【文章內容簡介】 產業(yè)結構調整思路是，通過汽車生產企業(yè)改變采購方式，汽車零部件企業(yè)與國外合資，合作，逐步形成按專業(yè)化分工，分層次的合理的零部件產業(yè)結構。要集中一批能夠按照系統(tǒng)開發(fā)，生產，配套，面向國內外兩個市場,按經濟規(guī)模生產的零部件配套小型巨人企業(yè)。近年來、通過引進消化、中國汽車零部件工業(yè)整體水平明顯提高、部分企業(yè)的裝備和技術已達國際水平，一部分勞動密集型二原材料型零部件已批量出口。相關部門對國內汽車零部件工業(yè)的競爭力分析表明，在與世界先進國家零部件工業(yè)進行比較的基礎上、選擇了為目前國內已經大批量生產的轎車配套的關鍵零部件、通過對這些產品競爭力的量化分析、確認活塞、散熱器、汽車空調壓縮機等33種產品為競爭力強的產品、活塞環(huán)、空氣濾清器等二十余種產品為競爭力與國外接近或有潛在競爭優(yōu)勢的產品。這就說明我們的有些產品目前在國際同類產品中并不落后，在質量上并不次于他們，而在價格上又具有優(yōu)勢，這部分產品完全有能力走出國門。尤其是加入WTO之后，關稅壁壘降低了，國際渠道更加暢通了，國際來往更方便了，這為中國汽車零部件產品打入國際市場提供了更加便利的條件。四、中國汽車零部件產業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。汽車工業(yè)全球化的概念是二十世紀九十年代提出來的，中國汽車零部件工業(yè)已成為繼整車之外全球化的另一重要領域。目前跨國公司全球采購的比例越來越高 , 自制率越來越低，像通用公司甚至把全球規(guī)模最大的一個零部件生產集團德爾福分離出去,因此,中國要成為世界重要零部件生產基地的關鍵是能夠 加入跨國公司的全球采購體系。要做到這一點的根本問題,就是要提高中國汽車零部件工業(yè)的競爭力、只有不斷提高競爭力、才能在國際市場上取得成功。然而,要做到這一點卻非常不容易。一方面國際汽車產品、汽車技術特別是電子、環(huán)保、新能源技術發(fā)展迅速,汽車生產方式向平臺化、模塊化轉變、這就迫使汽車零部件產業(yè)也必須緊緊跟上這些變化、而國內大多數汽車零部件廠商都不具備這一能力。另一方面，市場的發(fā)展對汽車零部件供應商提出了越來越高的要求、比如質量要求零缺陷、成本每年降低百分之十五、零物流事故、百分之百的服務效率、要求參與共同開發(fā)等。在國內汽車零部件核心競爭力還相對較弱的情況下,難以應對整車企業(yè)日益提高的要求。近年來、國內整車降價潮一浪高過一浪、甚至有愈演愈烈的趨勢。急風暴雨般的價格戰(zhàn)打掉了中國整車行業(yè)的暴利,整車企業(yè)要在價格大戰(zhàn)中獲勝最常用的手段是降低采購成本,也就意味著中國的整車企業(yè)把降價的成本壓力全部或大部分地轉移到零部件企業(yè)。面對整車企業(yè)的過分要求或無理要求、零部件廠商敢怒不敢言。在汽車工業(yè)發(fā)達國家,整車企業(yè)有準確測算汽車零部件企業(yè)成本的科學體系,并且自覺而嚴格地按照科學體系測算出的結果、來決定汽車零部件價格、有意識地讓汽車零部件企業(yè)有利可圖。中國一些整車企業(yè)卻沒有這樣的科學測算體系、他們不顧汽車零部件企業(yè)的疾苦,僅憑想當然、肆意壓低汽車零部件價格、這就不可避免地逼近甚至突破了汽車零部件企業(yè)的成本極限。一些汽車零部件企業(yè)因此無利可圖、其必要的資金、售后服務資金、管理投入、員工培訓費等就無法保證了。同時,國內汽車零部件企業(yè)本身困難重重、也難以承受整車降價所帶來的成本壓力。國內大多數汽車零部件企業(yè)開發(fā)能力較弱、缺乏知識產權、只能照圖加工、掙點苦力錢、以致產品附加值低、利潤微薄?？