【文章內(nèi)容簡介】 根據(jù)地勘資料，～，～，如基槽開挖后，路基基底存在地下水時，采用坡腳兩側(cè)排水溝進行排水，基底兩側(cè)排水溝仍不能滿足要求時，設置橫向排水盲溝，溝槽間距及數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，在填土之前，在溝槽內(nèi)用透水良好的砂（砂礫）回填成盲溝，盲溝與兩側(cè)排水溝形成排水通道。地基換填采用分層填筑、碾壓，大面積施工前先進行工藝性試驗，以確定相應的施工工藝參數(shù)，地基換填工藝性試驗與路基試驗段同時進行，其壓實標準同路基基床底層部分。換填地基的頂面高程、中心至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許片差及檢驗標準如表71所示： 換填地基頂面的高程、中線至邊緣距離、寬度 表71 橫坡、平整度允許偏差及檢驗標準序號項目允許偏差檢查數(shù)量檢查方法備注1高程177。50mm每100m等間距檢查3點水準儀2中線至邊緣距離177。50mm每100m等間距檢查3點尺量3寬度不小于設計值每100m等間距檢查3點尺量4橫坡177。%每100m等間距檢查3斷面尺量5平整度填土50mm填石100mm每100m等間距檢查5點 挖方施工土方開挖遵循“分層、分塊、對稱、限時開挖、隨時觀測、邊開挖邊排水”的總原則，同時遵循“分層開挖、嚴禁超挖”的原則。嚴格按照土石方橫斷面控制挖方高程，接近設計高程時，測量人員現(xiàn)場控制?，F(xiàn)場實際開挖時發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設計不相符時，及時聯(lián)系設計、監(jiān)理進行確認，并確定是否繼續(xù)開挖。土層較薄的地方先用推土機推平，打堆后再用挖機挖裝，利用方經(jīng)自卸車運至填筑區(qū)域，棄方運至棄土場。（1）GK0+250～GK1+000段GK0+250～GK1+000段試車線開挖深度較小，采用一次性放坡開挖到位。本段試車線為單側(cè)邊坡，開挖過程中做好放坡工作，一級邊坡為1:1，二級邊坡為1:。由測量人員放樣坡頂線，撒出清晰石灰線，采用挖掘機挖，測量人員現(xiàn)場同步控制的方法，一次性開挖到位。（2）GK1+000～GK1+600段GK1+000～GK1+60由于開挖深度較大，采用通道縱挖法開挖，先沿試車線縱向開挖一通道，然后采用2臺挖機由通道向兩側(cè)拓寬以擴大工作面，通道作為運土路線及排水通道，該層通道拓寬至設計邊坡后（巖層部分為1:1，土層為1:），再挖下一層通道，每層厚度控制在2m以內(nèi)。 咽喉區(qū)路基填筑根據(jù)設計圖紙及規(guī)范要求，咽喉區(qū)路基大面積施工前，需進行工藝性試驗，以確定相應的施工工藝參數(shù)。（1）；（2）、基床以下路堤、地基換填部分C組及以上填料的施工工藝與檢測手段。根據(jù)我公司的路基施工經(jīng)驗，基床底層及以下（包括基床底層、基床以下路堤、地基換填）部分工藝性試驗擬計劃填筑3層，根據(jù)山東地區(qū)的土方體積換算系數(shù)，～，本試驗段初步確定按如下參數(shù)施工：（1）松鋪厚度第一層：松鋪厚度為34cm，估算壓實厚度為27～28cm；第二層：松鋪厚度為35cm，估算壓實厚度為28～29cm；第三層：松鋪厚度為36cm，估算壓實厚度為29～30cm。（2）碾壓遍數(shù)計劃碾壓遍數(shù)：7～9遍，初步定為靜壓1遍，弱振1遍，強振35遍，再弱振1遍，最后靜壓1遍收面。在強振2遍后進行壓實質(zhì)量檢測，后每強振一遍檢測一次，直至合格。第3層以上部分基床以下路堤、基床底層按照工藝性試驗所確定的相應參數(shù)進行施工，填至基床表層以下。，分2層進行攤鋪、壓實，第1層填筑需鋪厚度為32cm，估算壓實厚度在25～27cm，第2層基床表層填筑根據(jù)第1層的壓實結(jié)果進行微調(diào)，以保證基床表層厚度。根據(jù)設計圖紙說明，基床底層及路基本體均按照基床底層控制。（1）填料基床底層及本體部分填料采用C組以上填料，基床底層填料粒徑不得大于300mm。（2）基床底層施工①施工工藝流程基床底層填筑嚴格按“三階段、四區(qū)段、八流程”進行施工，采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實方法，其施工工藝流程如下圖71所示。不合格合格，填筑下層填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段 路基整修 碾壓夯實施工準備基底處理 分層填筑平整區(qū)段準備階段施工階段整修驗收階段 攤鋪平整 灑水或晾曬檢 驗圖71:基床底層路堤填筑施工工藝流程圖②分層厚度要求分層填筑厚度應根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實質(zhì)量，通過試驗段確定。