采煤機(jī)常見(jiàn)故障及處理(編輯修改稿)
2025-05-27 12:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的原因及處理方法 (1)主要原因： ①伺服變量機(jī)構(gòu)的液控單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞或卡死，回油路不通，造成采煤機(jī)無(wú)法換向。 ②伺服變量機(jī)構(gòu)由隨動(dòng)閥到液控單向閥或油缸之間的油管有泄漏，造成采煤機(jī)不能換向。 ③伺服變量機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，主液壓泵擺動(dòng)裝置的角度擺不過(guò)來(lái) (不能超過(guò)零位 )，造成采煤機(jī)不能換向。 ④換向或功率控制電磁閥損壞。如換向電磁閥某一邊、功率控制電磁閥欠載一邊的電磁鐵線圈斷線或接觸不良等原因，造成采煤機(jī)無(wú)法換向。 15/38 (2)處理方法： ①檢修液控單向閥或伺服閥，清除堵塞的異物，必要時(shí)換油。 ②緊固所有松動(dòng)的接頭，更換損壞的密封件，更換或修復(fù)漏液的油管。 ③重新調(diào)整伺服變量機(jī)構(gòu)，直至主液壓泵擺動(dòng)裝置能靈活地通過(guò)零位。 ④修復(fù)或更換損壞的電磁閥。 16/38 3．引起液壓牽引部產(chǎn)生異常聲響的原因及處理方法 (1)主要原因： ①主油路系統(tǒng)缺油。 ②液壓系統(tǒng)中混有空氣。 ③主油路系統(tǒng)有外泄漏。 ④主液壓泵或液壓馬達(dá)損壞。 (2)處理方法： ①查清原因，進(jìn)行處理，并補(bǔ)充缺油量。 ②查清進(jìn)入空氣的原因并消除，再重新排凈系統(tǒng)中的空氣。③查清泄漏的原因及部位。緊固松動(dòng)的接頭，更換損壞的密封件或其他液壓元件，消除泄漏。 ④更換泵或馬達(dá)。 17/38 4．補(bǔ)油熱交換系統(tǒng)壓力低或無(wú)壓的原因及處理方法 (1)主要原因： ①油箱油位太低或油液黏度過(guò)高，油質(zhì)污染，產(chǎn)生吸空。 ②過(guò)濾器堵塞。 ③背壓閥整定值低或因系統(tǒng)油液不清潔堵住了背壓閥的主閥芯或先導(dǎo)孔。 ④補(bǔ)油系統(tǒng)或主管路低壓側(cè)漏損嚴(yán)重。 ⑤補(bǔ)油泵安全閥整定值低或損壞。 ⑥電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 ⑦吸油管密封損壞，管路接頭松動(dòng)，管路漏氣或油液黏度高。 ⑧補(bǔ)油泵軸花鍵推磨光或泵損壞。 18/38 (2)處理方法 ： ①按規(guī)定油位補(bǔ)加油液；懷疑油液污染時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新油。 ②按規(guī)定間隔時(shí)間周期更換或清洗過(guò)濾芯。 ③清洗背壓閥、調(diào)整其整定值或更換損壞的背壓閥。 ④更換漏油的油管和密封件。如果是補(bǔ)油系統(tǒng)的油管漏油時(shí)，液壓箱上的補(bǔ)油壓力表的壓力和背壓壓力就會(huì)明顯下降。此時(shí)，打開(kāi)液壓箱上蓋，就會(huì)明顯看出泄漏處，特別是電動(dòng)機(jī)停止或快要停轉(zhuǎn)時(shí)更為明顯。 ⑤對(duì)補(bǔ)油泵的安全閥按要求整定，損壞時(shí)要更換。 ⑥糾正電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。 ⑦擰緊松動(dòng)的吸油管接頭，更換密封和吸油管。 ⑧更換補(bǔ)油泵空心軸，泵損壞時(shí)更換新件。 19/38 5．液壓牽引部過(guò)熱的原因及處理方法 (1)主要原因： ①冷卻水流量不足或無(wú)冷卻水。 ②冷卻水系統(tǒng)短路、堵塞或泄漏，牽引部得不到冷卻或冷卻效果不好。 ③牽引部傳動(dòng)齒輪磨損超限，接觸精度太低。 ④軸、軸承、座孔之間配合間隙不當(dāng)。 ⑤油池油量過(guò)多或過(guò)少。 ⑥用油不當(dāng)，油的黏度過(guò)高或過(guò)低或油中含水、雜質(zhì)過(guò)多。 ⑦牽引部液壓系統(tǒng)有外泄漏。 20/38 (2)處理方法： ①將冷卻水流量增大到規(guī)定值或打開(kāi)關(guān)閉的閥門(mén)。確保水路暢通，保證供水質(zhì)量與冷卻效果。 ②查清部位，進(jìn)行修復(fù)。 ③更換磨損超限的齒輪并換油，必要時(shí)更換牽引部。 ④更換軸、軸承，修理孔座。 ⑤調(diào)整到規(guī)定油量。 ⑥更換成規(guī)定品種、牌號(hào)的新油液。 ⑦查清原因進(jìn)行修復(fù)。 21/38 6． 牽引速度慢的原因及處理方法 (1)主要原因： ① 調(diào)速機(jī)構(gòu)螺絲松 、 拉桿調(diào)整
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