高鐵電牽驗(yàn)標(biāo)宣貫(部質(zhì)監(jiān)總站)(編輯修改稿)
2025-05-27 07:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 構(gòu)高穩(wěn)定性 線夾緊固與導(dǎo)流能力 *抽查接觸網(wǎng)零部件的螺栓緊固力矩 (1)現(xiàn)行 《 電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件通用技術(shù)條件 》 TB/T2073 (2)寶雞寶德利公司 產(chǎn)品安裝使用手冊 寶德利（鄭西客專） 腕臂螺栓扭矩 50 Nm (50 Nm) 75 Nm (50 Nm) 100 Nm 50 Nm 70 Nm 35 Nm M12 頂緊螺栓 M1 (M2) 35 Nm （接觸線）定位線夾 U螺栓 彈性吊索線夾 載流式整體吊弦 接觸線中心錨結(jié)線夾 承力索中心錨結(jié)線夾 100 Nm 25 Nm 46 Nm 23 Nm 寶德利（鄭西客專） 螺栓扭矩 4．綜合實(shí)施施工“四化” ，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)運(yùn)行高可靠性 ? 機(jī)械化 ? 工廠化 ? 專業(yè)化 ? 信息化 ? “ 1+1+1+14” 機(jī)械化 ? 《 鐵路“四電” 施工機(jī)械 配置指導(dǎo)意見 》 ：施工機(jī)械包括直接影響安全、質(zhì)量、投資的設(shè)備、工機(jī)具和儀器；施工機(jī)械關(guān)鍵參數(shù)、 主要技術(shù)條件 。 ? 《 高鐵電牽施工指南 》 ：高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)根據(jù)施工方法、工期要求、工程特點(diǎn)、地質(zhì)條件等綜合因素，按照“技術(shù)先進(jìn)、安全適用、節(jié)能環(huán)?！钡脑瓌t合理配置使用機(jī)械設(shè)備，積極推進(jìn)機(jī)械化施工。 （ 專用工具） ——手動壓接鉗 1 (6x19 216。 6 mm) 吊線繩 A4 2 心形環(huán) A2 3 鉗壓管 A2 模具（橢圓形壓模） 1 個壓口 2 個壓口 （ 專用工具） ——手動壓接鉗 電動液壓泵 850 bar 橢圓形模具 液壓壓接頭 850 bar 機(jī)械化（ 專用工具） ——電動壓接鉗 機(jī)械化（ 專用工具） ——電動壓接鉗 ? 某高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間發(fā)生多起接觸線電連接線夾脫落打弓事件。 ? 已開通的多條客專更換了電連接，壓接鉗及其模具的質(zhì)量、壓接工藝非常重要。某高鐵有的電連接未采用專用壓接鉗，被德國督導(dǎo)勒令停工。 ? 法國高鐵施工機(jī)械 工廠化 《 高鐵電牽施工指南 》 ：高速鐵路電力牽引供電工程施工所需的原材料應(yīng)集中采購，預(yù)制電纜槽、接觸網(wǎng)樁基鋼筋框架、整體吊弦及腕臂結(jié)構(gòu)等宜采用 工廠化 施工。 物流中心 ? 棘輪補(bǔ)償裝置、 腕臂 及 定位裝置 、吊弦，乃至下錨拉線 …… 等預(yù)配、配送。 優(yōu)點(diǎn) ? 野外高空作業(yè)，通過 專業(yè)化 的測量和軟件計(jì)算，變?yōu)槭覂?nèi)預(yù)配作業(yè)平臺預(yù)制、流水線作業(yè)和專門質(zhì)量復(fù)查，實(shí)現(xiàn)精確定位、精準(zhǔn)緊固、加工過程全程監(jiān)控、質(zhì)量實(shí)名制； ? 減少高空作業(yè)風(fēng)險、勞動強(qiáng)度。 專業(yè)化 *《 高鐵電牽施工指南 》 ：高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、工序特點(diǎn)和施工難易程度，組建專業(yè)管理機(jī)構(gòu)和專業(yè)化的作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。關(guān)鍵工序、關(guān)鍵崗位的管理和作業(yè)人員應(yīng)持證上崗、作業(yè)組人員相對固定。 * 測量、計(jì)算、預(yù)配、安裝、調(diào)試、檢測、驗(yàn)收、維管等環(huán)節(jié)各主要工序成立專業(yè)化作業(yè)（小）組。 