汽車知識第八章ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 05:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動車輪，這種裝置更接近傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動系統(tǒng)，機(jī)械效率損耗與普通汽車差不多，得到比較廣泛的應(yīng)用。 并 聯(lián) 式 結(jié)構(gòu) 混合動力汽車的優(yōu)點(diǎn)是： 1. 采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。 2. 因?yàn)橛辛穗姵兀? 可以十分方便地回收制動時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。 在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn) “零” 排放。 有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。 可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。 可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。 ? 我國在“八五”和“九五” 期間都有計(jì)劃地開展了電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和整車研制，在此基礎(chǔ)上也進(jìn)行了混臺動力電動汽車的若干技術(shù)領(lǐng)域的開發(fā)。 ? 清華大學(xué)在混合動力電動汽車關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)及理論方面作了許多工作， 1995年就開始這方面的研究。 ? 到目前為止國內(nèi)已有幾個(gè)單位試制出了混合動力電動汽車的樣車，如長安，奇瑞，一汽，上汽等。 國內(nèi)混合動力汽車的發(fā)展： 1）最高車速 ≥160km/h，加速性能優(yōu)于同類內(nèi)燃機(jī)汽車； 2）最大爬坡度 35%； 3） 燃油經(jīng)濟(jì)性：≤（與同級別車型相比，降低油耗 20%以上）。 4）排放限值滿足國 IV要求； 5）車外噪聲 (加速時(shí)最大 )不大于 74dB。 6）長安杰勛 HEV的售價(jià)將在 18萬元 20萬元左右 。 長 安杰 勛 HEV混合 動 力 車 燃料電池電動汽車（ FCEV） ? 利用氫和氧在燃料電池中的反應(yīng)發(fā)電作為動力的電動汽車稱為燃料電池電動汽車。 ? 優(yōu)點(diǎn)： 1. 產(chǎn)生電能的過程不生產(chǎn)任何污染物。 2. 氫作為一種能源，盡管是以水這樣的化合物存在，但取之不盡。 3. 節(jié)約礦物資源并 減少二氧化碳 的排放。 燃?xì)?
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