【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；內(nèi)河港口機(jī)械化程度達(dá)100%。二、全流域的觀念差長(zhǎng)江航運(yùn)、京杭大運(yùn)河航運(yùn)和杭甬運(yùn)河航運(yùn)都存在各地方政府缺乏全流域的觀念問(wèn)題——“炸橋說(shuō)”、杭甬運(yùn)河改造寧波段受阻。另外，沿岸碼頭重復(fù)建設(shè)，造成資源的浪費(fèi)。萊茵河流經(jīng)五國(guó)，有統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)，對(duì)船舶種類、船員配備等實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和要求。密西西比河雖在美國(guó)國(guó)內(nèi)，但流經(jīng)31個(gè)州，它也有一個(gè)全流域的管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)內(nèi)河航運(yùn)的管理。三、法制法規(guī)建設(shè)滯后我國(guó)沒(méi)有獨(dú)立的內(nèi)河航運(yùn)方面的法律法規(guī)體系，《港口法》《船員條例》中有內(nèi)河航運(yùn)內(nèi)容，但也不適應(yīng)變化。美國(guó)國(guó)會(huì)在1820年就通過(guò)內(nèi)河航運(yùn)法，100多年間，與內(nèi)河航運(yùn)相關(guān)的法律有40多部，這保障了內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展。萊茵河航運(yùn)中央委員會(huì)成立于1868年，其宗旨是保障萊茵河及其支流的航運(yùn)自由與平等，促進(jìn)萊茵河航運(yùn)的繁榮與安全，其主要工作是制定和修改有關(guān)萊茵河航運(yùn)的規(guī)定，如《危險(xiǎn)商品運(yùn)輸條例》、《檢查條例》（包括船只的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)船員的有關(guān)規(guī)定）、《檢疫條例》和《警察條例》等 。四、水資源的綜合管理五、臨河產(chǎn)業(yè)的布局六、環(huán)境第六章 鐵路運(yùn)輸和大陸橋一、鐵路運(yùn)輸 是用固定鐵道作為運(yùn)輸線路，由動(dòng)力機(jī)車牽引列車運(yùn)送旅客和貨場(chǎng)的運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)主要由鐵路線路和車站、鐵路機(jī)車及相關(guān)設(shè)備、鐵路信號(hào)及通信設(shè)備三部分組成。二、鐵軌鐵軌由鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、軌枕、道床、防爬設(shè)備及道岔組成。鐵軌按軌距分為窄軌、標(biāo)軌和寬軌三種：窄軌（narrow gauge,NG）≤(standard gauge,SG) ﹦寬軌(broad gauge,BG）≥世界各國(guó)和地區(qū)鐵路軌距各不相同，歐洲、北美和東亞均為標(biāo)軌：中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等。,相鄰鋼軌間留有軌縫以適應(yīng)溫度變化。三、鐵路網(wǎng)的布局及中國(guó)主要鐵路干線自世界第一條鐵路1830年（英國(guó)利物浦至曼徹斯特）建成后，發(fā)展迅速，1985年全世界的鐵路網(wǎng)營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到130萬(wàn)公里，但近年來(lái)，鐵路的營(yíng)運(yùn)里程在下降，2006年減少到120萬(wàn)公里（原因）。世界鐵路網(wǎng)主要集中在北美和歐洲，三大鐵路系統(tǒng)：北美系統(tǒng)——包括美國(guó)和加拿大南部地區(qū)，長(zhǎng)度占世界總長(zhǎng)的1/3。西歐系統(tǒng)——包括西歐、北歐和西南歐各國(guó)，占世界的1/6。俄羅斯和東歐系統(tǒng)——俄羅斯和東歐各國(guó)，占1/6其它三分之一強(qiáng)的鐵路網(wǎng)，則分散在世界各地，重要的有：日本、中國(guó)大陸、南亞、澳大利亞、南非、巴西等。世界鐵路營(yíng)運(yùn)里程前五位的國(guó)家分別是：美國(guó)（22萬(wàn)公里）、俄羅斯（10萬(wàn)）、中國(guó)（9萬(wàn)）、印度和加拿大（6萬(wàn)）。四、大陸橋運(yùn)輸 是指利用橫貫大陸的鐵路作為中間橋梁把大陸兩端的海洋連接起來(lái)組成?！憽５倪B貫運(yùn)輸，通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，采用水運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)相結(jié)合的運(yùn)輸組織方式。