專業(yè)化 優(yōu)點(diǎn) ? 確保工程質(zhì)量。 專業(yè)化作業(yè)組的人員經(jīng)長期的反復(fù)實(shí)踐，熟能生巧，操作技能可逐步提高，為施工作業(yè)高精度和更小的作業(yè)誤差離散性奠定基礎(chǔ)。 ? 合理配置工、機(jī)具。 設(shè)備安裝對工、機(jī)具的使用有相關(guān)要求，如對螺栓緊固要求使用力矩扳手；設(shè)備安裝就位使用專用的尼龍吊帶等。 ? 加快施工進(jìn)度。 專業(yè)化小組成員對相關(guān)工序的技術(shù)要求及施工要領(lǐng)有比較全面地掌握。 信息化 ? 《 高鐵電牽施工指南 》 ：高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)建立可靠有效的信息管理系統(tǒng)，保證工程施工管理信息及時、暢通。 ? 腕臂及定位裝置、吊弦等計(jì)算軟件等。 5．不斷加強(qiáng)檢測力度，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)運(yùn)營高安全性 —— 嚴(yán)格材料、半成品、成品進(jìn)場驗(yàn)收程序 ? 增加了高鐵重要器材供貨抽樣檢驗(yàn)方面的規(guī)定。 ? 例如： 零部件應(yīng)按批次進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，其規(guī)格、型號、外觀質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和 《 電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件 》 TB/T2075的規(guī)定。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部外觀檢查，監(jiān)理單位見證檢驗(yàn) 20%。按訂貨合同規(guī)定的抽樣比例及抽樣數(shù)量進(jìn)行抽檢。 檢驗(yàn)方法：對照設(shè)計(jì)文件和訂貨合同，檢查實(shí)物和質(zhì)量證明文件。按合同規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 5．不斷加強(qiáng)檢測力度，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)運(yùn)營高安全性 ? 《 客運(yùn)專線工程建設(shè)用接觸網(wǎng)器材上道抽查檢驗(yàn)細(xì)則 》 （ 鐵運(yùn) ［ 2022］ 142號 ） :要求部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對高鐵接觸網(wǎng)重要器材供貨抽樣檢驗(yàn) 。 ? 該細(xì)則規(guī)定了抽檢數(shù)量及內(nèi)容 ， 主要包括：接觸線 ， 承力索 ， 絕緣子 ， 分段絕緣器 ， 氧化鋅避雷器 ， 10kV電纜 ， 纜附件及 25種接觸網(wǎng)關(guān)鍵受力零件 。 5．不斷加強(qiáng)檢測力度，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)運(yùn)營高安全性 ? 教訓(xùn)： 秦沈客專德國 BB公司產(chǎn)品 ——整體吊弦線夾的 U型線夾的半徑小 ， 現(xiàn)場安裝不上；雙耳楔型線夾裂紋 、 砂眼 。 影響工期 。 ? 效果：抽檢不合格 —— 外方供給合武高鐵的限位定位器底座 。 某項(xiàng)目進(jìn)口西班牙的承力索 、 接觸線 。 因接觸網(wǎng)線材及其關(guān)鍵受力部件引起的安全事故明顯減少 ， 有力促進(jìn)供貨商 、 廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量 。 5．不斷加強(qiáng)檢測力度，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)運(yùn)營高安全性 （體檢） ? 靜態(tài)檢測 ——評判施工質(zhì)量； ? 動態(tài)檢測 ——評判施工、設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量。
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