高層建筑案例分析范文(編輯修改稿)
2025-05-27 23:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)稱，由于大廈的整體的形態(tài)是以螺旋狀扭曲上升，平面逐層變化，以達(dá)到外觀造型動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)的要求，大小空間相互結(jié)合，在適應(yīng)平面形狀變化的前提下達(dá)到空間利用的效率最大化，由于當(dāng)代辦公集中化要求的影響下，主要應(yīng)用大空間辦公模式，同時(shí)結(jié)合室外休息平臺(tái)，營造工作、休閑于一體的現(xiàn)代化辦公空間。核心筒設(shè)計(jì)高層建筑中核心筒位置的選擇是由功能、結(jié)構(gòu)安全及節(jié)能效率等因素共同控制的，由于建筑人流時(shí)間性大量集中的特點(diǎn)，尤其是突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)的疏散問題也是核心筒設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，而對(duì)于該建筑的扭轉(zhuǎn)向上延伸的體型，上下貫通的核心筒的位置選擇尤為重要。該建筑標(biāo)準(zhǔn)層基本屬于東西對(duì)稱型，不論是功能還是結(jié)構(gòu)上考慮核心筒均應(yīng)左右對(duì)稱為佳，每個(gè)筒由三部電梯組成，配以兩部疏散樓梯，由于建筑外觀形體的控制，其并沒有采用一般的樓電梯相對(duì)的方式，而是視使用情況靈活而定，中間的大樓梯是疏散的主要通道，西側(cè)的小樓梯起著輔助的作用，在上部空間則適應(yīng)形體需要變換了樓梯位置，形成完全左右對(duì)稱的格局，但樓梯位置的變化對(duì)于緊急情況下的疏散是很不利的?？臻g處理對(duì)于高層建筑的空間處理來說，集多功能為一體的建筑需求的影響下，需合理組織上下部分的結(jié)構(gòu)帶來的空間關(guān)系，建筑上下需統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能便于使用、合理高效。 該建筑雖是扭轉(zhuǎn)的形體，但其中功能仍是以適宜使用的方盒子的形式進(jìn)行組織的，外觀形體的變化并沒有創(chuàng)造很多的不規(guī)則空間，內(nèi)部空間得以完整實(shí)用。剖面設(shè)計(jì) 對(duì)于高層建筑，剖面設(shè)計(jì)是其體現(xiàn)空間特點(diǎn)的重要方面，不僅反映了豎向交通及停車場(chǎng)的流線設(shè)計(jì)，同時(shí)也是功能空間變化及整體建筑關(guān)系的直接體現(xiàn)。該建筑剖面中，其形體及結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性一目了然，核心筒貫穿而上，同時(shí)與周圍建筑的體型高度比也很適宜，其最大的特點(diǎn)便是室內(nèi)外結(jié)合的綠色觀景帶環(huán)繞而上，與室外平臺(tái)相結(jié)合，形成良好的景觀帶，活潑不失韻律，同時(shí)切合綠色環(huán)保的主題。停車庫設(shè)計(jì)高層建筑中，由于人流的大量集中，停車場(chǎng)設(shè)計(jì)同樣也是要點(diǎn)之一，其形式有高層停車庫，即利用裙樓和裙樓屋頂停車、地下停車庫以及地面架空層停車，而停車庫的布局、停車方式及流線、柱網(wǎng)布置及停車效率、庫口部及坡道、設(shè)備機(jī)房設(shè)計(jì)都是設(shè)計(jì)中需考慮的問題，在日本、德國等國家高層立體式停車技術(shù)已很成熟
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