采用塊石類填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于60cm；碎石類填料填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于40cm；采用砂類土和改良細粒土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于30cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。③填料攤鋪當原地面高低不平時，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑，按試驗段確定的所處部位的合理攤鋪層厚，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量。④整平及碾壓基床底層路堤填筑使用推土機初平，再用平地機精平。攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。按試驗段確定的碾壓速度、碾壓遍數(shù)，用重型振動壓路機按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。（1）填料基床表層填料采用B組及以上填料，填料粒徑不得大于150mm，與基床底層填料顆粒級配應滿足應足D15＜4d85，如不滿足，應在兩層填料之間鋪設粒徑過渡層。（2）基床表層施工，按路基橫斷面全幅拉開距離分層填筑，并嚴格按“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。（3）分層厚度控制基床表層分兩層填筑，每層填筑壓實厚度不超過25cm，根據(jù)試驗段所確定的施工參數(shù)進行填筑施工。（5）攤鋪與碾壓基床表層按試驗段所確定虛鋪厚度進行攤鋪，推土機粗平，平地機精平，碾壓按照工藝性試驗確定的參數(shù)施工，各區(qū)段交接處重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于30cm，橫向接頭處重疊壓實不少于1m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。每層壓實面應按照設計要求施做排水橫坡，且平整、無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凹凸現(xiàn)象。攪拌運輸 運驗收基床底層區(qū)段運輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段 測量放樣檢驗修整基床底層攤攤鋪平整攤鋪 碾壓夯實不合格合格填筑下層填至頂層修整養(yǎng)護 檢 驗圖72：基床表層填筑施工工藝流程圖（1）基床底層以下填料基床底層及以下部分填料檢驗項目及檢驗數(shù)量如表72所示： 填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量 表72填料種類顆粒級配相對密度液塑限擊實試驗大于5mm顆粒的單位體積重大于20mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細粒土及粉砂、黏砂——每5000～10000m3每5000～10000m3每5000m3—每5000m3粗粒土（除粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3——每10000m3—每10000m3碎石類土每10000m3每10000m3—每5000～10000m3—每10000m3—塊石類土每10000m3——————備注：地基換填填料按照每填10000m3檢查2組，每增加5000 m3增加1組檢驗。（2）基床表層基床表層填料最大粒徑不得大于150mm，與基床底層填料的顆粒級配應滿足D15＜4d85的要求，基床表層填料檢驗項目及檢驗數(shù)量如表73所示： 基床表層填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量 表73填料種類顆粒級配液、塑限擊實試驗大于5mm顆粒的單位體積重大于20mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細粒土及黏性土—5000m35000m35000m3——粗粒土（黏砂土除外）5000m3——5000m3——碎石土5000m35000m3——5000m35000m3（1）壓實標準基床表層及基床底層壓實標準如表74所示，根據(jù)設計要求，基床表層以下部分均按照基床底層控制：填料類別及鐵路等級 