世界上有名的大陸橋：歐亞大陸橋、新歐亞大陸橋、北美大陸橋、南美大陸橋和南亞大陸橋。北美大陸橋是最早大陸橋，歐亞大陸橋是最長(zhǎng)大陸橋。北美大陸橋東起紐約，西止舊金山，全長(zhǎng)4500公里。它東接大西洋，西連太平洋，縮短了兩大水域之間的距離，省去了水路運(yùn)輸繞道巴拿馬運(yùn)河的麻煩。南美大陸橋長(zhǎng)1000多公里，東起阿根廷的布宜諾斯艾利斯，西止智利首都圣地亞哥，連接大西洋和太平洋兩大水域，有利于南美諸國(guó)間的協(xié)作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)。新亞歐大陸橋東起連云港，西止荷蘭的鹿特丹港，橫貫中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國(guó)及荷蘭等30多個(gè)國(guó)家，地跨亞歐兩大洲，全長(zhǎng)10800公里，1990年9月12日全線接通。它是世界上最“年輕”的一條大陸橋。舊的亞歐大陸橋也叫西伯利亞大陸橋，西段與新亞歐大陸橋一致，東段經(jīng)俄羅斯的西伯利亞到東方港，比新亞歐大陸橋長(zhǎng)2000公里。南亞大陸橋在亞洲南部的印度半島上，從東岸的加爾各答港，到西岸的孟買港之間，有一條東西向、長(zhǎng)約2000公里的大鐵道。它使阿拉伯海與孟加拉灣之間的海上運(yùn)輸可以改成鐵路聯(lián)運(yùn)。第七章 石油貿(mào)易與運(yùn)輸一、石油分布全球石油資源即集中也分散，主要集中在七大盆地，中東地區(qū)是世界石油儲(chǔ)量最多的地區(qū)，%，沙特阿拉伯是世界石油儲(chǔ)量最多的國(guó)家，2006年已探明2643億桶，占世界總量的22%，其他石油儲(chǔ)量多的國(guó)家依次是：伊朗（1375）、伊拉克（1150）、科威特（1015），中國(guó)排名第13位（163億桶）。世界石油儲(chǔ)量豐富的地區(qū)：中東海灣地位、北美地區(qū)、俄羅斯、西非幾內(nèi)亞灣、北海、墨西哥灣、中國(guó)和東南亞、中亞里海沿岸近年在南美地區(qū)（巴西）也發(fā)現(xiàn)了大油田。二、石油生產(chǎn)石油開(kāi)采—18591921年，美國(guó)賓夕法尼亞州第一口油井。年產(chǎn)油1億噸?！?9211950年，汽車、飛機(jī)和二次大戰(zhàn)，對(duì)石油需求大增，另外新技術(shù)引入石油工業(yè)，迅速發(fā)展，年產(chǎn)油5億噸?！?9501978年，石油工業(yè)突飛猛進(jìn)時(shí)期，成為第一能源，年產(chǎn)油30億噸—1978年后，徘徊時(shí)期，年產(chǎn)油3032億噸。中東是最大產(chǎn)油區(qū)，產(chǎn)量2558桶萬(wàn)/日，其次是歐洲大陸（前蘇聯(lián)和北海地區(qū)）和北美。2006年世界最大產(chǎn)油國(guó)是沙特阿拉伯（，），第二位是俄羅斯（，），第三位是美國(guó)（，）。中國(guó)排在第五位（，）。石油加工全球煉油能力的地域分布不均，北美、亞太、%。美國(guó)占全球1/5煉油能力，中國(guó)煉油能力增長(zhǎng)最快，現(xiàn)排名第二位。世界三大煉油中心：鹿特丹、新加坡和休斯敦三、石油消費(fèi)（3123萬(wàn)桶/日），（8732萬(wàn)桶/日）。美國(guó)是消費(fèi)量最大的國(guó)家（20687萬(wàn)桶/日），中國(guó)2003年超過(guò)日本位居第二（7201萬(wàn)桶），日本第三（5159萬(wàn)桶），俄羅斯、德國(guó)、印度、加拿大、巴西、韓國(guó)和沙特分別排在四到十位。四、石油貿(mào)易。原油貿(mào)易量占產(chǎn)量的50%。油品是海上運(yùn)輸最大貨物。1)石油輸出國(guó)及石油輸出國(guó)組織石油輸出國(guó)組織（Organization of the Petroleum Exporting Countries，OPEC）是專業(yè)性經(jīng)濟(jì)組織，成立于1960年，目前有12個(gè)成員國(guó)：伊朗、伊拉克、科威特、沙特、委內(nèi)瑞拉，卡塔爾、利比亞、阿聯(lián)酋、阿爾及利亞、尼日利亞、厄瓜多爾、安哥拉。總部現(xiàn)設(shè)在維也納。加蓬和印尼已退出。OPEC總旨：協(xié)調(diào)和統(tǒng)一成員國(guó)間的石油政策，保證公平和穩(wěn)定的石油價(jià)格，保證對(duì)消費(fèi)國(guó)有效的、經(jīng)濟(jì)的和穩(wěn)定的石油供應(yīng)，并使投資國(guó)家得到公平的回報(bào)。OPEC的原油出口占全球出口總量的50%左右。除了OPEC國(guó)家外，俄羅斯、挪威和墨西哥也是世界重要的石油出口國(guó)。2)主要石油進(jìn)口國(guó)家世界主要石油進(jìn)口國(guó)家是歐洲國(guó)家，其次是美國(guó)，中國(guó)是進(jìn)口量增