傊?通過SWOT分析可以看出,中國汽車零部件產業(yè)在市場、成本和配套產業(yè)等方面具有一定優(yōu)勢。但是與發(fā)達國家相比、中國汽車零部件產業(yè)還存在規(guī)模上的差距、產品供應方式上的差距、研發(fā)和技術上的差距以及在國際化經營上的差距。同時、由于全球化的競爭要求越來越高、整車市場價格過度競爭等等原因、中國汽車零部件也面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。因此，有必要整合中國汽車零部件產業(yè)，擴大規(guī)模，發(fā)揮競爭優(yōu)勢，從而提高我國汽車零部件產業(yè)的競爭力。項目位于****省某市，離****江鈴汽車集團總部南昌只有不到200公里的路程，具有交通運輸上的優(yōu)勢。根據自己的特點，公司的初步戰(zhàn)略是以江鈴汽車集團為依托，充分考慮江鈴汽車集團的規(guī)模優(yōu)勢和市場需求，前期主要以江鈴汽車集團為目標客戶，針對江鈴汽車集團目前的情況有針對性的進行產品的生產，后期隨著規(guī)模的擴大將逐漸以國內外高端鑄造及機械加工為目標市場。本項目的加工產品全部供應給****汽車底盤公司替代從路途極為遙遠的河南購置的產品，加上江鈴鑄造技術的支持具有極大的競爭優(yōu)勢。目前江鈴汽車集團旗下的江鈴鑄造廠有三條生產線，BMD線（水平分型），主要生產發(fā)動機缸體，缸蓋及大型殼體鑄件；DISA（垂直分型），主要生產小件；Z148線（水平分型），主要生產中小件。由于江鈴鑄造廠前期的工藝規(guī)劃及其資金投入導致其生產成本較高，只有生產附加值較高的產品才有一定的利潤，目前江鈴鑄造廠的產品均價在9000元/噸以上，按照現在的價格體系，一般客戶無法承受，這其中存在著巨大的市場空間。為了滿足這部分客戶對于中低端價位產品的需求，****汽車零部件有限責任公司決定投資建設一個生產中低價位鑄件的鑄造廠，在滿足以上客戶需求的同時不斷開拓新的市場，未來進一步擴展產業(yè)鏈，進入鑄件的機械加工領域。內部市場：目前江鈴汽車集團旗下FD公司，XH公司和CQ工廠每年采購鑄件在15000噸以上，產品結構和外購價格如下（1） FD每年采購各種制動鑄件2500噸，鑄鐵牌號均為HT250,采購價格為4500元/噸，年夠主減速器殼/蓋，差速器殼。軸承座等底盤球類鐵件7500噸，鑄鐵牌號為QT45010和QT40012，采購價格6500元/噸。以上產品70%為江鈴配套，另外30%為外銷產品（2） CQ工廠每年外購制動灰鐵鑄件5308噸，鑄鐵牌號為HT250,采購價格為4800元/噸，外購NKR輪芯球鐵件1032噸，鑄鐵牌號為QT45010，采購價格為6600元/噸，以上產品全部為江鈴配套。（3） XH公司年采購各種剎車盤及箱體灰鑄鐵件2000噸，鑄鐵牌號為HT250,采購價格5000元/噸，每年購各種殼體，蓋板球鐵鑄件3000噸，鑄鐵牌號為QT45010和QT40012，采購價格6500元/噸。采購產品為成品和半成品。XH公司品種較多，變化快，批量少。表31 企業(yè)內部目標市場鑄件年需求量預測表目標客戶典型產品重量（公斤）年需求量年需求噸位材質FD公司主殼1500002650QTFD公司差殼83000002400QTFD公司主蓋300000435QTFD公司后輪轂1697782122QT小計9197787607CQ工廠NHK制動轂211320002772HTCQ工廠NHK制動轂1444000616HTCQ工廠TFR制動轂24800001920HTCQ工廠NKR輪芯1266000792QTCQ工廠TFR輪芯460000240QT小計3820006340XH公司殼體121000001200QTXH公司蓋板42000080QTXH公司剎車盤2030000600HT小計1500001880合計145177815827外部市場：（1） 福建臺亞公司 江鈴鑄造廠每年為該公司提供各種主減速器殼/蓋和差速器殼等底盤類球鐵件1500噸，受鑄原材料漲價和汽車降價的雙重壓力，預計將有80%的產品需要轉移到制造成本更低的鑄造廠。