【文章內(nèi)容簡介】 降級協(xié)調(diào)控制（包括定配時(shí)、時(shí)間段控制模式） （ Flexilink） SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 ? “ 降級協(xié)調(diào)控制 ” 是以時(shí)間表選擇預(yù)設(shè)方案 控制模式 。 ? 它是為 SCATS 系統(tǒng) 降級協(xié)調(diào) 方法 ，也是一個(gè)可以獨(dú)立操作 運(yùn)行 的方案式交通協(xié)調(diào)系統(tǒng)。 ? 它使用預(yù)先設(shè)定的時(shí)間表 ，來 選擇預(yù)設(shè)的交通協(xié)調(diào)計(jì)劃。 ? 計(jì)劃方案也允許做感應(yīng)控制調(diào)整 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 ? “ 降級協(xié)調(diào)控制 ” 預(yù)設(shè)方案 參數(shù)包括： – 周期 – 綠信比 – 相位差 – 感應(yīng)控制釋放點(diǎn) – 相序選擇脈沖 – 夜間黃閃脈沖 – 16個(gè)特別脈沖設(shè)置，用于特別控制如可變標(biāo)志、行人盲人鐘、外部設(shè)備等控制 – 方案運(yùn)行時(shí)間表 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 SCATS主控制模式： － 周期， 綠信比 與 相位差 均由 SCATS系統(tǒng)控制 。 － 路口控制器只負(fù)責(zé)相位一般時(shí)段的計(jì)時(shí) (如最 小 綠 燈時(shí)間，黃燈時(shí)間，等 )。相位結(jié)束時(shí)間是由 SCATS 系統(tǒng)決定 。 － SCATS系統(tǒng)可以 提供交通自適應(yīng)式控制 及豐富的 交通控制手段 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 ? SCATS的 “ 協(xié)調(diào) ” 功能 ? SCATS系統(tǒng)具備對控制區(qū)域內(nèi)的交通流調(diào)節(jié)功能－我們所稱的 “ 協(xié)調(diào) ” 功能； ? 系統(tǒng)可以根據(jù)城市交通特點(diǎn)，通過各個(gè)控制節(jié)點(diǎn)的相位變化、配時(shí)、相位差，實(shí)現(xiàn)控制路網(wǎng)交通流的目的； SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 注：資料由杭州交警支隊(duì)科研所工程科提供 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 注：資料由杭州交警支隊(duì)科研所工程科提供 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 注：資料由杭州交警支隊(duì)科研所工程科提供 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 注：資料由杭州交警支隊(duì)科研所工程科提供 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 ―子系統(tǒng) ” 控制策略 由路網(wǎng)、流量條件劃分 通過周期、流量、時(shí)間、手動、強(qiáng)制等連接、 或分開 SS 1 SS 6 SS 2 SS 3 SS 4 SS 15 可能的連鎖 C C C C C C SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 連鎖控制路口顯示 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 周期控制 替代最小周期 Alt 2 Stretch DS Stretch DS10 SA中最小周期控制參數(shù) SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 替代最小周期 Alt 1 最小周期 Min 主控周期 Stretch 最大周期 Max TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 SCATS周期控制 ? 最小周期：在交通量極小及跳過某些相位的情況下采用； ? 兩個(gè)跳躍周期：決定于流量，使周期更快適應(yīng)流量及協(xié)調(diào)控制； ? 跳躍周期設(shè)置：一般每個(gè)周期的 SA流量在 6－ 12輛 ? Stretch cycle time:主周期時(shí)間，當(dāng)周期大于主周期時(shí)間時(shí)，主相位 DS作為主要的控制參數(shù) ? Maximum cycle time:子系統(tǒng)最大周期時(shí)間 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 綠信比控制 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 ? SCATS 的綠信比是通過對應(yīng)相位通道的檢測器的飽和度來控制的，所以可以準(zhǔn)確地計(jì)算各相位的綠信比 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 綠信比控制 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 分級綠信比選擇 (方案選擇 ) 小步調(diào)增減選擇 ? SCATS 可以通過兩種方式來選擇一個(gè)子系統(tǒng)的最佳綠信比 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 ? 每個(gè)路口可以有 1, 4, 8 或 16 綠信比方案； ? 系統(tǒng)通過各相位的飽和度，來選擇可以降低飽和度及均衡各方向的方案； ? 路口選擇方案實(shí)施后，路口再根據(jù)實(shí)際線圈檢測對方案做戰(zhàn)術(shù)調(diào)整； ? 實(shí)際運(yùn)行中，路口根據(jù)車流量的狀況，對各相位延長或縮短，甚至在沒有相位請求時(shí)跳過相位； 分級綠信比選擇 (方案選擇 ) SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 綠信比自適應(yīng)控制 －相位呼叫 －相位的延長 －相位的順序 －特殊標(biāo)志控制 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 綠信比控制 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 ? 小步調(diào)綠信比選擇是通過每個(gè)周期對相位作小量的調(diào)整的處理方式 ? 目的是降低最繁忙相位的飽和度 ? 好處 : – 簡化了綠信比的方案設(shè)置 – 提高系統(tǒng)適應(yīng)能力 – 提供無限量的綠信比方案 – 通過獲取最佳的綠信比來降低周期 綠信比：小步調(diào)增減綠信比（ ISS）選擇 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 綠信比：小步調(diào)增減綠信比（ ISS）選擇 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 ? ISS綠信比選擇的相位對應(yīng)的線圈一定要完好無故障?。?！ TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 綠信比的特性設(shè)置，用于相位呼叫、延長相位等： PD－相位在任何條件下均被呼叫； NS－相位在當(dāng)前相序中不可以被跳過； AS－自動不可以跳過相位，當(dāng)周期大于所 設(shè)的雙周期值時(shí)； FS－強(qiáng)制跳過相位，當(dāng)周期小于所設(shè)的雙 周期值時(shí)； FG－允許該相位獲取下一個(gè)相位的時(shí)間， 當(dāng)下個(gè)相位無需求時(shí)； TG－允許該相位獲取上一個(gè)相位未用完的 時(shí)間； （注意：主相位 TG具有相反的作用） NG－表示該相位一定要用滿所分配的時(shí)間 不能提前結(jié)束。 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 綠信比控制 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 綠信比控制 SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 綠信比的選擇 －完全自適應(yīng)控制 －通過時(shí)間表（事件表） －操作員手動選擇 －通過變量控制（ Variations） TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 相位差的控制（協(xié)調(diào)） SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 目標(biāo)： ?最小的延誤 ?最少停車次數(shù) ?最大通過率 ?交通流量管理目的 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 相位差的控制（雙向協(xié)調(diào)） SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 Offset＝ CL的倍數(shù)或半數(shù) TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 相位差的控制（雙向協(xié)調(diào)） SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 多數(shù)情況下，不能雙向協(xié)調(diào)； 有時(shí)可以通過調(diào)整相序、 相位設(shè)計(jì)組合以達(dá)到較好 的協(xié)調(diào)效果 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科工程集成 相位差的控制（雙周期協(xié)調(diào)） SCATS系統(tǒng)操作及管理功能 雙周期 協(xié)調(diào) 路口 TYCO INTEGRAGED SYSTEMS/泰科