路基基床壓實標準 表74層位壓實指標 細粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類IIIIIIIIIIIIIII表層壓實系數(shù)K—（）————————地基系數(shù)K30（MPa/m）—（100）—110150140150140——表層相對密度Dr—————————孔隙率n(%)————28292829——底層壓實系數(shù)K（）————————地基系數(shù)K30（MPa/m）（100）90100100120120130130150150相對密度Dr————————孔隙率n(%)————31313131——備注：有括號的為改良土標準，本車輛基地設計為II級鐵路標準。（2）檢驗數(shù)量及方法路基填筑壓實質(zhì)量檢驗數(shù)量應符合表75的要求，檢測方法應符合《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）的相關(guān)規(guī)定。 填筑壓實質(zhì)量檢驗數(shù)量、檢測方法 表75填料種類檢驗數(shù)量檢驗方法各種土類，縱向100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m處2點，中間2點，K30平板荷載儀細粒土和黏砂土每層沿縱向每100m等間距檢查2個斷面6點，每個斷面左、中、右各1點，左右點距路基邊緣1m處核子密度儀粗粒土、細粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類灌水法（1）基床底層及以下路堤基床底層及基床以下路堤的頂面中心高程、中線至路基邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差與檢驗標準與基床表層一致，詳見表76。（2）基床表層基床表層的頂面中心高程、路肩高程、中線至路基邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗方法詳見表76。 路基基床表層中心線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離 表7寬度、橫坡允許偏差及檢驗標準序號項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程177。20mm每100m等間距檢查3點水準儀2路基高程177。20mm每100m等間距檢查6點（左右各3點）水準儀3中線至路肩邊緣距離不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4寬度不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量5橫坡177。%每100m等間距檢查5個斷面坡度尺量水準測量6平整度15mm每100m等間距檢查5點（1）場內(nèi)道路標準車輛段站場道路采用III級汽車道路標準，主干道凈寬7m，次干道凈寬為4m，主次干道交叉口路面內(nèi)緣半徑最小采用9m，困難地段可減小到6m。（2）路面以下結(jié)構(gòu)施工場內(nèi)道路路面以下結(jié)構(gòu)施工與路基施工工藝一致。（3）路面結(jié)構(gòu)施工路面采用20cm石灰穩(wěn)定土+25cm二灰碎石+7cm瀝青路面層，石灰穩(wěn)定土、二灰碎石按設計要求拌制、攤鋪、碾壓成型，瀝青路面采用攤鋪機進行攤鋪。室外地坪按照設計要求，進行清表，清除表面覆蓋土層30cm，換填第①層素填土，按照設計要求分層填筑、碾壓至場坪標高，其施工工藝與咽喉區(qū)路基填筑工藝一致。庫內(nèi)場坪在獨立基礎施工完成后，先初步完成庫內(nèi)的土石方換填、填筑施工，待檢修坑、整體道床等設備基礎完成后，再完成整個庫內(nèi)的場坪施工。 標高復核場地平整完成后采用全站儀對整個場區(qū)地面標高進行嚴格復測。對不滿足設計標高要求的區(qū)域進行二次整平，直至符合要求。施工監(jiān)控量測（1）采用軸線投影法：在某條測線兩端遠處各選定一個穩(wěn)定基準點A、B，全站儀架設于A點，定向B點，則A、B連續(xù)為一條基準線。觀測監(jiān)測點E，測的基準點至各監(jiān)測點的水平角及平距，算得各個監(jiān)測點的位移量，“+”表示向基坑外出位移，“”表示向基坑內(nèi)側(cè)位移，原始值與觀測值之差為累計位移量。（2）采用坐標法：用全站儀假設于基準點A，觀測監(jiān)測點的坐標，取三次平均值為初始值。每次觀測值減去前一觀測值為本次觀測值位移量，本次觀測值減去原始觀測值為累計位移量。觀測點的精度要求各觀測點中誤差（mm）、測角中誤差（″）分別為177。、177。沉降觀測點的布置采用和水平位移觀測同一點的原則，在一個點位上