【文章內容簡介】 處理工作的時限。任何部門和個人不得阻礙、干涉事故調查組的正常工作。(六)事故調查的目的事故調查的目的主要是為了弄清事故情況，從思想管理和技術等方面查明事故原因，分清事故責任，提出有效改進措施，從中吸取教訓，防止類似事故重復發(fā)生。(七)事故調查程序1)．傷員搶救與事故現場保護事故發(fā)生后，要立即搶救傷員，疏散有關人員，迅速采取措施防止事故蔓延擴大，同時保護事故現場，不得隨意清理，等待處理。2)．物證收集：收集事故現場所有留下的各種物證，并通過相應技術處理。3)．事故事實材料的收集：對事故發(fā)生前的有關事實及有利鑒別和分析事故的各種材料進行搜集。4)．證人材料收集記錄：調查中應盡快找到事故的目擊者和有關人員進行交談、了解、記錄所獲得材料。5)．事故現場攝影對事故現場不能長時間保留，有可能被消除或被踐踏證據，利用攝影或錄相記錄下來。6)．事故圖繪制為直觀地反映事故情況，將事故現場示意思、流程圖，受害者位置進行繪制。(八)安全事故分析安全事故分析是對導致發(fā)生事故的主要原因和間接原因的分析。通過分析，找出事故主要原因和責任，從面采取針對性措施，以防止類似事故的發(fā)生。事故分析分三步進行：1)．事故分析步驟。整理和研究調查材料，按照《企業(yè)傷亡事故分類標準》分析，即整理、閱讀調查材料，分析受害者的受傷部位、受傷性質、起因物、致害物、傷害方式、不安全狀態(tài)、不安全行為，確定事故的直接原因、間接原因和責任者。2)．事故原因分析。直接原因，即機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為；間接原因，即技術和設計上有缺陷；缺乏或不懂安全操作技術知識；勞動組織不合理；對現場工作缺乏檢查或指導錯誤；沒有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全；沒有或不認真實施事故防范措施；對事故隱患整改不力等。(九)安全事故責任確定1).根據事故調查所確認的事實，通過對直接原因和間接原因的分析，確定事故的直接責任者和領導責任者。2).根據事故的直接責任者和領導責任者在事故中的不同作用，確定事故主要責任者。3).根據事故后果和責任者的應負的責任提出處理意見和防范措施建議。(十)安全事故責任損失統(tǒng)計直接經濟損失。是指因事故造成人身傷亡及善后處理所支出的費用和毀壞財產的價值。其計算范圍包括：1）醫(yī)療費用（含護理費用）；2）喪葬費及撫恤費；3）補助及救濟費用；4）歇工工資；5）處理事故的事務性費用；6）現場搶救費用；7）清理現場費用；8）事故罰款和賠償費用；9）固定資產損失價值；10）流動資產損失價值。間接經濟損失。是指因事故導致產值減少、資源破壞和受事故影響而造成其他損失的價值。其計算范圍包括：1）停產、減產損失價值；2）工作損失價值；3）資源損失價值；4）處理環(huán)境污染的費用；5）補充新職工的培訓費用及其他損失費用。(十一)事故調查報告就所調查的內容形式成書面的事故調查報告，包括事故經過、基本事實、原因分析、結論意見、責任分析、處理意見、防范措施、等基本內容。(十二)安全事故處理事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，由公司及其主管部門負責處理。因忽視安全生產，違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)現事故隱患、危害情況，而不采取有效措施以致造成安全事故的，由公司主管部門按照國家有關規(guī)定，對現場負責人和直接責任人員給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。違反本規(guī)定，在安全事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意遲延不報、故意破壞事故現場，或者無正當理由拒絕接受調查，以及描繪提供有關情況和資料的，由公司主管安檢部（科）門按照國家有關規(guī)定，對有關負責人和越位責任人員給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。在調查、處理安全事故中玩忽職守、徇私舞弊，或者打擊報復的，由項目按照國家有關規(guī)定給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。安全事故處理工作應當在60日內結案，特殊情況不得超過120日。傷亡事故處理結案后，應當公開宣布處理結果。十三、施工現場危險情況特性分析（1）高空墜落造成高空墜落的原因主要有客觀原因有：a、陣風風力六級（）以上；b、高溫；c、氣溫低于10℃的室外環(huán)境；d、場地有冰、雪、霜、水、油等易滑物質；e、自然光線不足，能見度差；f、接觸或接近危險電壓帶電體；g、擺動，立足處不是平面或只有很小的平面，致使作業(yè)者無法維持正常姿勢；h、搶救突然發(fā)生的各種災害事故；i、超過規(guī)定的搬運；造成高空墜落的原因主要有客觀原因有：a、安全意識淡薄；b、現場關鍵處未架設護欄或防護網；c、帶病作業(yè)；d、工作時間過長；e、穿著不當；f、高空作業(yè)之前飲酒；g、意外情況；（2）模板造成模板發(fā)生危險事故的客觀原因有：a、 制作鋼模使用扭曲嚴重、螺絲孔過多、開裂等材料。