（2） 江鈴OEM部和進出口公司依托江鈴集團對外業(yè)務聯(lián)系的窗口，每年江鈴鑄造廠對外銷售產品130個左右，85%都是中等價位的產品，該部分的產品年需求量約為5000噸/年。表32 企業(yè)外部目標市場逐漸年需求量預測目標客戶典型客戶重量年需求量年需求噸位材質福建亞臺主殼1750000850QT福建亞臺差殼60000330QT福建亞臺主殼1200060QT小計230001240OEM進出口公司125000合計148000017067綜上所述，每年江鈴汽車集團旗下各公司每年需求量將超過15000噸，如果考慮到未來汽車行業(yè)的高速發(fā)展，未來10年內，市場需求有望突破25000噸。伴隨不斷增長的市場需求，汽車零部件市場的競爭將逐步加劇，外資企業(yè)會更加青睞中國市場，國外的實力廠商也陸續(xù)將生產廠直接設在國內。而國內一些企業(yè)也逐步形成了一定的品牌效應，開始向行業(yè)內的優(yōu)勢企業(yè)挑戰(zhàn)。 建設規(guī)模綜合考慮到目前公司現有的資金實力和市場前景，該項目的規(guī)模暫定為年生產1500噸汽車零部件的產能，未來逐漸增加生產能力。 第四章 廠址及建設條件綜合考慮諸多因素，項目廠址選擇位于****某工業(yè)園區(qū)，目前，區(qū)內12平方公里內的電力、通訊、供水、排水、排污及土地平整以實現“五通一平”。區(qū)內公用設施完善，擁有兩座110KV變電站，電力供應充足。新型通訊、網絡業(yè)務一應俱全。目前已經初步形成了醫(yī)藥、機電、紡織服裝、食品四大支柱產業(yè)。開發(fā)區(qū)充裕的開發(fā)資源，為客商提供了投資置業(yè)的廣闊空間。 自然環(huán)境概況 地理位置某市市位于****省東南部，地處東經115176。3539。～117176。1839。，北緯26176。2939?！?8176。3039。東臨上饒市，南與贛州市毗連，西通吉安市，北臨鄱陽湖與南昌、鷹潭兩市接壤。地界輪廓略呈長方形，南北長約222公里，東西寬近169公里。某市臨川區(qū)地處撫河與撫河支流臨水交匯處，水網稠密，河流以斜貫全區(qū)南北的撫河為主，支流以崇仁河、宜黃河、云山河為大。地表以平原低丘為主，地勢呈南高北低，中部與北部為河谷沖積平原，地勢平坦，西部和南部有少量低山丘陵分布。某市屬亞熱帶濕潤季節(jié)性氣候，溫暖濕潤，四季分明，春暖夏熱，秋燥冬寒；雨量充沛，分布不均，無霜期長(1)氣溫多年平均氣溫：℃極端最高氣溫：℃極端最低氣溫：℃(2)降雨量多年平均降雨量：年最大降雨量：2480mm年最小降雨量：最大一日暴雨量：(3)蒸發(fā)量多年平均蒸發(fā)量：(4)濕度年平均相對濕度：80%(5)無霜期年平均無霜期天數；275天。(6)風向及風速，最大風速20m/s。全年風向變化較大，6～8月多為南風，其它月份以北風為主。(黃海高程)，（黃海高程）；多年平均流量3570m3/s，實測最大洪峰流量5800 m3/s， m3/s。臨水婁家村水文站多年平均流量2350m3/s，(黃海高程)，（黃海高程）；實測最大洪峰流量4320m3/s。某市臨川區(qū)地下水可劃分為三個主要含水層：（1）松散堆積砂礫孔隙含水層，廣泛分布在撫河、宜黃河兩岸的河漫灘及一級階地的沖積平原中。其下部的礫石層內含有孔隙水，含水厚度一般在10m左右，～；邊緣低丘較深，為2m～7m；平原徑流區(qū)較淺，～。