賽克格賓護岸程施工設計方案(編輯修改稿)
2025-05-29 04:15 本頁面
【文章內容簡介】 。土石方填筑施工方法水下填筑材料為連砂石填筑，基面清理平整后用自卸車輛運輸填料至岸邊，由推土機配合裝載機推進填筑，直至設計線為止。土方回填鋪料方法采用自卸車運輸、推土機平土，即汽車在已壓實的連砂石層上卸料，用推土機向前進占平料。填土由低往高分層填筑施工，22T重型振動壓路機壓實，每一層填土鋪料厚度為40cm，填土寬度比設計邊線超寬30cm的余量。雨后填筑新料時清除表面浮土，同時減薄鋪料厚度；推土機平料過程中，及時檢查鋪層厚度，發(fā)現超厚部位要立即進行處理，要求平土厚度均勻，表層平整，為機械壓實創(chuàng)造條件。推土機平整完一段填土，即可進入下一段平土，對平整好的這一層土料，采用18T重型振動壓路機進行分段碾壓，行車速度為2km/h，壓實遍數為6遍。分段碾壓時，碾壓采取錯距方式，相鄰兩段交接帶碾跡彼此搭接，順碾壓方向（平行于堤軸線），～，垂直碾壓方向（垂直于堤軸線）搭接長度不小于3m。粘性土的鋪料與碾壓工序必須連續(xù)進行，如需短時間停工，其表面風干土層經常灑水濕潤，保持含水量在設計控制范圍內。碾壓完成后即進行刨毛（深2cm）處理并灑水至表面濕潤，此道工序完成質檢合格后方可進行下一層土料的填筑。土石方填筑機械配置根據本工程的施工條件，選定主要施工機械設備為：土方開挖機械選用2m3反鏟挖掘機，土方運輸主要選用20tBJZ3364型自卸車，土方壓實采用YZ15A型振動壓路機、壓路機碾壓不到的邊角部位用人工配合電動沖擊式打夯機夯實。土石方填筑質量控制（1）格賓與堤防之間分段施工及格賓與堤防之間與其它土坡相接或新老格賓與堤防之間相接時，垂直格賓與堤防之間軸線方向的接縫以斜坡相接，接合坡度可根據高差不同，采用1:3~1:5，高差大時用緩坡。（2）格賓與堤防之間接縫的坡面，在填土時符合下列要求：① 配合填筑面上升，進行削坡，直到合格層為止；② 接合坡削坡合格后，根據填筑層情況，控制好接合面土的含水量，邊刨毛邊鋪土壓實； 3) 垂直堤軸線方向的格賓與堤防之間接合坡面，隨著填筑面上升，跨接合縫碾壓時，～。（二）賽克格賓施工塞克格賓為柔性支護，能適應及其復雜的地形。根據水下地形圖可知，需要賽克格賓防護段，水下地形除局部地方存在凹槽，絕大區(qū)域較為平緩，故簡單清基后，即可直接拋填實施?；浊逵偎掠倌鄬酉峦?米至持力層，挖出的淤泥至河岸由箱式運土車外運。裝填、閉合作業(yè) 沉放賽克格賓施工之前，根據所選設備，將賽克格賓水下施工所需賽克格賓、石料等分類準備到位；并依據施工強度和施工進度要求，組織熟練的人工配合機械進行石料的充填，封口要牢固，保證賽克格賓沉放水底后不散開。 拆除打包鋼絲，取出賽克格賓單元，將賽克格賓架起，做支撐鋼架，用鋼絲將賽克格賓的開口邊沿固定在鋼架上部邊緣上，這種方式可以保障裝填飽滿，同時也可以實現用挖機裝填，提高施工效率。 確定達到預期的裝填飽滿度后，采用配套的、與網面同質量的綁扎鋼絲進行封口閉合操作，要求按照間隔10～15cm單圈－雙圈－單圈間隔絞合，以確保絞合處的強度。 沉放賽克格賓施工 （1）水上作業(yè)的定位：水上作業(yè)宜根據設計圖示沉放賽克格賓范圍、施工程序及允許誤差，將每一序平面范圍預先劃分成拋
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1