水輪機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 04:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 線關(guān)閉規(guī)律對(duì)改善水輪機(jī)甩負(fù)荷過渡過程品質(zhì)更為有利。 通常采用真空破壞閥向轉(zhuǎn)輪區(qū)域補(bǔ)入空氣 第二節(jié) 水輪機(jī)運(yùn)行新技術(shù) （井） 調(diào)壓閥又稱空放閥，一般裝置在水輪機(jī)蝸殼進(jìn)口處，設(shè)置調(diào)壓閥后，當(dāng)機(jī)組甩掉負(fù)荷，伴隨導(dǎo)葉關(guān)閉的同時(shí)調(diào)壓閥自動(dòng)開啟，使管道中一部分流量從調(diào)壓閥排泄，使引水管道中的流量相對(duì)時(shí)間的變化率減小，壓力上升值降低。 的安全措施，實(shí)踐表明只要補(bǔ)氣方式合理與 補(bǔ)氣量足夠，是能有效地防止抬機(jī)事故的。 第二節(jié) 水輪機(jī)運(yùn)行新技術(shù) ? 對(duì)于具有長(zhǎng)引水管道的水電站，為了解決甩負(fù)荷時(shí)水擊壓力上升和轉(zhuǎn)速上升的矛盾，通常采用調(diào)壓井。但考慮到修建調(diào)壓井投資大，工期長(zhǎng)，受自然條件限制等原因，一般認(rèn)為在系統(tǒng)中不擔(dān)任主調(diào)頻任務(wù)，并且單機(jī)容量占系統(tǒng)比重較小的水電站可以采用調(diào)壓閥代替調(diào)壓井。 — 爆破膜網(wǎng)調(diào)壓方式 利用脈沖式安全閥 ––––爆破膜裝置代替調(diào)壓井效果良好。當(dāng)機(jī)組突然甩負(fù)荷導(dǎo)葉快速關(guān)閉時(shí)，利用升高的水壓開啟脈沖式安全閥，泄放一定的流量，降低引水系統(tǒng)的壓力上升值，確保引水系統(tǒng)安全。 二、水輪機(jī)空蝕檢測(cè)與在線監(jiān)測(cè) 從水輪機(jī)的整個(gè)發(fā)展歷史看，空蝕是水輪機(jī)發(fā)展的重大障礙之一。 水輪機(jī)空化現(xiàn)象的常用檢測(cè)方法有：能量法、高速攝影法、閃頻觀察法和檢測(cè)空化噪聲等方法。 三、廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 水電站廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行（也稱為優(yōu)化運(yùn)行）是指在安全、可靠、優(yōu)質(zhì)地生產(chǎn)電能的基礎(chǔ)上，合理地組織、調(diào)度電廠的發(fā)電設(shè)備，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。 第二節(jié) 水輪機(jī)運(yùn)行新技術(shù) 第三節(jié) 水輪機(jī)檢修新技術(shù) 一、狀態(tài)檢修 設(shè)備狀態(tài)檢修是一種先進(jìn)的檢修管理方式，能有效地克服定期檢修造成設(shè)備過修或欠修的問題；提高設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及安全運(yùn)行水平；提高設(shè)備可靠性和可用率，增加發(fā)電量，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 狀態(tài)檢修專家決策系統(tǒng)由三個(gè)系統(tǒng)組成： （ 1）設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)，即在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及離線數(shù)據(jù)系統(tǒng)； （ 2）數(shù)據(jù)分析、處理和判斷系統(tǒng)，即設(shè)備故障診斷系統(tǒng)； （ 3）公司（電站）管理層決策系統(tǒng)。 二、主軸修復(fù) 主軸與密封結(jié)構(gòu)相接觸的軸頸常年與水、泥沙接觸，磨損快而嚴(yán)重，采用包焊不銹鋼板的修復(fù)方式費(fèi)工、費(fèi)時(shí)且成本較高。為此可噴鍍技術(shù)，即在軸頸處鍍上一層金屬，然后再加工
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