地下水除局部地段具微承外，多屬無壓淺層地下水。（2）溶鈣孔隙含水層。（3）基巖裂隙含水層。撫河盆地中部，為大片第四紀沉積物所覆蓋，基巖零星出露，構造簡單；主要是東北走向，傾向西北的單斜構造。沿河地帶為沖積平原Ⅰ級階地。地層巖性自上而下通常由表土、粉細砂、中粗砂含礫和基巖組成。廠址所在地地勢平坦，未發(fā)現不良地質現象。 社會發(fā)展概況某市是贛東地區(qū)中心城市，臨川區(qū)是某市政治、經濟、文化中心，以食品、紡織、醫(yī)藥、化工業(yè)為主導，具有深厚歷史文化底蘊及特色的、旅游文化教育事業(yè)發(fā)達的、具有良好生態(tài)環(huán)境的現代化生態(tài)城市。工業(yè)經過多年的發(fā)展，已形成了紡織、機械工業(yè)為主，兼有食品、汽車、化工、電子、建材、造紙工業(yè)等綜合的工業(yè)體系，其中大批紡織品行銷全國并遠銷國外。根據城市規(guī)劃，到2010年。某某經濟開發(fā)區(qū)位于市區(qū)南面的丘陵地帶，1993年8月經****省政府首批批準為省級開發(fā)區(qū)。（20000畝）。下轄一鎮(zhèn)兩街辦。目前，區(qū)內12平方公里內的電力、通訊、供水、排水、排污及土地平整以實現“五通一平”。區(qū)內公用設施完善，擁有兩座110KV變電站，電力供應充足。新型通訊、網絡業(yè)務一應俱全。目前已經初步形成了醫(yī)藥、機電、紡織服裝、食品四大支柱產業(yè)。開發(fā)區(qū)充裕的開發(fā)資源，為客商提供了投資置業(yè)的廣闊空間。某某經濟開發(fā)區(qū)是某市發(fā)展開放型經濟的重要載體和平臺，是主攻工業(yè)的主戰(zhàn)場。開發(fā)區(qū)要以建設“工業(yè)新區(qū)、城市新區(qū)”為功能定位，以發(fā)展加工制造業(yè)為主體，盡快培育特色鮮明、環(huán)保達標的主導產業(yè)，配套發(fā)展關聯(lián)產業(yè)和服務業(yè)，增強核心競爭力；全力聚集一批投資規(guī)模大、技術含量高、經濟效益好、創(chuàng)稅能力強的項目，形成主導產業(yè)、配套產業(yè)協(xié)調發(fā)展，產業(yè)優(yōu)勢明顯，結構不斷優(yōu)化，基礎設施和服務功能較為完善的工業(yè)新城區(qū)。園區(qū)始終奉行誠實守信，實行“低門檻入園、保姆式服務、零收費管理，不斷完善服務功能、健全科學管理”。竭誠為入園項目提供全程優(yōu)質服務。因此，建設項目選址在某工業(yè)園區(qū)，能有力保障正常的生產運作。 項目建設條件項目位于某經濟技術開發(fā)區(qū)，是省級工業(yè)區(qū)，該工業(yè)區(qū)交通非常便利，離某市內只有幾公里的距離，區(qū)內12平方公里內的電力、通訊、供水、排水、排污及土地平整以實現“五通一平”。區(qū)內公用設施完善，擁有兩座110KV變電站，電力供應充足。新型通訊、網絡業(yè)務一應俱全。該項目從引進到立項一直得到了園區(qū)領導的大力支持，各級領導為項目的建設積極提供最優(yōu)質的服務。該項目得到了江鈴集團的大力支持，江鈴集團從項目的選址，廠區(qū)的功能區(qū)布置，設備的采購到技術人員的培訓上崗都采取全程跟蹤的服務方式，使得該項目的順利建設得到了最有利的保障。臨川為全國著名的“建筑之鄉(xiāng)”，建筑實力雄厚，施工所需土料、砂料、卵石料及石料等建材在當地均能供應；交通便利且運距不長，施工用水，用電可直接從現有管網接入。第五章 工藝流程和技術方案本項目生產主要原材料為生鐵，型砂，回爐鐵，型砂，增碳劑等，所有原材料均來自國內。項目主要輔助原材料消耗見下表