木模使用腐朽、扭裂和大橫節(jié)疤等木料；b、 模板作業(yè)場地的布置不合理，未配備必需的防火器具等防火措施；c、 支模時未檢查模板是否堅固，臨時支撐搭設隨意性大，或綁扎在腳手架上；d、 基坑或圍堰內支模時，未嚴格檢查基坑有無塌方現象，圍堰是否堅固；e、 支立模板未按規(guī)定工序操作。f、 模板拆除時，未制訂安全措施按順序分段拆除；在拆除過程中，應用機械大面積拉倒或作業(yè)工人隨意拋物件；g、 對于有松動或懸掛的模板，未及時做出正確處理；h、 拆除模板時，周圍未設立護欄或警戒標志。造成模板發(fā)生危險事故的主觀原因有：a、 現場施工未帶安全帽；b、 施工前未進行有關模板安裝及拆除安全交底；c、 未訂立安全措施；d、 未進行有關安全知識學習培訓；e、 安全宣傳工作不到位；f、 施工環(huán)境惡劣。（3)梁體吊裝造成梁體吊裝發(fā)生危險事故的客觀原因有：a、 未嚴格按照三保險（吊鉤、繩筒、吊繩）五限位（吊鉤高度、變幅、前后行走、起重力矩、駕駛室升降）進行操作；b、 未按起重機使用說明安裝、調試；c、 作業(yè)中遇停電或其他特殊情況，未將重物落至地面，懸在空中；d、 驗算大梁實際重量和吊車最不利情況的最大荷載不準確；e、 吊裝之前未經荷重試吊合格，就進行正式使用；f、 大梁未達到設計吊裝強度就予以吊裝，并且未按照設計吊點安裝吊鉤；g、 大梁安裝就位之后，未立即進行有效的支撐和連接。造成梁體吊裝發(fā)生危險事故的主觀原因有：a、 操作人員、指揮人員無證上崗。b、 吊裝工作開始前，未制定安全技術措施及組織安全常識學習；c、 吊裝時手勢信號不統(tǒng)一，指揮不當。 d、 機械設備帶病作業(yè)；e、 操作人員上班之前飲酒；f、 未進行有關安全技術交底；g、 操作人員、指揮人員玩忽職守。（4）基坑支護造成基坑支護發(fā)生危險事故的客觀原因有：a、 基坑地基處理達不到規(guī)定要求；b、 基坑塌方；c、 基坑較深時，四周未懸掛施工人員上下扶梯d、 支護物件連接松動，不緊密，未及時加固采取相應安全措施；e、 支撐物件銹蝕現象嚴重；f、 場地濕滑，上班時不帶安全帽或穿易滑皮鞋。造成基坑支護發(fā)生危險事故的主觀原因有：a、 對潛在危險因素沒有充分認識；b、 施工現場未設置“禁止通行”等標志牌；c、 施工之前安全交底工作未到位；d、 危險情況作業(yè)人員未及時撤出；e、 思想松懈，安全意識淡薄。第二部分 專項預案一、基坑坍塌事故應急預案目的為了使施工現場施工人員掌握坍塌倒塌事故應急救援的救治原則，并能積極而因地制宜、分秒必爭地給予妥善的處理，提高后期的搶救成功率。事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生基坑坍塌事故主要體現在圓管涵基坑開挖時邊坡堆料小于安全距離或堆料荷載過大、邊坡排水不當；拓寬段半幅施工重載車輛通行導致老路路基塌方等。事故發(fā)生后會造成人員傷亡或機械設備損壞。應急處置基本原則現場應急指揮中心應根據事故性質、類別、嚴重程度，研究部署現場救援處置方案，責成各有關部門及相關人員立即進入崗位，按照現場勘查和救援同步進行的原則及時開展工作，保證組織到位、應急救援隊伍到位、應急救援物資到位。項目部事故應急小組聯(lián)系方式： 2017年溧水區(qū)農村公路提檔升級工程寧陳線、蒲周線A標應急救援小組名單及聯(lián)系方式姓名職務聯(lián)系方式備注何凌組長13906288506陳開偉副組長13913360932羅揚副組長18913026006陳欣成員17315449111張?zhí)粘蓡T18115199407李奎成員18601407060侯志斌成員18761627385預防與預警建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，及時觀察觀測邊坡土體情況，有變化時及時反應到上級部門。完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設備的危險區(qū)域予以明顯標識，實現規(guī)范化、標準化管理。（1）快速反應原則：事故處置要堅持一個“快”字，做到反應快、報告快、處置快。事故現場人員必須在第一時間向項目部領導直接報告，同時迅速報警，現場應急指揮中心領導要盡快到達事故地點。（2）先期處置原則：一旦發(fā)生事故，應立即啟動先期處置應急預案，迅速采取有效措施，盡可能的控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產損失。（3）統(tǒng)一指揮原則：發(fā)生重、特大事故后，由現場應急指揮中心全面負責內部的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度，并配合、服從上級有關部門的對重、特大事故的統(tǒng)一指揮，保證處置工作的統(tǒng)一高效。