ch4生產(chǎn)與服務設施布置(編輯修改稿)
2025-05-28 22:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量及工藝流程各不相同，經(jīng)統(tǒng)計，全部零件在各設備組之間每月的搬運次數(shù)和單位搬運成本如表 表 2所示。 請確定最佳布置方案。 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 表 1：各設備之間的月平均搬運次數(shù) 鋸床 磨床 沖床 鉆床 車床 插床 鋸床 217 418 61 42 180 磨床 216 52 190 61 10 沖床 400 114 95 16 20 鉆床 16 421 62 41 68 車床 126 71 100 315 50 插床 42 95 83 114 390 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 鋸床 磨床 沖床 鉆床 車床 插床 鋸床 磨床 沖床 鉆床 車床 插床 表 2：設備之間單位距離每次的搬運成本 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 1. 依據(jù)工序數(shù)最多且產(chǎn)量較大的某個零件的工藝流程，確定設備的初始布置圖，如下圖。 鋸床 磨床 沖床 鉆床 車床 插床 ? ? ? ? ? ? 2. 根據(jù)初始布置圖，計算各設備之間的搬運成本，如表 表 4所示（設相鄰兩臺設備之間的距離為 1個單位）。 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 鋸床 磨床 沖床 鉆床 車床 插床 鋸床 2 3 4 5 磨床 2 3 4 沖床 2 2 3 鉆床 3 2 2 車床 4 3 16 2 63 插床 5 4 3 2 表 3：初始布置方案各設備之間每月的搬運成本 注：設相鄰兩臺設備之間的距離為 1個單位 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 鋸床 磨床 沖床 鉆床 車床 插床 鋸床 磨床 沖床 鉆床 56 車床 66 插床 合計 表 4：初始布置方案每月的總搬運成本 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 ? 鋸床 沖床 ? 磨床 鉆床 ? 鋸床 磨床 ? 鉆床 車床 ? 車床 插床 66 ? 鋸床 插床 ? 鉆 床 插床 28 ? 磨床 沖床 ? 鋸床 車床 ? 沖床 鉆床 ⑴ 磨 床 車床 ⑵ 沖床 車床 ⑶ 沖 床 插床 ⑷ 磨床 插床 ⑸ 鋸床 鉆床 各設備之間的每月單位距離搬運成本： 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 鋸床 磨床 沖床 鉆床 車床 插床 ? ? ? ? ? ? 調(diào)整后的設備布置圖 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 鋸床 磨床 沖床 鉆床 插床 車床 鋸床 1 1 1 2 2 磨床 1 1 1 2 2 沖床 1 1 1 1 1 鉆床 1 1 1 1 1 插床 2 2 16 1 63 1 1 車床 2 2 1 1 1 表 5：新布置方案各設備之間每月的搬運成本 注：設相鄰兩臺設備之間的距離為 1個單位 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 鋸床 磨床 沖床 鉆床 插床 車床 鋸床 磨床 沖床 鉆床 28 插床 66 車床 合計 表 6：新布置方案每月的總搬運成本 新布置方案比初始布置方案： 搬運成本節(jié)省了 ，降低了 %。 生產(chǎn)與運作管理 湖北汽車工業(yè)學院經(jīng)濟管理學院 第四節(jié) 裝配線平衡 裝配線平衡 又稱 工序同期化 ，就是根據(jù)流水線節(jié)拍的要求，采取各種技術(shù)、組織 的措施來調(diào)整各工作地的單件作業(yè)時間，使它們等于節(jié)拍或節(jié)拍的整數(shù)倍
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