控制的電動機(jī)可逆運(yùn)行控制電路 該電路由于可靠性很差，實(shí)際中一般不采用。 由于 KM KM2的常閉觸點(diǎn)形成的相互制約關(guān)系，兩線圈不能同時(shí)得電。這種相互制約的關(guān)系稱為 互鎖控制 .這種由接觸器（或繼電器）動斷輔助觸點(diǎn)構(gòu)成的互鎖稱為電氣互鎖?；ユi觸點(diǎn) 此電路只能構(gòu)成正 停 反的操作順序 將正轉(zhuǎn)起動按鈕和反轉(zhuǎn)起動按鈕的動斷輔助觸點(diǎn)串聯(lián)在對方電路中，構(gòu)成相互制約的關(guān)系。這種方式稱為 機(jī)械互鎖 可實(shí)現(xiàn)正 停 反的控制，也可實(shí)現(xiàn)正 反 停的控制。但是這種直接正反轉(zhuǎn)控制電路僅適用于小容量電動機(jī)且正反向轉(zhuǎn)換不頻繁、拖動的機(jī)械裝置慣量較小的場合?；ユi控制： 在電動機(jī)控制線路中，一條電路接通，而保證另一條電路斷開的控制。 作用 ： 在正反轉(zhuǎn)控制線路中引入互鎖控制是為了防止電源短接。 電氣互鎖： 利用接觸器常閉觸點(diǎn)，在控制線路中一條電路接通，而保證另一條電路斷開的控制。機(jī)械互鎖控制： 利用機(jī)械按鈕，在控制線路中一條電路接通，而保證另一條電路斷開的控制。C圖：既有 “ 電氣互鎖 ” ，又有 “ 機(jī)械互鎖 ” ，故稱為 “ 雙重互鎖 ” ，此種控
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