（4）協(xié)調作戰(zhàn)原則：項目部各部門在指揮中心的統(tǒng)一領導指揮下，按照各自職責，密切協(xié)作，相互配合，共同做好事故的應急處置和搶險救援工作。（5）項目部接到報告后，應迅速通知全體現場應急指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應當在1小時內向事故發(fā)生地有關部門逐級上報。報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數等簡要情況。應急處置根據生產安全事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失，坍塌倒塌造成人員傷亡事故，按照分級負責的原則，明確應急響應級別。 在領導到達事故現場之前，事故單位應按著救人優(yōu)先的原則，同時在保障人身安全的情況下盡可能地搶救重要資料和財產，在此基礎上，注意保護好事故現場。指揮中心領導和成員到達事故現場后，應立即了解事故情況，立即研究部署搶救方案，上級有關部門到達現場后，聽從上級的統(tǒng)一指揮，堅決執(zhí)行上級的決定，并配合有關部門對事故的調查。（1）挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區(qū)。（2）進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。（3）對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。（4）事故發(fā)生后應立即報告現場應急指揮中心。（5）消除傷員口、鼻內泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。（6）組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥發(fā)生。并將其轉移至安全地方。（7）盡快與120急救中心取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。（8）在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。（9）加強基坑排水、降水措施；迅速運走邊坡棄土、材料機械設備等重物；加強基坑支護，對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進行加固處理；削去部分坡體，減小邊坡坡度。（10）現場安全員應對腳手架等施工設備倒塌事故進行原因分析，制訂相應的糾正措施，認真填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告，并上報集團公司安質部。應急物資與裝備保障 按照目前項目部準備的應急物資、消防器材及衛(wèi)生器具、通信裝備等，管理責任人經常進行檢查設施是否完好有效，配備的數量是否合理。安全事故應急常用物資和設備有：物質設備名稱數量保管人存放位置驗收人備注救援專用車輛1輛陳金明項目部車棚林駿杰蘇A0TA45應急燈2只張兵安檢部（科）醫(yī)務室林駿杰擔架2個醫(yī)療急救箱2只創(chuàng)可貼、云南白藥、止血帶、醫(yī)用酒精、碘伏、紗布、人丹、風油精等對講機4臺防護手套20雙隔離警示帶10卷安全帽40個平志明項目部倉庫林駿杰安全帶20條鍬20把鎬20把雨衣、雨靴20副手電筒10把裝載機2輛陳金明馬葛線冶金線各一臺林駿杰防臺防汛專用挖機2輛注意事項：（1）事故發(fā)生后應立即停止施工，關閉機械，以免二次傷害。（2）人工胸外心臟擠壓、人工呼吸不能輕易放棄，必須堅持到底。（3）注意觀察基坑周邊建筑物或設備，及時組織人員撤離危險區(qū)。二、物體打擊事故應急預案目的此應急預案是在2016TDA5標施工現場的施工過程中，尤其是在冶金線周徐橋施工及全線涵洞施工過程中，保證在具體施工過程中安全生產不發(fā)生人身各種傷害事故。盡可能的減少由于物體打擊事故所帶來的危害，如一旦發(fā)生物體打擊傷害安全事故，怎樣去緊急很好地處理事故，特制定此事故應急預案?？倓t、及時、有效、迅速的處理由于物體打擊突發(fā)事故造成的人身傷亡事件，避免和減輕因物體打擊造成人身傷害和財產損失。、本預案按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以人為本增強自我保護意識為原則以《公路水運工程施工管理條例》有關內容為指導，根據施工生產的特點，綜合本項目實際情況進行指定。應急響應發(fā)生物體打擊事故后，發(fā)現事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現場安全主管，由安全主管打事故搶救，電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。項目現場應急救援領導小組成員立即到達事故現場，指揮協(xié)調事故搶險救援工作，預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由土建工長協(xié)助送外搶救工作，有